大众中国：坚持技术路线 中国＞欧洲
在结束不久的广州车展上，被誉为传统内燃技术天花板可降低25%排放的高尔夫蓝驱版亮相，而且明年有望国产。
今年广州车展，福特首次发布中国动力总成战略规划，即福特在2015年之前，引进20款全新发动机和变速器，全面升级福特品牌在华乘用车产品现有的动力总成系统，从而更好地支持福特中国计划在2015年底之前引进15款全新车型的加速发展计划。
与大众相比，福特的中国动力总成规划无疑晚了四年。
大众品牌：中国＞欧洲
2011年11月11日，大众汽车公布累计销量数据：10月份大众汽车全球销量为68.8万辆，较去年10月的61.2万辆增长12.4%；前10个月全球累计销量680万辆，比去年同期的598万辆提高13.8%。
其中中国依然是大众汽车全球最大市场。而意想不到的是，中国作为大众品牌车辆的第一大市场，今年前10个月的累计销量已经超过整个欧洲市场，后者前10个月销量为144万辆，比去年同期的131万辆增长9.9%。
得益于技术路线
据大众中国执行副总裁苏伟铭介绍，技术领先是大众汽车品牌成功的诀窍。
2007年大众在中国发布动力总成战略，目标是“到2010年将在华生产和销售车型的平均油耗及排放降低20%”。之后的三年里，大众汽车在中国的TSI发动机和DSG变速箱工厂相继投产。正是得益于新一代的发动机和自动变速箱技术的引进，使大众在中国的动力总成技术远超竞争对手，时至而今，TSI+DSG不但为消费者耳熟能详，也成为车主购车的重要因素之一。
今年财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合下发通知对现行节能汽车推广补贴政策进行调整，并于10月1日起正式实施。官方公布的第七批名单显示，本次入围节能补贴的25个品牌仅有49款车型，其中大众汽车集团有13款发动机排量低于1.6升的车型有资格享受补贴，占入选名单的四分之一。
而按照大众计划，到2012年国产DSG的年产量将达到50万套以上，而且TSI发动机的国产化率将提高至90%。
何为蓝驱？
去年广州车展，大众汽车展台33台展车有70%配备TSI+DSG，今年这个数字提高到90%。而与此同时，号称传统内燃机天花板的蓝驱技术现身1.2馆一汽-大众展台。
何为蓝驱？
据了解，大众汽车“蓝驱技术系列”是大众汽车一系列节能、环保、面向未来的汽车技术的集合，代表了大众汽车领先的创新技术。大众汽车“蓝驱技术系列”以大众汽车技术成熟、领先全球，并已广泛应用的动力总成技术为基础(包括TSI、TDI和DSG)，进一步结合了更多先进的降低油耗和排放的技术，包括：启动停车、再生制动能量回收等可进一步降低能耗的技术，电力驱动、混合动力等新型驱动技术，SCR等可实现清洁排放的废气净化后处理技术，以及EcoFuel、BiFuel和MultiFuel等替代燃料技术。大众汽车“蓝驱技术系列”能够显著降低燃油消耗和二氧化碳排放，已经逐步应用于大众汽车的量产车型。
第一个，高尔夫
“大众汽车品牌将在2012年引入蓝驱车型到中国市场，Start-Stop(启动停车系统)，Recuporation(制动能量回收系统)将在大众汽车国产车型中配备。”车展期间大众正式宣布，大众汽车将在明年导入蓝驱车型，并在合资公司实现国产。届时，中国的消费者将能开上不仅配备TSI+ DSG，还有启动停车系统、制动能量回收系统等节能环保技术的车型。
显然第一个就是高尔夫蓝驱版。
看过本文的人还看过
- 相关新闻
- 相关问答
