汽车经销行业发展模式面临转型升级
本报记者 刘晨曦
2011年12月3日，由全国工商联汽车经销商商会和车讯网共同主办的“2011中国汽车经销商年会”在北京西苑饭店举行。汇集全国汽车厂家、汽车经销集团、汽车后市场企业一起，探讨和分析整个汽车的行业发展态势，共谋中国汽车市场的变革与发展之路。
2011年，是我国“十二五”规划的开局之年，在世界经济复苏缓慢和我国宏观经济调整等影响，我国汽车市场由高速发展回归到理性低速增长态势。市场在变、环境在变、资源在变、客户在变、政策及竞争对手在变，有许多过去适用的推广定律或战略被颠覆了，广大汽车经销企业，在加快转变经济发展方式、科技创新、大力发展汽车市场后服务业中，为中国汽车市场的健康、有序、稳健发展不断努力。
作为汽车产业链中的关键环节，汽车销售市场和汽车经销企业的重要地位已日益凸显。中国车商正在成为汽车营销服务领域的生力军和主力军，中国汽车经销业驶入了一条快速发展的轨道，迎来了跨越式发展的新时期。
在论坛上，业界嘉宾对汽车流通环节存在的问题进行了讨论，认为目前该行业主要存在着以下几个主要问题：一是业务方式单一。国内汽车销售商主要靠卖车赚钱，其他业务如金融服务、保险服务和售后服务的盈利所占比例太低。二是汽车经销商抵御风险能力低。再就是网点布局不合理。目前国内乘用车4S店集中在大中城市，二三线城市以及广大农村地区配套设施缺乏。然而随着国内车市进入理性增长，部分大城市汽车保有量已经趋于饱和，广大二三线城市和农村市场正在成为车市主要增长点，目前的网点布局很不适应形势的发展。
当下中国汽车产业发展目前正处于新一轮的营销渠道变革阶段，过去赖以成功的竞争环境正在出现嬗变。这一变革对厂家、经销商和销售终端都将产生巨大的影响。决策超前、投资前移的资本将占得先机，集团化的发展立显航母特性，并可能成为分享中国汽车市场这块蛋糕的主流。国内汽车营销网络机遇和挑战并存。正确认识和判断中国整个汽车市场变化趋势，发现最大利润区和价值流，是未来发展潜力的要点之一，也将是车市新一轮的“圈地运动”制胜关键，未来中国汽车渠道商投资走势将有哪些变化和趋势值得去期待？寻找新经济模式势在必然，作为有远见的投资者，风物长宜放眼量。可以说中国汽车市场的发展将呈现出多样化的特点，中国汽车必将从生产强国迈向世界汽车强国。随着中国汽车市场的发展？熏作为汽车销售渠道的终端——汽车经销商在中国汽车市场中发挥着重要作用。
提振、凝合、变革、发展，全国工商联汽车经销商商会要努力建造一个“团结、和谐、创新、进取”的商会，努力建设一个具有中国特色的汽车经销商商会，为中国汽车营销市场的稳健发展做出贡献。
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