佛山工厂奥迪占半 三大德系豪车PK产能
一汽大众佛山工厂2013年投产，产能30万辆，奥迪占一半
新快报记者 韦熙宇
在大众集团高调发布“南方战略”的两年之后，南方战略中最重要的一环——佛山工厂项目终于破壳而出。随着德国大众集团董事长文德恩以及奥迪汽车总裁施泰德等一众高层将象征佛山工厂的蓝图拼砌完成，备受关注的一汽大众佛山工厂终于挂牌成立。
引进MQB平台产全新A级车
据了解，这个总投资额达133亿元的新工厂将分两期建设，一期预计于2013年8月投产，产能约为30万辆；二期完工后最终将形成60万辆的生产能力。新工厂将在国内率先引入德国大众最新的MQB车型平台，并生产大众和奥迪品牌的全新一代A级车，而生产速度，将可达每60秒一辆。
奥迪总裁兼CEO施泰德透露，今年奥迪的全球销量将可达130万辆，并将首次超越竞争对手奔驰。随着2013年佛山工厂投产，一汽奥迪的产能在其中将占到15万辆，并最终达到20万辆。按照一汽奥迪此前的规划，加上现在的长春工厂，2015年一汽奥迪在华的总产能将达到70万辆。
三大德系豪车产能大战打响
新快报记者注意到，奥迪的主要竞争对手，奔驰和宝马同样将产能的提升视作未来在华成败与否的关键。
在今年5月份，出于对中国市场的重视，宝马集团宣布对第二工厂的投资由起始阶段计划的5.6亿欧元增至10亿欧元，使新工厂尽早具备年产20万辆的产能。加上现有工厂的产能提升，到2012年，华晨宝马的产能将达到30万辆。
有意思的是，今年6月底，戴姆勒与北汽签署了进一步深化合作的战略合作框架协议，决定向北京奔驰再注资约20亿欧元，用于建设新发动机工厂、研发中心和整车产能扩建。7月份，奔驰汽车在德国以外地区建立的首个发动机工厂，北京奔驰全新发动机工厂也正式动工，工厂计划2013年投产，一期产能25万台以上新型汽油发动机。按照计划，工厂投产以后，北京奔驰的整车生产能力也将提升至20万辆以上。发动机这一核心零部件的投产，将大大提升零部件的国产化率，降低奔驰整车的生产成本。
伴随着下一阶段三大豪车巨头在华的产能布局告一段落，不难推算，未来的2-3年中，三大豪车巨头的国内总产能将达到惊人的120万辆。
三大豪车在华产能一览
前十月销量 未来产能计划
奔驰 15.6 万辆 20 万辆(2013 年)
宝马 19.6 万辆 30 万辆(2012 年)
奥迪 25.1 万辆 70 万辆(2015 年)
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