后市场的宽度源于认识的深度
董勇刚
在深圳地铁5条线路刚刚开通那一阵，由于站点较多，经常为不知道如何换乘而咨询同事或者朋友。后来朋友送了一个iPhone的保护套，在保护套的背后赫然就印着5条地铁线路图，如果乘车如何换车一目了然。笔者心想，苹果的本地化应该没有这么神速吧？果然，朋友介绍说，这个包含地铁信息的保护套就是来自于深圳的山寨工厂。
在朋友的介绍下，笔者来到华强北的数码街，所看到的是一层一层的大小商铺专营苹果系列配件，从外置电源到外置键盘，从保护套到手写笔，品种琳琅满目，花样之多只有你想不到，没有做不到。就连保护套，不同的外形估计都有几百种。上述的地铁保护套已经接近退市，一批新主题的保护套开始摆放在商家的显眼位置。
在这时，笔者由衷地对深圳一些商家敏锐的市场判断和创新水平感到佩服，很有可能，苹果公司总裁亲临现场也会叹为观止。
据商家介绍，仅保护套而言，这些形形色色的产品畅销一个很重要的原因就是价格便宜。一款近似的多孔保护套，这些商家与苹果专卖店之间的差距在10倍左右。在商家看来，绝大多数购买者都是追求新鲜和时尚，质量反而在其次。保护套就像换衣服一样，10元一个的保护套可以做到每周换一次，而且款式比专卖店多得多，选择性非常之大，这就是这些附件产品热销的原因。
在走访数码市场的同时正好也在走访汽车市场，很多经营者都在抱怨新车利润大幅下滑，企业的盈利远远跟不上前几年。如果类比两个市场，新车好比是苹果产品，这两个市场的发展趋势，必然是越来越饱和。随着保有量的剧增，产品的销售速度必然下滑。但是，在保有量达到一定程度之后，随之而来的是一个广阔的附属产品市场。大而概之，就是我们常说的后市场。
在汽车商家抱怨的背后，折射的是这些商家仍然将目光停留在新车销售环节，对于广阔的后市场，相对那些经营苹果外置设备厂商的认识来说相去甚远。消费者在购车之后，必然会有用车消费，这也是一个广阔的市场。和那些苹果外置设备厂商相比，在消费者需求把握和创新方面，汽车商家做得远远不够。
商家在这个后市场能取得的宽度，取决于商家对消费者需求研究的深度。通过苹果的配件市场，大概可以得出这个结论。这些商家无法经营苹果核心产品，无法把握核心产品的利润，但是这并不妨碍他们进行二次开发，创造出消费者都没有想到的东西。就此而言，汽车商家应该向那些苹果外置设备厂商学习，应该多一些这种创新精神和超前意识。
