北田真治：丰田明年借现地化研发“大变身”
■新快报记者 陈镟
面对着大众、通用在华的突飞猛进，丰田近两年在华发展速度缓慢已成为一个公认的事实，但随着今年3月丰田发布“全球发展愿景”、4月丰田章男“空降”上海车展，以及10月常熟丰田汽车研发中心开工，还有雷克萨斯CT200h、第七代凯美瑞、第三代普锐斯等车型的相继到来，一系列的动作无不显示着丰田这个原本全球最大的汽车巨人正在努力地改变自身形象，用实际行动进一步贴近中国市场的需求。丰田中国总经理北田真治接受新快报记者专访时也透露，明年丰田将会在中国有更突出的表现。北田真治提到，为了加速混合动力车的普及，丰田切实着手开展混合动力车型的国产化工作，并将把对于中国整体事业的规划等相关职能逐步从日本转移到北京，强化由现地主导、能够更加快速地为顾客提供超越期待的汽车产品的事业体制，以此使研发、生产、销售等所有事业领域得到强化和提速。
据北田真治透露，丰田汽车目前强调公司上下都要做改变，要将关注点放在客户上，争取客户的认可，研发客户喜欢的车型，而不是说丰田要做多少车、做多少利润。他说：“今后会有更多的机会感觉到丰田的变化。”
他同时也强调，“在常熟成立的丰田汽车研发中心，就是要为中国做事情，希望在正确理解中国政策本意之上，以最快的速度、最踏实的方法在中国普及新能源技术。”与此同时，除了新能源技术的现地化研发，面对大众、通用等强敌及传统市场的需求，北田真治也提到，丰田正在开发小型直喷发动机，但并未进一步透露相关计划。
随着常熟丰田汽车研发中心的投产建设，丰田也为本地化的技术人才培养提供了环境，丰田中国中方高层董长征向记者介绍，早在研发中心被批准成立时，丰田汽车已在全国招聘接近100人到日本总部进行培训，未来还将会和国内的大专院校和其他机构进行合作，通过互相学习的方式，提高对混合动力等相关技术的掌握。
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