吉利再次否认资金紧缺称负债率合理

http://auto.sina.com.cn 2011年11月17日 07:49 字号：大中小

　　南都讯记者朱中奇继今年7月份遭遇外界“质疑”债务过高而资金链紧张之后，浙江吉利集团上周再次因相关媒体报道而陷入资金链危机。而像应对上一次外界质疑一样，吉利集团昨日再次表示，“目前吉利集团资金状况稳健，资产负债率合理”，并表示已向在近期有关报道中捏造、虚构事实的相关媒体及责任人采取“法律行动”。

　　日前，国内某证券周刊报道，由于在收购和运营沃尔沃期间耗费了巨额资金，吉利集团通过美国高盛集团向海外发行了不少高息债券，而随着收购沃尔沃之后吉利集团债务高涨，吉利集团偿债能力下降而陷入资金链危机。该报道还表示，吉利集团有可能走上一条“以高利贷还高利贷”的道路，并披露今年上半年以来吉利集团已开始秘密接洽数家海内外私募机构如凯雷和TPG等，试图筹资偿还高盛的高息债券，但目前多家海外私募机构都拒绝与吉利合作。

　　对于上述报道，吉利集团本周一通过授权律师事务所发出了正式律师声明，表示国内某证券周刊的相关报道“大量捏造、虚构事实，恶意中伤、诋毁浙江吉利控股集团和李书福董事长的形象和声誉”，并表示已授权律师对相关报道的“侵权”行为采取法律行动。

　　而对于外界对吉利集团是否陷入资金链危机的质疑，吉利集团公关总监杨学良昨日向南都表示，有关吉利对于外界关于其资金链紧张的质疑，“一切以今年7月份发布的声明为准”。而7月底，吉利集团发布公告称，“吉利集团资金状况稳健，资产负债率合理。”

　　据了解，外界对吉利集团陷入资金链危机的质疑，实际上主要根源就在于吉利集团收购沃尔沃之后负债的飙升。据悉，收购沃尔沃之后，吉利集团的负债从2008年、2009年的分别为47.8亿元、160.5亿元飙升至710.7亿元，攀升幅度巨大，资产负债率也高达73.4%。除此之外，吉利集团还要为沃尔沃的运营以及在中国成都、大庆和上海三地建厂投入天量资金，再加上今年以来国内车市增幅大幅回落，汽车厂商盈利能力下滑，业界对吉利集团资金链的“担忧”在所难免。事实上，在收购和运营沃尔沃项目上，吉利集团投入自有资金也并不多。据去年吉利集团披露的信息，收购沃尔沃的过程中，直接收购资金为18亿美元，后续运营资金为9亿美元，总计27亿美元(约合人民币180亿元)。

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