WTO十周年中国汽车高峰论坛三大看点

　　过去的十年是中国经济飞速发展的十年，也是中国汽车行业腾飞的十年，乘着时代发展的契机，中国汽车制造业得到了稳步发展，中国汽车市场也站在了世界舞台的顶端。

　　正值中国加入世界贸易组织十周年之际，于2011年11月2日在广州召开的“加入WTO十周年中国汽车高峰论坛”将是今年广州车展会场外的另一道风景。届时，来自国内汽车行业的百余位嘉宾将齐聚羊城，围绕“加入世界贸易组织十年给中国汽车行业带来什么”，以及“未来中国汽车行业的世界贸易组织之路”两大主要议题”，以战略性的高度、前瞻性的思维、国际化的视野，共同探索汽车产业的发展之路，中国汽车业迈向更高阶段的探索之路。

　　1、顺应发展潮流 紧跟行业热点

　　刚加入WTO的2001年之前，中国的轿车销量只有大约80万辆，而且以公用为主。汽车进口的高关税成为中国入世的一大阻力，由于整车进口关税高昂，进口车的价格比国际市场贵3-4倍，国产车也紧跟着进口车定高价，从中狠狠赚了一把。那时候对于大多数中国人来说，拥有一辆属于自己的汽车是一个可望而不可即的梦想。

　　中国经济发展的十年伴随着汽车保有量的快速增长以及私人轿车大量进入家庭，中国快速步入汽车社会。汽车社会的到来将对汽车产业发展带来深刻的变革与影响。“十二五”时期是中国汽车社会形成的重要时期，也是汽车工业发展的重大战略机遇期。汽车产业更需要与汽车强国建设目标相适应的中长期发展战略。同时，“十二五”时期汽车市场竞争将更加激烈，消费者的消费行为更加理性，汽车市场需求动向将发生一系列转变。

　　本届论坛将通过嘉宾探讨方式，就中国能否从汽车大国走到汽车强国、跨国汽车公司的中国战略、自主品牌的未来之路、怎样在渐趋饱和的中国车市保持高速发展等为主要议题，对汽车行业今后发展进行深入讨论。

　　2、各路观点碰撞 引发行业话题

　　经历过跌宕起伏的几年市场历练，中国的汽车业不仅得到了长足的发展，也遇到了不少艰难险阻，其接下来的每一步前进也牵动着汽车业各界的心。

　　随着汽车保有量的增加，交通拥堵加重，车用能源需求不断增大，机动车尾气排放已经成为我国大中城市空气污染的主要来源，汽车产业面临着资源和环境的严峻挑战。汽车产业发展既要考虑带动经济增长和满足消费需求，又不能超越资源和环境的承载能力。要坚持汽车与资源和环境的协调发展，实现产业效益和社会效益的共赢。同时，汽车产业只有不断满足社会变化带来的需求，才能继续拓展市场，赢得市场的主动权。迎接汽车社会，研讨“十二五”汽车产业发展战略与市场需求趋势

　　近年来，我国汽车技术创新与应用领域已经实现突飞猛进的发展，但与国外先进技术水平相比还有一定差距。“十二五”期间是我国汽车技术创新尤其是关键零部件技术研发取得突破的重要时期，通过自主创新、集成创新、引进消化吸收再创新等方式在节能、替代能源、环保和安全技术领域取得显著成效，是实现汽车强国目标的根本保障。

　　本届论坛上，主持人将与多位对话嘉宾一起多角度、多层次的深入研讨汽车行业当前所遇之困难和突破发展瓶颈，为汽车产业如何适应全球经济变化提出具体措施。届时，会议的研讨氛围必定非常热烈，而各位行业人士的观点也将进行激烈碰撞。

　　3、业界群雄聚会 报道阵容强大

　　加入世界贸易组织十年间，中国跃居全球最大的汽车市场。展望中国汽车工业的下一个十年和更远的未来，汽车产业全球化发展的趋势不会改变，中国必须继续坚持走“在开放中确立大国竞争优势”的发展道路。

　　回顾和总结入世十年来的发展经验，我国汽车产业的可持续发展由于受到技术创新、汽车社会病、能源、环境、交通等内外部环境的严重制约，其国际竞争力与汽车发达国家相比还有很大差距，我国汽车产业的国际化进程才刚刚起步，未来我国汽车产业还将面临一系列的重大挑战，审视和思考在新的形势下中国汽车产业面临的机遇、挑战和发展道路，对于中国汽车产业从汽车大国向汽车强国的迈进具有重要意义，这也是此次论坛的宗旨所在。

　　本届论坛邀请了百余位来自中国汽车业的专家、学者以及车企领军人物，这些行业高端人物将通过互动研讨会议从政、产、学、研等角度展开研讨，重点归纳与总结作为技术创新主体的整车、零部件等企业的成功经验，为中国汽车行业的技术进步与创新开辟新的思路。此外，来自国内数十家主流媒体也将派出精英报道团队，对此次论坛作出详尽报道。

　　中国高峰论坛将不断开拓创新、求真务实，共谋汽车产业与汽车社会协调发展的新篇章，共同绘制汽车产业发展的新蓝图，向着更高的目标奋勇攀登，为促进中国汽车产业的可持续发展而不懈努力。