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原创雅各布:专注细分市场 发力“全球品牌”

http://auto.sina.com.cn   2011年11月11日 16:49   新浪汽车  黄浩 字号:

  (新浪汽车讯 黄浩 阿利坎特报道)无论是“以人为尊”企业精神的明晰,还是上海、成都、大庆的“铁三角”布局,亦或对浙江杭州西湖畔的龙井茶情有独钟,沃尔沃全球总裁雅各布的“黑镜框肖像”正为越来越多的中国人所熟知。

沃尔沃全球总裁雅各布沃尔沃全球总裁雅各布

  有人说雅各布更像是一位船长,他热衷于沃尔沃全球帆船赛,并说服李书福继续保持这一“全球性高端品牌运动”的运行。“举办沃尔沃帆船赛是在全球,特别是在中国强化品牌的关键性战略。这是沃尔沃重新塑造高端形象的关键时刻。”

  这个肩负沃尔沃复兴的“大总管”,正以快速、直接的方式宣告:在中国,宝马、奔驰、奥迪之外,又一款“高端轿车”品牌发力中。

  保持“全球品牌”的影响力

  11月8日,沃尔沃与上海国际汽车城集团签署了新能源汽车战略合作备忘录 ,与上次出席沃尔沃“以人为尊”发布会相同,雅各布仍是一袭商务套装,短头皮鞋,显得颇为干练。

  本次战略合作备忘签署,沃尔沃与上海电动汽车国际示范城正式建立合作关系,致力于未来新能源汽车的开发运营。雅各布在面对媒体时,始终强调沃尔沃的“全球性品牌”这一概念。

  “沃尔沃是全球唯一实现电动车量产化的豪华汽车品牌,在新能源技术方面,具有先进优势,沃尔沃是一个全球性品牌。”雅各布说。

  谈到沃尔沃对中国市场的重视,雅各布强调“中国是沃尔沃的第二本土市场”,具有十分重要的战略地位,未来在工厂布局、新技术研发和反哺全球上,具有不可替代的“本土市场”地位。

  在雅各布看来:他并不太赞成过分强调“本土市场”这个概念,应该说沃尔沃是一个全球品牌,它所面对的是全球市场,全球范围内的160多个市场都十分重要。“而关于中国和瑞典的两个研发中心,我更愿意将他们称为分布在两个时区的同一个团队,这也是我一直强调的,也就是沃尔沃的国际化和全球性,不管是我们的产品还是我们的团队。”

  访谈期间,雅各布透露了自己与中国“结缘”的小花絮,“非常喜欢杭州西湖龙井茶,它代表了中国文化的韵味,我很喜欢。”看来,这个不断强调沃尔沃“全球品牌”的“大掌柜”,对“中国风格”也颇为倾心。

  一静一动、一张一弛!雅各布很喜欢谈沃尔沃环球帆船赛,这是是世界上最艰苦的航海赛事,勇士们将直面大自然最变幻莫测的极端挑战。这是一场长达9个月的“海上马拉松”,要穿越5大洲4大洋。

  据了解,“沃尔沃环球帆船赛”是目前全世界影响力最大的专业帆船赛之一。该赛事创立于1973年,当时名为怀特布莱德环航挑战赛,现在已无可争议地成为世界最高级别的环球帆船赛,被称为“航海的珠穆朗玛峰”,每四年举行一次。

  沃尔沃帆船赛和沃尔沃的品牌有非常好的契合点,“激情又挑战、冒险而安全”,沃尔沃的这些品牌精神,与帆船赛事十分契合。

  “发展新能源汽车要有耐心”

  “我们要有耐心,在条件成熟后,沃尔沃自然会推出新能源汽车时间表。”雅各布说,“但是,对于沃尔沃电动车的研发生产,最重要的不是宣布一个时间表这么简单,而是更为详细的规划和推进。”

  在雅各布看来,纯电动汽车要想在市场上进一步发展,还需要很多条件的完善和支持:包括政策层面、技术层面和消费者引导等,因此到2020年,纯电动的市场份额可能会低于5%。

  “但是,我们也看到各种形式的混合动力车发展势头非常好,因此总体来看整个新能源汽车在今后的发展势头仍会非常好,市场份额会很大。”雅各布说。“这不代表沃尔沃会减少在纯电动车领域的投入,纯电动作为未来的一个发展方向,我们依然会不断加强在纯电动车的研发等各个领域的投入。”

  关于混合动力,目前在商业层面上来讲,沃尔沃还没有决定什么时候来推进哪种车型的混合动力汽车,不过在技术层面,沃尔沃已经完全具备成熟的技术能力。

  在雅各布看来,目前当务之急,仍是要把传统汽车先做好:首先要等待成都工厂的审批,在有了本地工厂之后,接下来必然会有详细的生产计划。

  上海、成都、大庆的布局,为沃尔沃的本土化加速做了远景规划,“一旦实现了本地化的生产,预计到2016-2017年左右,中国市场的销售比例大概占到全球的25%。”雅各布说。

  直面竞争的沃尔沃 壮心不改

  面对中国汽车市场已经形成的格局,雅各布曾在多个场合强调:沃尔沃作为一个传统的高端品牌,未来将直面竞争对手,并用沃尔沃自身的优势和特点,取得消费者的信任和喜爱。

  据了解,截至今年10月份,沃尔沃的全球销量与去年同期相比增长了22%,“中国市场的销量也很强劲,今年十月份的销量比去年同期增长了104%,前十个月的销量比去年同期增长50%以上,继续引领全球的销量增长。”雅各布说。

  在雅各布看来,沃尔沃在全球所有豪华车品牌中,市场份额增长速度最快。“2011年全年的销量达到40万辆不成问题,在2010年的利润增加已经达到了10亿美元,2011年我们继续保持了继续盈利的势头。”

  目前,沃尔沃在中国的豪华车市场已经拥有了一个非常有吸引力的产品阵容。“我们并不想要四面出击,盲目的跟随其他品牌,去涵盖所有的豪华车细分市场,我们专注于选择最具有吸引力的细分市场,来提供最具有吸引力的产品给消费者。”雅各布说。

  雅各布表示:未来要充分体现沃尔沃在某些细分市场的竞争优势,像S60,XC60和XC90,在各自细分市场中都具有竞争优势。“所以,沃尔沃目前的战略是首先能够在最有吸引力的细分市场渗透下去,接下来再考虑产品线的丰富和延伸。”雅各布说。

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(编辑:大大_Sunny)

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