3大冲突掣肘汽车产业 租车业强力渗透
数据显示，今年以来我国汽车市场降温趋势出现，甚至在年中出现负增长，中国汽车业已告别连续多年的高速增长期，进入平稳发展阶段。交通环境压力大增、汽车售后服务跟不上及养车费用增等多种冲突在不断改变人们的消费观念。此外，汽车租赁市场的爆发式增长对汽车业的影响力日渐增大，租车与购车这两个原本完全不对等的市场格局正发生悄然改变。
汽车业遭遇发展冲突
汽车市场在经过多年高速发展后，矛盾冲突也日渐显现。近年来，城市交通拥堵已成为各大城市的普遍问题，一系列限制性交通政策的出台并没有起到多大的作用，但却让汽车销售市场的热度冷却不少，甚至影响到汽车业的未来发展。频繁堵车的现状和购车没号的现实，都是人们购车路上的大障碍。
再者，油价高烧不断、停车费用居高不下等各种养车费用都让购车族大喊压力大，购车的观念在难以下降的各种费用面前不断动摇。“购车容易养车难”的现实让越来越多的消费者在购车面前日渐趋于理性。
另外，我国汽车售后服务一直饱受诟病，甚至被质疑形同虚设。中国汽车经销商80%的利润来自汽车销售，而国外这个比重只有20%，其余80%来自售后服务。中国汽车服务价值链开发严重滞后，与中国汽车产销量全球第一的地位极不相称。服务的不健全、服务理念存在偏差阻碍了汽车服务市场的壮大。
同时，购车难的问题在近年来也日渐显现，虽然某些中低端车随时都有，但对于中高端的汽车往往需要等上半年到一年，这种销售服务模式显然给购车环境带来不利影响。
租车业见缝插针渗透市场
和汽车业发展降温相反，汽车租赁业近年来呈现了几何式的发展趋势，不仅租车企业数量激增，规模也在不断扩大。诸如于2006年成立的一嗨租车，经过短短几年的发展，目前已成上海辐射到50多个城市及地区的300多个服务网点，业务范围可覆盖全国，拥有数千辆运营车辆，约70余种车型。不仅仅是一嗨租车，国内多家汽车租赁企业均实现了快速增长。
历来，租车和购车都不是一个可以拿来对比的行业，可以说，购车是每一个人的梦想。但如今汽车业出现的种种冲突和矛盾，都为汽车租赁市场的发展壮大提供了机会。交通压力大增，人们则通过“公共交通工具+租车”的绿色出行方式解决；购车没号，用车只能租车；租车可以规避养车费用高等问题，同时，汽车售后服务的不给力让人们转购为租。
目前，各大汽车租赁企业也都趁着汽车业发展的低调期开始高调宣传，强势进攻。其中赫兹租车、一嗨租车、至尊租车等企业对租车理念的前期培育起到了重要的推动作用。
一嗨租车：服务为先是行业发展的基础
对于汽车租赁市场的快速发展，有业内专家称，汽车租赁是社会发展到一定阶段的必然产物，在国外等发达国家，租车就像当下租房一样司空见惯，而我国才刚刚起步。就以现在的交通状况等情况来看，我国的汽车租赁也将在日后成为重要的出行方式之一。
国内领先的汽车租赁企业一嗨租车称，汽车租赁行业发展前景确实充满想象的空间，但在现阶段来说，打好服务的基础才是最重要的，以避免呈现空中阁楼式的发展。汽车租赁是一个服务型行业，因此，服务为先是行业发展的根本。
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