Acura倚重ZDX重塑品牌前景难料
借助完全突破传统轿跑车概念，本田正通过全新的设计改变自己的品牌困局。本田希望该车能成为其在中国市场的排头兵和重要支柱产品，扭转其在中国 “低调”的品牌形象，并借机提升其整体的销量。
11月4日，本田中国正式宣布旗下Acura品牌全新全地形轿跑车ZDX在中国上市。这款售价88.8万元的全地形轿跑车，上市后将作为Acura品牌在中国的旗舰产品，主打高端市场。
然而，对于目前在中国市场主要依靠三款车型打拼天下的Acura而言，想要在豪华品牌中站稳脚跟并非易事。本田技研工业(中国)Acura事业部部长津村卓哉表示，对于ZDX销量并非是追求的惟一目标。但鉴于Acura整体在中国的销量表现，让业内不得不对这款设计过于前卫的车型销量前景表示担忧。
市场难料
事实上，在北美市场成功的本田高档车Acura自进入中国以来，市场表现乏善可陈，作为主打产品的TL和RL型以及 MDX的销量远远低于预期，与竞争对手相比都存在着较大的差距。
对此，津村卓哉表示，ZDX自接受预订以来，已经接到了100辆的有效订单，预计在今年的销量将达到500辆。
业内人士认为，此前本田中国已经引入了同类车型歌诗图(配置 图库 口碑)进行国产，但销售情况并不理想。而ZDX在品牌占优的情况下虽然做了全新的设计，但与歌诗图相比价格上也接近翻番，能否被中国消费者接受还很难说。
剑指高端
在发布会现场，ZDX外观高级设计师达蒙·谢尔表示，“ZDX在北美完成设计、开发和制造，是美国加州托兰斯Acura设计室倾心打造出的引领未来的标杆之作，旨在将高端感觉和个人的体验发挥到极致，并赋予它更多的情感体验”。
据介绍，ZDX采用Acura独树一帜的“锐利边锋”造型理念，拥有前瞻设计，搭载Acura核心的智能四驱技术和纯手工的精致豪华内饰。如此高调的设计，无疑表明ZDX正成为本田Acura在中国市场上的重要棋子。
津村卓哉也坦承地表示，目前ZDX是Acura在中国市场投放的最高端产品，Acura的核心技术也将在ZDX上集中体现。
品牌完善
从本田中国给Acura制定的战略计划来看，通过ZDX的发布，就是要扭转其品牌定位，重新在中国建立起豪华品牌的形象，并突出Acura的品牌特征。
按照规划，明年Acura将陆续投放包括混合动力车型在内的多款全新车型，扩大并完善Acura的产品线。同时扩大渠道，以继续完善Acura的销售和服务网络。
就在发布会当天，津村卓哉表示，Acura在中国的品牌渠道网络今年已经达到了40家，明年还有继续发展新店的可能。
然而，摆在Acura品牌面前的不仅是增加车型和扩大网络的难题。在其主要竞争对手销量都已过万辆的背景下，Acura依然通过大幅降价在数千辆的销量中徘徊，这对于追求销量和利润的经销商而言，肩上的任务显然并不轻松。
一位市场人士表示，ZDX的高端策略愿望很好，但是挑战很大。Acura在中国的品牌和营销策略依然处于逐渐理顺的阶段，还有很多功课要补，这也导致ZDX肩负的使命压力过大。另一方面，本田又给Acura定下了提升销量和品牌的双重目标，这势必会影响到经销商的情绪，陷入在品牌推进上面临品牌提升和销量高压两难的困境。
商报记者 蓝朝晖
看过本文的人还看过
- 讴歌ZDX相关新闻
- 讴歌ZDX相关问答
详情>>深度试车—讴歌ZDX
- 加速（0-100公里/小时）：6.08秒秒
- 刹车（100-0公里/小时）：41.97米米
- 实测油耗（升/100公里）：升
