乘联会：10月份产销环比下降 11月将增长
新浪汽车讯(岳伟 发自北京)11月7日，中国乘用车联席会议(下称“乘联会”)公布2011年10月中国汽车市场产销数据，其中产量为124.88万辆，较9月份环比下降1.2%，同比增长5%；销量为121.65万辆，较9月份环比下降7.6%，同比增长1%。
乘联会认为，汽车市场规律决定10月份的环比销量肯定是负增长，因此主要分析同比数据。由于“黄金周”长假及以后的第一周销量清淡，优惠政策(节能汽车补贴)退出后的几个月也会市场清淡的规律；今年国民经济增长率逐季度走低；国际油价近期又回升到90美元/桶以上，必然对多数潜在用户构成心理威胁，影响乘用车销量；这就造成了10月乘用车同比零售销量出现今年以来最大幅度负增长。
“赶末班车”后经销商库存减少，10月份有补库存作用；由于市场远远低于预期，10月份乘用车厂家提前进行了压库存操作，使生产数比零售数加出口还大9万多辆，是今年最大的月度库存增量。使10月狭义乘用车月度同比的批发销量仅呈现正增长，微型客车是负增长，广义乘用车10月同比批发销量增长了1%。但是乘用车累计增长率与上个月比是下降的。
由于连续两个月同比零售数负增长，企业为完成全年计划，在11月压库存会更加剧，因此同比批发销量不会低得太多。按照乘用车市场月度波动规律，11月份乘用车市场的环比正增长是毫无问题的。
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(编辑：一伟)
