勒芒洲际大奖赛收官之战－珠海6小时赛
中国上演巅峰之战
勒芒洲际大奖赛2011赛季的收官之战将在中国珠海的赛道上打响。继10月初在美国蝉联ILMC*亚军后，标致-道达尔车队在珠海站的比赛只有一个目标，那就是在中国－世界第一大汽车市场－赢取第六个冠军头衔。
赢得胜利、完美收官
2011年的比赛精彩绝伦，势必在耐力赛历史上写下浓重的一笔。从赛百灵、斯帕、伊莫拉、银石到亚特兰大小勒芒，当然还有勒芒24小时赛，标致车队与其最强劲对手之间的每场比赛都竞争激烈。六站高强度战役之后，标致车队凭借五项冠军(其中三项是连续两次获得、四次排位赛第一)摘得最佳汽车制造商*桂冠。
勒芒洲际大奖赛收官之战－珠海6小时赛中国－必争之地
Peugeot Sport负责人Olivier Quesnel强调说：“我们是冠军，但这并不能阻止我们想在中国获胜。珠海6小时赛，我们希望轻松上阵，赢取胜利。这是我们这个赛季最主要的目标之一，毕竟中国是世界第一大汽车市场，商家必争之地。我们上赛季的胜利大大提升了标致的品牌形象和知名度。因此，本赛季的目标是与上赛季看齐，再次展现标致的能力和技术水平。既然2010年取得了成功，今年也得大获全胜才行。”
备战珠海和2012赛季
亚特兰大小勒芒站的比赛结束后，标致-道达尔车队并没有沾沾自喜、止步不前。PeugeotSport技术负责人Bruno Famin指出：“我们进行了两场重要训练，旨在研发新技术，备战2012赛季，同时，为珠海6小时赛做准备。比如，针对小勒芒站的比赛中冷胎状态下传动保护存在问题导致7号车退赛的现象，我们进行了研究。此外，还完善了机械设定装置。珠海赛道对刹车系统要求较高。去年，我们在刹车方面碰到严重问题，以4秒之差与冠军失之交臂。今年，赛车之间的距离更近，只能靠细节取胜。因此，每个方面都必须做到尽善尽美。”
勒芒洲际大奖赛收官之战－珠海6小时赛标致车队将采用两个新的汽车底盘：
-标致9087号车采用07号底盘(蓝色后视镜)，车手是今年曾在伊莫拉赢得冠军的搭档Anthony Davidson和Sébastien Bourdais
-标致9088号车采用08号底盘(白色后视镜)，车手是刚刚在亚特兰大小勒芒站获得胜利的Franck Montagny和Stéphane Sarrazin，也是珠海站的热门夺冠车手。
Nicolas Minassian将作为候补车手参加比赛。
明星赛车标致908 HYbrid4
首次亮相于上海车展的标致908 HYbrid4作为标致柴油混合动力技术的领军车型，几周前正式上路行驶，这次将征战勒芒洲际大奖赛第七站赛场。该车首先前往广州，Franck Montagny将现身现场，随后在整个比赛期间亮相珠海赛车场。比赛结束后的第二天，StéphaneSarrazin将驾驶标致908 HYbrid4前往标致上海总部。
勒芒洲际大奖赛收官之战－珠海6小时赛标致在中国
中国2011年前三个季度的汽车销售量为860万辆，凭借8.8%的稳定增长速度，已成为世界第一大汽车市场。随着前几个月新款车型的成功销售，标致汽车在中国的销售量同期大幅增长，增长率达17%，是整个汽车市场增长率的两倍。
不到一年的时间，标致已在中国推出四款新车型：全进口车3008和RCZ，标致508，以及全新的本地制造车型308三厢。标致508于2011年7月上市，是标致在中国B级车市场推出的首款车型，初战告捷，已接到8000辆的定单。标致508是标致本地制造系列车型(207两厢、207三厢、307、308三厢和408)的领头军。标致汽车的销售网络由380个销售网点组成，覆盖整个中国，下属243家独家经销商。
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