宝骏V型弯操控高手天津上演“群雄争霸”
继2011宝骏汽车V型弯挑战赛在潍坊、杭州、唐山、长沙四地相继点燃后，天津站也在国庆结束后的第一个周末迎来了这场充满着激情、挑战和极限的战役。
以清澈的蓝天和灿烂的阳光为背景，引擎声的喧嚣和观众的喝彩为配乐，在为期两天的比赛中，来自天津及周边地区的240多名参赛选手通过驾驶宝骏630(配置 图库 口碑)，切身实地地感受到了其安全、可靠的产品性能，以及“人车合一”的可靠伙伴精神，代表价值(Valued)、勇敢(Valiant)和胜利(Victory)的“3V”理念再次挥洒在华北平原的土地上。
来参赛的选手们排起了长龙大队10月15日一大早，参赛选手就来到位于天津精工驾校的比赛场地，在前台登记处排起长龙大队。“除了在网上看到比赛的信息，还有不少人是通过天津交通广播电台知道这次比赛的。”据一位工作人员介绍说，此前打电话报名的人数已经超过了300人，为了保证比赛有序和顺利进行，他们今天还特意将这些参赛选手按照时间段分成了三批进行比赛。
为何天津站的宝骏汽车V型弯挑战赛人气如此火爆？除了一、二、三等奖分别为47寸液晶电视一台、32寸液晶电视一台和平板电脑一部，极具诱惑力以外，更诱人的当属位于丽江“长江第一湾”的全国总决赛和最终的大奖——“双人马尔代夫游”了。据了解，挑战赛八站城市的冠亚军都将直接晋级到11月初举办的全国终极挑战赛中，他们不仅可以带上自己的伙伴一起前往位于丽江的“长江第一湾”，亲自体验金沙江、澜沧江和怒江“三江并流”的波澜壮阔，还能在重游茶马古道的路途中感受积淀千年的马帮文化。
比赛正式开始，第一位参赛选手驾驶着宝骏630向着美丽的“长江第一湾”出发宝骏630在动力方面搭载P-TEC高效能1.5升排量发动机，它能提供81kW/5800rpm的最高功率和146N·m/4200rpm的峰值扭矩，其0～100km/h加速时间不到14秒，令选手们能够在直线加速中充分体验“起步推背感”和“中高速时的加速感”。
由于宝骏630在悬挂方面采用的是“前麦弗逊+后纵臂扭转梁”的黄金组合，在任何时候都能够提供合适的助力转向，面对45度的“V”型弯道，前悬挂转向犀利、车头指向精准，后悬挂的支撑力度到位，即使在出入弯时车身侧倾仍然很小，“人车合一”得以完美体现。
中场休息，一个精彩的漂移表演让人惊叹正向180度甩尾，反向180度甩尾……在一次次的激情迸发中，发动机咆哮撕裂的轰鸣声，轮胎急速摩擦地面的尖叫声也一次次回荡在整个赛场。尽管现场白烟滚滚、尘土飞扬，但专业车手依然沉着冷静地驾驶着宝骏630，将其独有的“3V”理念展现地淋漓尽致。
预赛的第一天下午，天津交通广播电台的著名主持人“阿唐”也来到了挑战赛的场地，为广大车手现场说车。一圈V型弯赛道试驾下来，阿唐对宝骏630可谓赞赏有加：“感受确实不错，最后一个弯的时候有一个轻碰，一方面非常考验技术，另一方面也非常考验车的精准性，我感觉最后一个桩离我的车身大概在1cm左右，所以我认为精准性还是蛮高的；同时在我4档突然进2档的时候，档位也非常准，整体感觉车还是蛮有劲的，在1.6以下排量的车中，能爆发出这样一个扭矩和大功率的输出，感觉非常好！”
这位先生名叫王一松，是天津站预赛的第一名，“我开车的时候听见交通广播里播这个挑战赛的信息，就马上报名参加了！”
天津站前三甲诞生：冠军刘欣，亚军王家瑞，季军房昊经过两天的激烈角逐，潍坊站的前三甲终于诞生，其中冠军刘欣，亚军王家瑞，将直接晋级到全国总决赛中，与他们最亲密的伙伴一起同来自全国各地的操控高手挑战“长江第一湾”，向最终的大奖——“双人马尔代夫免费之旅”发起冲击。
尽管已经获得了天津站的冠军，但刘欣先生对自己在比赛中的表现还不算特别满意，“为了总决赛，还得多练练！”在谈到宝骏630的操控性能时，刘先生表示感觉很不错，“第一次操控后就跟朋友说这车的性能不错，转弯倾斜度也不大，动力等各方面都比我想象的要好。”
“没拿到第一感觉挺遗憾的，争取在丽江能够取得一个好成绩。”王先生说，这次活动的最大感受就是能够以车会友，在这次活动中，他也结识了很多喜欢车的朋友，大家能聚在一起交流开车的经验，感觉挺好的。接着，他谈到了宝骏630带给他的感受，“这车操控性能还不错，加速挺快的，以后有朋友要买车，我肯定会推荐宝骏630。”
“宝骏630上市以前，在天津的关注度就一直很高。”张总介绍说，宝骏630上市当天两个小时内就收到了第一份订单，今天在比赛现场，也有不少消费者表现出了强烈的购车意向，仅活动两天，他们就已经接到了多达53份的购车订单。“目前，宝骏汽车在天津共有3家4S店，可以说是实现了全区域覆盖，我们对宝骏未来的表现也很有信心！”
接下来的一个周末，宝骏汽车V型弯挑战赛还将在西安、苏州南北两地同时上演，相信在那里，还会有更多的精彩等着我们，人与人、人与车之间的可靠伙伴精神也将继续闪耀在V型弯的赛道上！
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