中国汽车产业钱流涌动 行业转型带来机会

　　中国汽车市场今年以来的表现出乎意料，一方面是整个产业增速突然大幅度下降；而另一方面，各路资本却加速了在这个行业的深度布局。

　　“今年1～7月，我国汽车业产销增长缓慢，创10年来新低。” 工信部最新发布的统计报告说，上半年汽车产销量分别为1046万辆和1060万辆，同比仅分别增长2.3%和3.2%。国际知名的评估公司穆迪投资在上个月发布的产业报告，也将今年中国汽车需求增长率从原先的9%下调至5%。

　　在这之前的2001～2010年，被称作中国汽车的“黄金十年”，中国汽车工业的年均增速高达25%，使中国一举成为世界汽车第一大国。

　　然而，根据中国汽车咨询中心网(China4Auto.com)监测到的情况，与汽车市场产销状况持续低迷的状况相反，各路资本正在用增资等方式方式表明了对对中国市场的继续看好，汽车产业“钱流”涌动。

　　首先是外资增持中国汽车的热情高涨。8月份，通用汽车宣布计划增持1%上海通用汽车的股权，出价约为8500万美元，通用汽车和上汽集团已就此已经进行洽谈。德国大众汽车集团的增持行动也在有力推进。有望将一汽-大众股比从之前的40%增持至49%。

　　6月份，由中国机械工业联合会和上海嘉定区政府联合筹办的 “上海汽车产业基金”正式启动，募集总额为300亿元人民币。作为上海汽车产业基金的前期阶段，基金计划募集50亿元人民币，主要投资方向包括汽车服务业、汽车产业聚集区、汽车金融业、汽车物流业以及汽车会展业。

　　对此，中国汽车咨询中心网(China4Auto.com)CEO徐锦泉认为，“汽车市场上半年的产销低迷，是正常的市场调整，没有一个市场能够保持长期的高速增长。”他认为，中国汽车产业的升级转型期已经来临，产业变革将使中国汽车依然具备强劲的市场潜力和投资机会。

　　国际知名的商业咨询公司艾睿铂在最新发布的一份研究报告中，也对今后一段时期的中国汽车市场表示“非常乐观”。报告预计，从现在到2016年，中国汽车行业的年均增速仍将保持在15%的高位。报告认为，今年中国汽车市场经历了一段时间的放缓，这是因为政府取消了对汽车行业的刺激政策以及对新车购买采取了部分限制。尽管如此，市场长期增长仍然非常乐观。目前中国家庭年收入超过6万元的城市家庭中，已有72%拥有一辆汽车。而在未来5年内，年收入超过6万元的中国家庭的数量将翻一番。

　　中国汽车咨询中心网(China4Auto.com)的研究人员认为，中国汽车行业“十二五”规划的总体目标是，汽车工业发展要从“大”向“强”转变，一方面提倡发展包括新能源汽车在内的节能汽车；另一方面，提倡通过兼并重组、淘汰落后产能来解决结构性产能过剩问题。自主、创新、节能、兼并重组，“十二五”规划中的每一个关键词，都蕴含着商机和投资机会。

　　据了解，中外投资界已经开始对中国汽车产业的“新动向”进行布局。　中国投资公司总经理高西庆在最近的一次论坛上指出，“汽车行业的转折点已经来。汽车经过100多年的发展，现在整个行业，需要新的发展模式，而这个革新对于我们这样的主权财富基金来讲意义重大。”。

　　渣打银行(中国)有限公司直接投资部中国区董事总经理朱伟最近表示，我的私募基金在汽车产业的投资中，从零配件到整车，到汽车的销售服务、物流和特别下游的经销商，都有私募基金的作用和影子在那里。实际上，目前中国汽车行业的转型，对私募基金来讲也是一个新的契机。

　　据悉，中国汽车咨询中心网(China4Auto.com)将在近期举行“2011第二届汽车产业投融资策略与服务论坛”，对全面剖析中国汽车产业的发展前景，通过行业专家、代表企业、投资机构的不同视角，分析当下和未来中国汽车行业投资方向的主线条。

　　中国汽车咨询中心网(china4auto.com)是中国汽车行业及相关产业链领先的综合市场服务提供商，正成为行业内最具影响力的产业信息发布平台。旗下嘉之道汽车咨询也已成为汽车行业最大的产业研究团队，为行业客户提供标准化数据产品及市场咨询服务。360°汽车产业论坛(t.sina.com.cn/360autoforum)正成为行业内最具影响力的信息发布平台。

　　对此，工信部运行监测协调局经济运行处处长何亚琼明确表示， “我国汽车工业已经由高速增长阶段进入稳定增长阶段，汽车企业要适应没有政策的市场状况，苦练内功调整方向。”