李克强:实现可持续交通需采取全方位措施
新浪汽车讯 第二届全球汽车论坛将于今年10月11-12日在成都娇子国际会议中心举办。本届全球汽车论坛的主题定为“从生产大国到创新强国的跨越”，以彰显中国在世界汽车格局中的定位和由此引起的深层次的思考，集中探讨中国汽车产业与全球产业格局的热点问题、趋势变化及其深刻影响。以下为清华大学汽车系的李克强主任的发言：
清华大学汽车系的李克强
主持人：非常感谢王局长从环保的角度讲了他对大气的理解和看法，也明显的感受到了污染对他的工作带来的压力，我们汽车的智能化和可持续性的这样一个发展，我们必须要认真的听一下这两位局长的意见，我想我们的可持续性的发展和智能化发展也离不开这两个部门的努力，我们再次对两位局长的到来表示感谢。接下来我们邀请的是清华大学汽车系的李克强主任，谢谢。
李克强：大家下午好，非常高兴在这里有机会跟大家就未来交通的智能化，可持续性的相关问题跟大家做一个交流。要谈这样一个问题，未来的智能化，可持续性的发展，谈这个问题，我想是对我们现在这个行业，或者我们现在大众有关系，我们中国现在正在进行汽车的，这里面有两个含义，第一，汽车社会，汽车已经成为国家或者家庭，或者百姓生活中不可或缺的一部分，在以前，我们可能提到智能化，会觉得这样的一个系统肯定是太超前了，好象跟我们现实差的很远。另外，什么样的是智能化的，会觉得这是一个很容易的，我们要秉承这样一种汽车的交通系统，我们首先应该跟这样的一个系统，跟这样一个我们所向往的汽车交通有一个准确的定义。那么所谓的智能化，可持续性的交通，我想我们说得，应该给他一个完整的定义，它是用各种手段来将我们交通的主要要素，人车结合起来。那么现在交通带来了很多问题，刚才提到了交通拥堵的问题，我们安全的问题，我们节能排放的问题，而要达到这样一种的话，才能达到我们比较理想的，智能化的，可持续性的交通。当然这里面应该有一个完整的定义。我们说的智能化，它仅仅是一个手段，我们可持续可能是一个目标，但是具体的体现应该在我们能够解决的交通事故的问题，拥堵的问题，安全的问题，排放污染的问题，节能的问题，所以这样一种情况才能称之为可持续的，我们理想的交通。
那么要实现这样的目标，大家知道，这实际上是一个大的系统，我们谈这样的一个系统的时候，大家觉得已经够复杂了，我们现在的道路，特别是人车路一的系统，更是一个复杂的系统。实际上这样一个系统不仅仅是现在，它有一系列的问题，包括管理，还有人的问题，任何事情就非常复杂，我们在这样的情况下，同时也是存在这样一种难度和挑战性。因此，要解决这样的问题，实际上应该是要分系统的，全面的采取措施。那么我这里面提到交通安全的问题的解决，要有三个一，我们对这样的一个理想系统。第一，教育的规定，第二是法规的严格执行，第三是严格自发，我们要实现这样的一个目标，我们这三个点都需要，我们刚才提到我们正在进入汽车社会，我们老百姓还不太熟悉，对汽车的使用，包括对交通系统的行为，有的人还不太熟悉，另外还不太习惯。另外，我们需要自治，如果没有自治，教育也好，严格自发也好，它就是软着力。我们现在说堵车局限于中国的道路，我们有非常大的感受，经常说有红绿灯的时候，左转弯的时候，我们应该是左转弯，但是有的驾驶员可能就不会左转弯，他走直行道。如果要解决这样一个问题，第一要教育大家，保证我们高速路的紧急车道，第二我们要严格执法，第三就是技术。信息中心就是当走到一个地方的时候，本来应该左转的时候，他没有左转，我们要解决这样的问题，实际上是需要这三个方面都要同时进行，所以这是我们解决根本的难题，作为我本人来讲，从技术的角度，我们应该用什么样的办法。我想技术的角度，大家知道，我们刚才谈复杂性，我们要把这样的一个交通的问题解决，需要人的问题，路的问题，车的问题。我们现在说车的问题。
刚才提到我们正在进入汽车社会，比如我们跟国外还有差距，我们在汽车上，实际上是可以采取现代，先进的技术，包括我们智能化的技术，信息化的技术，还有提高汽车的安全性，提高汽车的使用的方便性，比如我们最简单的，我们现在有ABS，ESP，我们下一步可能有驾驶服务系统，再下一步走，可能我们有智能化汽车，包括信息畅通的问题，将来我们有更完善的这样一些系统，包括现在提到的，我们这样来加深它对我们汽车在行驶当中，能够达到我们提到的这样一种智能化，可持续性的系统，将会起到非常重要的作用，除了教育，管理，还有技术。谢谢大家！
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