Adamsson:2020年汽车将更加重视服务创新

http://auto.sina.com.cn 2011年10月12日 17:23 字号：大中小

　　新浪汽车讯第二届全球汽车论坛将于今年10月11-12日在成都娇子国际会议中心举办。本届全球汽车论坛的主题定为“从生产大国到创新强国的跨越”，以彰显中国在世界汽车格局中的定位和由此引起的深层次的思考，集中探讨中国汽车产业与全球产业格局的热点问题、趋势变化及其深刻影响。以下为沃尔沃车载信息服务全球解决方案管理总监Per Adamsson的发言：　

沃尔沃车载信息服务全球解决方案管理总监 Per Adamsson

　　Per Adamsson：非常容幸来到这里成都，我想跟大家走过一段路程看一下未来的汽车是什么样子的。我在沃尔沃车载信息服务工作，我可以介绍一下沃尔沃，同时我会用无限汽车来做一个例子，因为我们不仅会专注沃尔沃这个产品。

　　沃尔沃集团你们可能记得在十年前，沃尔沃被福特收购，现在沃尔沃只有B2B的业务，有卡车还有建筑的设备，我们有十万员工在全球，那么车载信息，许多人不知道车载信息是什么样的概念，所以我想跟大家分享一下这个视频来给大家解释一下车载信息的服务内容让大家看一下2020年的汽车是什么样子的。(短片)

　　大家可以看到视频其实是未来化的，但是当我们再看看我们这些对我们客户来看，看看车上的车载信息其实他们都是相关的，现代大概有100万的汽车他们在这个世界上是互相联系的，在中国主要是无线汽车连接的，所以现在有越来越多的生产商他们决定他们所有的汽车都要相联系，联入互联网，所以我觉得2020年我们最希望的特点是什么？我们要提供很多的服务，比如说个性化的服务，那些生产商他们要控制形式，控制环境，如果他们不做的话，我们就会发现车上有很多很多的设备，但是都有一些是完全不受控制的，这样就会影响到我们这个汽车的安全性，现在我们来提一下我们互连的生态系统，所以中间这一块我们就需要和社会相连和基础设施相连，和交通信号相连，所以我们看到我们也要把汽车和经销商相连，并不是说如果你需要服务，应该是你打电话给我们经销商，应该是经销商打电话给你来提供服务，所以这些汽车都是互相连接的，这样的话我们因此也会碰到很多的问题，我们要想办法解决，就司机来说他在开车的时候就需要接受很多的信息，当然他不在车内的时候他也要想办法控制这辆汽车，但是像我们这些电池其他这些部件由谁负责呢，然后我们就要在这方面进行一些创新，我指的不止是汽车的创新，还有汽车服务的创新。