Boulay:远见和新技术整合 打造智能设计
新浪汽车讯 第二届全球汽车论坛将于今年10月11-12日在成都娇子国际会议中心举办。本届全球汽车论坛的主题定为“从生产大国到创新强国的跨越”，以彰显中国在世界汽车格局中的定位和由此引起的深层次的思考，集中探讨中国汽车产业与全球产业格局的热点问题、趋势变化及其深刻影响。以下为梅赛德斯-奔驰中国先进设计中心副总裁、日本庆应义塾大学教授Olivier Boulay的发言：
梅赛德斯-奔驰中国先进设计中心副总裁、日本庆应义塾大学教授Olivier Boulay
Olivier Boulay：我们跟IT行业不熟，但是又要接触电脑不好意思，今天在这里不是推广我们自己的公司，但是我想表达一下我们对于设计的一些想法和感受，尤其是在中国的环境当中，我们要去展望未来，所以我们知道中国正在转变自己而且面临巨大的挑战，好象同时他也可能对中国来说是巨大的机遇，能够去引导未来的科技等等，所以，基本上我们所需要的就是远见，我想说一下品牌的创始人戴姆勒保时捷或者起来的品牌他们都是非常有远见的领导人，而且今天可能行业不一样了，就是一个大公司的老总可能更关心财务，而不是远见他们经常谈成本，所以现在我们关注的东西不一样了，当他们要推出一款车的时候，会有不同部门的代表来召开这个会议，比如说营销部或者是管理层人力资源和工程师，或者说环境部，那么设计师必须要了解所有产业，所有部门的一些知识，间接的他们就需要有这样的远见，当然这是一个非常困难的一件事情，但同时也令人非常的激动和兴奋，所以这些设计师当然在汽车行业他们不是团体最大的，但是他们的责任却非常的重大，那么实际上过去十年或者十五年，我们面临很多成本方面的压力，要削减成本，但同时他也有负面的影响，能够剥夺了一些设计师的想象力，所以就更不是像修剪植物似的，我们是想如何把植物培养好，所以这是我们现在行业管理层的一个责任以及也是设计师的一个责任，是他们面临的最大任务，所以我经常会提到一些设计师比如说在加州一个非常资深的设计师，他非常有远见，他可以设计任何事情不仅是汽车，还有像关于环境的一些和农业的机械，他对新技术非常的感兴趣，而且有很强大的想象力，可以设计房屋以及内部装饰，这些都是30年前他的设计的产品，而且同时他还参与了基础设施，比如说这张图上(PPT)所显示的还有太空产品，而且他还设计了一款产品，我给大家举一个例子就是左边的这个图片是35年前照的，而右边是差不多本田的改进，也就是说35年前的想象和设计变成了现实，所以设计师要去设想未来，要去预测未来的趋势，然后不受任何的束缚去解决方案，能够满足我们未来客户的需求，但是，有一个很大的制约就是这些好的设计师可能没有得到我们正确的关注，如果我们看环境的话仍然有停车的问题，比如说像日本停车场很紧张，还有堵车，中国现在越来越面临堵车的问题，还有车祸，许多车祸，还有其他的污染问题。所以现在我们应该城市的一些规划者或者建筑师，汽车工程师，设计师和管理层，尤其是政客应该坐下来来真正的谈一谈明天应该是什么样子，那么我们如何让他们坐在一起，我们现在有足够的技术，问题是我们现在还不知道怎么样去沟通，把新的远见和新的技术整合在一起，让他们成为一个真正智能的设计为我们不远将来的需求提供方案，所以中国有这样的机会去让自己达成这样的目标，所以我们需要的就是国外的帮助，因为现在中国还在追赶国外的技术，在学习。所以需要许多国家的帮助，但是，中国有很高的目标，现在我们看到中国的现代化发展非常快这是北京的一些建筑物(PPT)，那么在过去20年，中国的发展非常快，汽车行业将来也有这样的发展，所以我们知道重要在推动电动汽车的发展而且我也参与了这样的工程，因为戴姆勒也和比亚迪有这样的合资项目，我们非常重视这一项目，而且我们意识到光去设计出电动产品是不足的，我们还需要基础设施的配套，所以今天需要技术比如说超级停车场，像日本这些非常复杂的停车场我们还有一些非常绚的建筑，还有非常好的电动汽车，和有智慧的设计师，但是我们能不能把这几个结合在一块儿，这是最大的一个问题，那么我们当前就面临这样的问题，能不能坐在一起否则的话我们就没有意义，汽车行业应该去把这些资源都整合在一起，否则光设计汽车是不够的，没有意义。
所以我想跟大家放一个短片来向大家展示一下电动汽车能够自动停车，自动去充电是什么样子的。(短片播放)谢谢大家。
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