三崎匡美:2012年日产LEAE日本产能将达五万
新浪汽车讯 第二届全球汽车论坛将于今年10月11-12日在成都娇子国际会议中心举办。本届全球汽车论坛的主题定为“从生产大国到创新强国的跨越”，以彰显中国在世界汽车格局中的定位和由此引起的深层次的思考，集中探讨中国汽车产业与全球产业格局的热点问题、趋势变化及其深刻影响。以下为三崎匡美的发言实录：
日产（中国）投资有限公司副总经理三崎匡美三崎匡美：首先非常感谢能够给我们日产这样非常好的机会参与这次会议！今天我想介绍一下我们日产的理念和价值观，以及我们如何看待交通行业和电动车的发展。这是我们今天的议程，首先我们想谈一下日产的LEAE，再从社会的角度谈一下电动车的价值，然后再谈一下我们在中国的机遇，这是日产LEAF这个车，我们去年才推出的，这是100%的纯电动车，每小时24千瓦的动力，我们在日本进行了大量的比较和调研，还有在美国和欧洲进行了定的比较。我们也从客户那里得到了一些反馈。我们现在在日本有每年五万部的产量，到2012年为止将会全面推出。
电动车的魅力在哪里呢？它给了我们全新的体验，它会给我们降低电的使用成本，而且还节省能源零排放，每天早上你可以把车充电，然后它会为你带来非常便捷的使用，既使在开车的时候它也会非常安静，就会很少的噪声的污染，而且可以看到非常好的配套的服务。而且给你非常愉悦的驾驶体验，这也是所有客户给出的反馈。
让我们从社会的角度看一下电动车是什么样的价值，首先我们看一下从环境的角度它有什么价值。对于二氧化碳的减排它会做出很大的贡献，根据气候变化报告的要求对二氧化碳的排放，450PPM是一个标准，这种新的动力车的采用将会实现90%的排放降低率。那么从能源节省的角度看，还有环保的角度看，这都是我们未来发展的一个重要评价的指标。
第二：从能源的角度评论。电可以作为一种非常好的动力作为车的驱动，可以实现很多的效能，比如可以跟传统的汽油，生物质的燃油，还有煤炭，天然气，还有核能的动力相比它有更大的优势。对于可再生能源的存储，在电动车的使用可以实现再利用。这是一种可再生能源的优势体现，可能跟太阳能的动力相比有更大的优势，能源的存储是很重要的或者重新再利用，在电磁的再利用方面会体现出能源节约的巨大的优势，这个PPT体现了我们利用可再生能源的一些方式。比如说通过我们的供应商到最终的用户他们都可以通过我们的产品的可再生能源的优势特性来充分的实现他们的预期。
那么对于家庭层面上和社会层面上都起到节能的效果，我们的能源在电动车的使用过程中是可以很大的得到存储，这也表现了我们对于电动车总体的观点。电磁是很关键的一点，在产生能源方面有很大的一个优势，可以实现车内能源存储，而且对于动力的体系来说也可以使城市从环保的角度来看起到非常大的提升作用。我们应该用非常整合的、全面的观点来考虑能源还有电动车，电磁，以及交通系统这些所有都要平衡的考虑，它对城市还有社区所带来的极大的利益，那么对于电动车所面临的一些危机，在日本我们经历过海啸，对能源缺乏的危机，这也催生了我们对电动车的发展的一个重大动力。抵御自然灾害侵袭。我们这个电动有调风的作用，在高风的时候我们可以把储电的地方供电，在日本我们准备使用这样一个调风的技术。当然目前这样一个储电在日本整个的供电中占得很小就0.5%，看一下在中国的机遇有哪些？
我们在中国电动车的发展比较快，我今天不太讲电动车的机遇，而是更多的讲能源方面的机遇，在中国的话，我们看一下电动车对未来能源社会的影响到底是什么样的呢？我们看一下新能源在中国用电最多的地方是很远的，如果能使用这样一个技术，用电能储电的技术对我们整个用电紧张会带来很好的影响，还有电网的技术会带来很大的影响。另外一方面我们大家就不太会依赖中央电网，我们有更小规模的自主性的发电，所以说这样的话电动车不光是本身电动车的车了，它是电的一部分，对我们用电会带来很好的帮助。
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