黄金周销量仅达预期50%金九银十成色不足

　　“市场的冷超出意外。”经销商用心备战多时的国庆黄金周与往年不同，市场成交量的下滑与往年的旺销形成反差，让不少汽车行业人士感受到寒冬的威力。

　　“消费者在意的不仅是汽车的价格，更是反映了对未来消费的信心。”

　　经济大环境不乐观，房价宏观调控的压力，银行现金流紧缩以及国庆前全球股市大跌……一系列的不利因素在影响着消费者的信心，体现在今年的国庆黄金周汽车成交量也有不同程度下滑，传统旺季的“金九银十”成色也大打折扣。不过，迫于厂家完成全年任务的压力，经销商们还是将希望寄托在仅剩的两个多月时间内。

　　“往年是金九银十，今年是铜九铁十！”经过7天艰苦奋战，林子旗以这样的一句话总结今年的国庆黄金周。“7-8月份市场差是因传统淡季，以为9月就会好点，然而金九过去了，银十也不见来，现在看来一月更比一月差！”

　　林子旗是广州某合资汽车品牌的销售经理，他说，市场的冷清超出了其意料。

　　“前3天看的人多，但下单的人少，到后期客流量也下降了三四成，客户的对比心理很强，不但比价格，还比品牌，比质量和操控，甚至还有些人会算保养售后的一本账！”除了超豪华品牌的进口车之外，合资和自主的主流汽车品牌销量都比往年有明显的下滑。

　　为增销量忙车展赶场到店客数量下降

　　“市场不好做，我们苦多了！”有合资品牌经销商市场策划经理向记者表示，店内为迎接黄金周旺季到来，备足了几套很有力度的促销方案。“但客流量都上不来，再好的方案也无武之地。”

　　他透露，该店7-8月份的销量仅完成八成左右，9月份市场也不太好，为了销量，全店人员压力都很大。为了拉动销量，今年该店破例在国庆期间悉数参加了广州市场的三个车展，“每天人力、物力安排都很紧张，但最后的结果却不太理想。”谈起三个车展的销量，该市场经理称，7天卖出30台车都不到，大约每个车展获得10台左右的订单。“去年同期我们一个车展的订单就卖出30多台！”

　　位于广州白云大道北的东本恒通达店，今年参加了两个车展，“两个车展离我们店都很近，客流都转向车展现场去了，店内反而显得冷清。”恒通达店总经理杨伟新表示，“今年，国庆黄金周虽然销量达到预期，但与往年相比还有很大差距。”以往，一般4S店在国庆车展期间的销量可以顶上平时的2/3月销量。

　　南都记者分别从一汽大众、上海通用别克、比亚迪等品牌经销商处了解到，黄金周期间，这些品牌成交量只达到设定目标的50%-70%。

　　除合资品牌外，市场冷清在豪华车品牌也有所体现。奔驰有经销商向记者表示，前3天客流量极少。“一天的客户也仅10来批，还比不上平时的周末旺。”

　　宝马经销商广州宝泽店总经理甘伟同透露，由于宝泽店是新成立的经销店，在客户保有量不大的情况下，该店今年运盈压力巨大。为了拉动销量，宝泽4S店在确保货源充足的情况下备战多场车展，7天下来平均每个车展签单11台左右。

　　节能门槛提高自主品牌表现受制

　　相对于合资品牌和豪华车，自主品牌日子更加艰难。黄石东路的一家奇瑞汽车旗舰店反映，整个黄金周期间只成交了10多台车，比去年同期下降了10%，到店客人和平时几乎没有差别。

　　记者在走访一些自主品牌4S店了解到，由于3000元的节能推广补贴在国庆前已经得到大部分的释放，而补贴门槛提高后，一些小排量汽车的销售几乎无人问津，从而影响自主品牌在国庆期间的整体销售情况不乐观。

　　一位比亚迪销售人员向南都记者反映，“去年黄金周期间，1.6升及以下排量的汽车卖得特别好，平均一天能卖10辆左右，但今年黄金周7天，低排量的车总共也才卖出不到10辆。”该销售员表示，今年比亚迪除了新车G 6吸引了较多的消费者眼光之外，剩下的F0受关注度较高，不过由于F0未能享受3000元节能补贴，在此次国庆期间销量并不大。

　　广州市铭智汽车4S店总经理黄志坚承认，“今年，节能汽车推广补贴政策从10月1日起门槛提高，对自主品牌在黄金周的车市表现或多或少会产生影响。”吉利帝豪大部分产品在1.8L的，门槛提高对其销售影响不大，黄志坚表示，今年车展期间由于推出了2012款EC7，黄金周销售比较理想。

　　销售任务压力巨大厂商寄望四季度发力

　　东本恒通达总经理杨伟新分析认为，按往常经验，国庆长假过后，市场需要至少10多天来消化销售。也就是说，最快也要到10月下旬，店头的销售 才 会 有 起色。“虽然这么算剩余可以冲量的时间不多了，但年底毕竟还是销售旺季，11月-12月比9、10月都会好很多。”

　　“我们的结算方式从原来的三个月结一次变成两个月结一次，考核的周期越来越紧，能调控的时间也越来越少。”有自主品牌经销商向记者称，为了拉动四季度销量，厂家方面也在考虑为3000元的补贴“埋单”。

　　“价格不可能有很大的空间了，唯一要做的是搞活动拉人气了。”对于一直低迷的市场，广汽丰田一经销商负责人表示，在今年车市整体低迷的情况下，随着汽车品牌之间竞争日益剧烈，经销商的利润早已很薄，价格方面已没有很大压缩空间，即使是国庆期间，推出优惠也有限。

　　南菱集团总裁办运营副总裁范祖安表示，今年集团旗下的一汽大众店和别克品牌表现都不错，特别是一汽大众新迈腾在国庆期间吸引大量的订单。即使是新开的东风日产品牌店，销量也较为乐观。

　　范祖安承认，随着物价的通胀，楼市的调控以及最近股市的波动，消费者消费信心明显不足，对于即将到来的四季度，南菱集团会做好店头营销活动，并与保险、银行等产业链紧密合作，全力以赴冲量。

　　链接：畅销车仍需排长队

　　相对而言，高端豪华进口车由于车源紧缺，在冷清的市场中显得有点鹤立鸡群。

　　鸿粤锐虎销售经理赖智华表示，国庆期间，高档豪华进口车仍然是市场关注的热点，路虎品牌较受欢迎，考虑到车源较紧，经销商在接收订单时也是有选择地挑。“比如，我们会推大排量的车型如路虎发现、路虎揽胜等排量在5.0L以上的车型，我们才会接收订单。”4.0L左右的低排量车型订单已排到明年中期了，目前基本不再接收订单。此外，像保时捷卡宴、奥迪Q 7等畅销车型仍然是一车难求，消费者仍然要排长队才能提现车。　

　　南都记者 杨彩芳