2011安徽车展销售额超10亿元 创历史新高

　　2011年9月30日至10月4日，主题为“创新  低碳  转型”的中国安徽第八届国际汽车展览会(下简称第八届安徽汽车展)在安徽国际会展中心隆重举行。作为安徽汽车产业的年度盛会，本届车展在展会规模、展会品质、各展种的均衡发展等诸多方面均实现了历史性的突破。9月30日上午，省政府花建慧副省长、合肥市张庆军代表市长等省市领导出席了展会开幕式，视察了整个展馆，参观了部分展位。省市领导对展会的成功举办给予了充分的肯定，对今后展会的发展提出了明确要求。

　　一、展会得到了省政府的高度重视

　　从今年开始，中国安徽第八届国际汽车展览会由中国国际贸易促进委员会和安徽省人民政府共同主办，安徽省贸促会、合肥市人民政府、安徽省经济和信息化委员会、安徽省科技厅、安徽省工商联(总商会)、安徽省政府新闻办公室、全国工商业联合会汽车经销商商会共同承办。省级政府主导安徽车展后，对于提升安徽车展形象，扩大安徽车展规模，提高安徽车展档次都起到非常重要的作用，安徽车展作为展示安徽汽车工业成就，拉动汽车销售，繁荣汽车文化的功能也得到了进一步的加强。

　　展会筹备期间，省贸促会领导多次召集组委会工作会议，听取组委会办公室的工作汇报，研究和制定车展的工作规则，全程指导车展工作。其他组成部门也积极做好工作协调，共同为车展出谋划策，解决问题。

　　二、展览规模、参展品牌、展会交易量均创历史记录

　　第八届安徽汽车展在安徽会展史上首次使用了安徽国际会展中心展馆A区及B区共4个展馆，展出总面积超过了80,000平方米，与上届相比增长10%。其中，乘用车展出面积超过70,000平方米，商用车及汽车相关业态展区近10,000平方米。参展整车制造商78家，展出车辆645余辆。参展品牌之多、参展车型之多、新车发布之多、展出面积之大、展台规格之高，均创安徽历届车展之最。现场售车超过4526辆，销售额超过了10.48亿元人民币，同时还有近1000辆各款车型有了预约客户。5天展期观众逾30万人次。

　　其一，作为安徽汽车行业的年度盛会，海内外厂家对第八届安徽汽车展的重视度达到空前的高度，国内外企业参展力度、新车发布密度、企业出席度均创历史新高。90%以上的展位均为厂家提供的展具。

　　所有在中国生产的合资和自主汽车品牌均在本届安徽汽车展亮相，进口品牌如宝马、奔驰、沃尔沃、福特、通用、大众、标致雪铁龙、雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、雷诺、斯巴鲁、菲亚特及现代、起亚等跨国集团纷纷携带其全系品牌出席安徽汽车展。

　　其二，新车发布量逐步加大，显示出汽车厂家对安徽车展的重视逐渐提高。在9月30号开幕式日当天，约有20家展商举行了新车安徽市场的发布活动；许多厂家还展出了新能源车，为观众展示了未来汽车产业发展的方向。

　　其三，超豪华车型大放异彩。为提升安徽汽车展的档次，车展组委会在今年的展会上专门在4号馆设置了超豪华车馆，组织了劳斯莱斯、宾利、阿期顿马丁、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼等10余个世界最顶级的超豪华品牌车型来安徽参展。这些车型绝大部分都是在安徽车展上首次亮相。起步售价一般在300万元以上，部分车型售价将超过1000万元。超豪华车馆的设立，极大地提升了安徽汽车展的档次，增加了展会的看点和卖点，提高了观众参与车展的积极性。

　　三、安徽车展成为展示安徽汽车工业成就的主场

　　今年的安徽车展，我省两大自主汽车品牌奇瑞和江淮室内外展示面积均在2000平方米以上，成为安徽车展绝对的主力。

　　本届车展筹备期间，两大车企就及时与展会组委会取得联系，明确表示，要把安徽车展作为展示安徽汽车工业的主场，无论是展览规模还是展会档次都要在所有参展企业中名列前茅，并选择了整个展馆最核心的场地进行展示。两家企业不约而同地在安徽车展上举行了新车的全国发布仪式，并将代表企业最新研发成就的概念车、即将上市新车、新能源汽车、发动机技术拿到了车展现场，向安徽人民展示代表安徽汽车工业发展的最新成果。除了占据黄金室内展位外，两大车企也将场外的形象推广活动推到了极致。奇瑞在展馆外围和主馆广场上设置了大量的巨幅广告位，并冠名了车展的摄影大赛；江淮则冠名了本届车展的汽车模特比赛，受到了社会的高度关注。多项活动既扩大了奇瑞和江淮的品牌影响，又增加了社会公众对车展的关注度和参与度。

　　安徽车展已成为展示安徽汽车工业成就的重要阵地，广大观众也从两个企业的精心展示了解到安徽汽车的发展成就和我省汽车工业战略的实施成果，极大地增添了信心和自豪感。

　　四、展会现场销售火爆，大大拉动了社会消费

　　五天的车展成了安徽爱车和购车人群的节日。虽然受宏观经济环境的影响，全国的汽车销售量与往年相比有一定幅度的回调，但由于安徽车展在国庆假期这个黄金档期举行，仍然受到了爱车和购车一族的极大关注。各参展企业也抓住车展几天的黄金档期，纷纷拿出促销政策，得到了广大购车一族的热烈响应。五天展期共现场售车4526多辆，销售额超过了10.48亿元人民币。同时还有近二千辆各款车型有了预约客户，一些畅销品牌五天的销售均突破300辆。

　　受安徽汽车展品牌的拉动，今年的车展有效地吸引了合肥以外观众的参与。30万人次的参观人群，有近一半来自合肥以外的地区。每天都有近10个来自合肥以外城市自发或有组织的观展团体来合肥观展，现场销售的4526多辆车中，也有近三分之一为外地客户购买。

　　另外，安徽市场对超豪华车的旺盛需求也超出了一些展商的预料。据不完全统计，在超豪华馆，单价超过500万元的宾利售出了3辆、400余万元的兰博基尼售出了2辆，价位在100余万的林肯房车、奔驰房车、GMC房车售出了10余辆，显示出安徽市场强大的购买力，也创造出安徽车展国际名车销售量的新记录。

　　五、自主品牌高峰论坛备受关注

　　今年以来，受诸方面因素的影响，全国汽车销售的增长势头受到了一定的抑制，自主品牌汽车受到的冲击更大。作为自主品牌汽车工业大省，我省的奇瑞和江淮两大车企面临的形势十分严峻。如何看待中国自主品牌的未来前景？自主品牌企业怎样才能走出困境？本届车展组委会举办了主题为《自主品牌汽车的发展与突破》高峰论坛，国家信息中心信息资源部主任徐长明、中国汽车报社社长李庆文、奇瑞汽车总经理助理金弋波、江淮汽车副总经理严刚、吉利汽车副总经理陈洪生在论坛上做了主题演讲。几位专家学者、企业高管分析了自主品牌汽车目前面临的严峻形势，展望了自主品牌的发展前景，提出了自主品牌的发展方向。专家们一致对自主品牌抱有极大的信心和希望。

　　论坛结束时，省人大朱先发副主任做了总结发言。他从安徽自主品牌汽车的起步、成长、壮大的过程，分析了安徽汽车未来的发展方向，对本次论坛给予了较高的评价。

　　六、媒体高度关注，全方位报道车展盛况

　　首先，车展组委会从今年4月份就在官方网站和太平 洋汽车网上开辟了车展的专门频道，及时、实时地向广大展商、观众报道车展动态信息。组委会通过与安徽地区各知名主流媒体合作，及时在5大都市报，省、市电视台，省、市交通广播，主流汽车网站上播发、刊登车展广告和动态信息，让社会公众及时了解车展的进展情况。其次，合肥的几大都市报，在车展的前、中、后期几个环节都在汽车专刊上做了大量的宣传报道，先后出版了数期《车展特刊》。第三，安徽地区的电视、广播、平面、网络各大媒体也都对车展都进行了充分的报道。尤其值得提出的是，今年电视媒体对车展的报道比往年任何一届都要充分。安徽卫视、安徽经视、安徽公共、安徽文体、安徽导视以及合肥电视台新闻频道、财经频道、生活频道、合肥欢乐频道多次对车展现场的盛况进行了跟踪报道。报道的内容丰富、频次多，传播效果明显。安徽交通广播、合肥交通广播都在车展现场设立了现场直播间，每天大容量的现场直播和各类专访拉近了展会与广大听众的距离。新浪汽车、搜 狐汽车、腾 讯汽车、太平 洋汽车网、安徽车迷网的车展专题和现场直播更是让更多人实时了解到展会的进程。众多媒体的跟踪报道，现场及时调研并进行全程报道，都使精彩纷呈的安徽汽车展资讯和信息广为传递，安徽汽车展品牌效应进一步彰显。

　　七、多项汽车文化活动精彩纷呈

　　一是展会首次开设了车展 “夜场”活动。本届展会一改往年观众只能在白天观展的惯例，首次开设了“夜场”环节。从9月30日至10月3日，每天晚上六时至八时，观众在A馆东广场不但可以看车、买车，还可以欣赏 “汽车模特大赛”、“摇滚音乐节”、““新锐科幻之夜”“绿色动感之夜”等节目。

　　二是开展了系列汽车文化活动，搭建一个开放、友好、成熟，并有较高的区域认知度的舞台。如奇瑞汽车特技飞行秀、斯巴鲁越野漂移节、JEEP、三菱大篷车队巡游、江淮瑞鹰训练营、各类试乘试驾活动、“奇瑞汽车杯”汽车摄影大赛、“江淮同悦”杯电视汽车模特大赛等系列活动，增加了主办方与广大观众的互动，架起了沟通汽车厂商与观众的桥梁。

　　三是组委会组织了多个汽车厂家、经销商、媒体、汽车俱乐部，向广大观众全面开放系列活动。如厂家的新车发布，经销商的区域汽车活动，媒体组织的各类看车团、团购等活动以及汽车俱乐部举办的自驾游活动等，使车展成为一个开放式并兼容一切与汽车相关的文化活动的大平台，让安徽车展成为主办方、参展商、相关单位和广大观众共同打造的亲民的、互动的、休闲的汽车文化节。

　　八、观众文明观展，场内秩序良好

　　据不完全统计统计，5天的车展，参观的观众超过了30万人次。面对如此庞大的人流量，组委会在提供现场服务的基础上，准备了充分的应急预案。一方面，为缓解现场人流过大的情况，组委会科学合理地设置观众出入通道，使各展区的人流量更合理、更均匀；另一方面，参展商努力营造热烈祥和的氛围，自觉配合主办方的安排，有序地进行新车发布和相关宣传活动。使得本届车展既热烈火爆又井然有序。

　　本届车展的成功举办，充分说明了安徽汽车展正阔步迈入国内一流的综合性汽车展览会行列。相信凭借着安徽以及中部地区独特的产业及市场优势，依靠政府及各界人士一贯的关注与支持，安徽汽车展必将提升在国内汽车市场及会展行业的影响力。

　　九、对今后展会的设想

　　1、进一步提升政府的主导作用

　　中国安徽国际汽车展览会由安徽省人民政府主办后，不论是从展会品牌、规模、影响还是专业化、系列化的运行上，均上了一个新的台阶。

　　由于今年是第一年运作，组委会在策划、协调、执行等相关环节上还需要进一步的磨合，对于省政府主办安徽汽车展后，如何凸显出省政府主导作用方面还缺少一些办法。对于如何在车展上体现安徽汽车工业大省、自主品牌汽车大省、汽车出口大省等特色上，还缺少一些规划和办法。安徽车展上，“安徽”的角色还不够浓。

　　组委会办公室下一步将认真抓好组织建设，打造一个正规的、专业的执行团队长年服务和运营车展，从规划、营销、策划、招商、展务等各个环节使安徽车展系统化、专业化，使安徽车展高起点，上规模，上台阶。

　　2、安徽车展作为展示安徽汽车工业成就的主阵地的作用还要进一步加强

　　作为中国自主汽车品牌的两面旗帜，奇瑞和江淮两大汽车企业在安徽车展上的表现一直比较抢眼。但由于之前缺乏有效的管理和协调，两家车企过多还是以参加一个商业展会的姿态出现在安徽车展上。与上汽参加上海车展、一汽参加长春车展、广汽参加广州车展、长安参加重庆车展、东风参加武汉车展相比，通过安徽车展整体展示安徽汽车工业成就的目的还没有突显出来。希望通过由省政府的主办，能够凸显安徽车展作为展示安徽汽车工业成就的主舞台和主阵地的作用，使安徽汽车展真正成为安徽汽车企业的“主场”。这既需要一些科学、合理的规划和设计，又需要相关企业的主动参与，政府相关部门的有力协调。

　　3、政府相关职能部门的作用需要进一步加强

　　虽然今年的安徽汽车展得到了省市相关领导和部门的大力指导和支持，但由于缺少有效的沟通、协调和强有力的执行，在整合全省媒体交流对展会宣传、品牌推广上，在相关展种的招商上还存在一定的问题，希望在下届展会上能得到一定的改善和解决。

　　4、车展的品种和规模还需进一步的增长

　　明年，安徽汽车展将移师合肥滨湖新会展中心。近12万平方米的展馆将给组委会在招展、组展和相关展务工作方面提出了一个新的课题。我们将在增加展种，提升展览面积上做出努力，让安徽汽车展在新的展览中心成为安徽会展的一面旗帜。

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