东风推进大商用车战略 重新布局十堰基地
本报记者 尹蔚 为实现十二五末期自主品牌销量超过250万辆目标，东风集团正在商用车这一传统优势领域发力。上周，东风汽车集团总经理朱福寿在湖北十堰表示，“十二五” 期间将投资140亿元推进“大商用车”战略，力争使自主商用车销量到十二五末期达到100万辆。当天，东风商用车公司重卡新工厂及新动力总成基地也分别投产和奠基。
大商用车战略重在整合协同
继不久前提出大自主战略后，东风集团首次提出“大商用车”战略。东风汽车总经理朱福寿表示，大自主战略旗下包含大商用车、大乘用车、大合资企业等几个层面，而大商用车战略将着重资源整合、业务协同和新老协同，力争使东风的商用车总销量到2015年达到100万辆。
东风汽车集团董事长徐平表示，大商用车战略将重点推进动力总成核心零部件的自制能力，在十堰建立新的汽车工业园，以及加速推动海外战略，而140亿元投资则是这一战略的具体行动表现。
东风集团副总经理童东城表示，140亿的投资规划分为四个部分，工厂技术升级占据30%，业务优化占据30%，结构调整占据20%，加强重型商用车规划，人力补偿占据20%，加强人性化管理。
作为东风发家之地，十堰本部的战略地位重新得以确立并升级。东风集团开始重新布局十堰基地，计划2015年将十堰基地产能提升至70万辆，通过十堰新工业园区建设和老企业搬迁改造，重点发展中重型商用车、客车和轻微型车零部件业务。
重卡业务成为未来重点
童东城表示，2015年自主商用车100万辆目标中，中重型和轻型商用车的比例将为3:7左右。
作为东风中重卡大本营，十堰基地的商用车新工厂一期工程也于上周正式投产，未来将投产天龙重卡及未来重卡新产品。新的动力总成基地则将布局新产品平台，除现有产品外，还将投产由东风自主研发的X7系列中型发动机，排量在4至6升之间。
