罗伯逊否认搭售 捷豹寻求进一步突破
本报记者 崔建芳
“以绝对数量来说，目前中国还不是捷豹路虎在全球最大的市场，但是我们已经看到中国豪车市场发展的迅猛势头。目前中国是捷豹路虎全球第三大市场，今年捷豹路虎在中国市场上的优秀表现，使我们相信这里很快可以发展成为第二大市场。”捷豹路虎中国区总裁高博曾如此向媒体表示对中国市场的信心，作为主管捷豹路虎销售和售后服务的执行副总裁，罗伯逊对这两个品牌在中国的发展，也信心满满。
然而，即使是“姐妹花”，也不见得“并蒂开”。
据了解，2011年上半年，捷豹路虎共交付18508辆汽车，同比增长48%，其中路虎创下16322辆的销售纪录。捷豹虽有增长，却只有2186辆的成绩。
“罗伯逊在来到中国之前，在南非生活过一段时间，之后在英国做了10年的销售总监，来到中国之后，他发现不同市场的豪华汽车的客户需求往往有很大的相似性。但捷豹路虎也会针对中国市场进行一些特别的产品定制和开发，比如说捷豹XJ3.0就是专门为中国市场打造的，同时路虎的揽胜极光也是在大量地听取了中国消费者的一些需求，了解了中国市场的情况后，进行了产品的设计。”为了进一步提升销量，捷豹路虎今后加重了对中国市场的重视。
记者：今年捷豹路虎的市场表现如何？
Bruce：今年，捷豹和路虎的销量表现非常好。到目前为止，我们总共销售了大约2.7万辆，和2010年同期相比增长约60%，我们认为中国市场对于捷豹路虎全球发展战略都具有非常重要的影响。
记者：我们知道捷豹路虎在未来五年，会规划40款新车型，有多少可以投放到中国市场？捷豹和路虎品牌，未来的产品规划是一个什么样的方向？
Bruce：不论是捷豹还是路虎，它们都是具有标志性的英伦血统的品牌，具有悠久的历史传承。就捷豹而言，它已经有超过76年的品牌历史，它主要打造的是优雅迷人且动感激情的车型，体现了创新的工程和设计，而且捷豹也带有非常明显的运动风格，在未来的车型设计当中，这些是必须要被保留下来的关键要素。
对于捷豹路虎来说，如果想获得不断地增长的市场业绩，中国市场将起到非常关键的作用，因此我们必须要提供非常适合中国市场，适合中国消费者需求的产品，这点是毫无疑问的。
记者：据说如果路虎开一家4S店，捷豹也会被要求开一家4S店，在销售上，是否也是进多少辆路虎的车，同时也要搭售捷豹的车？
Bruce：情况并不是这样的。捷豹路虎是一家公司，当我们开一家4S店的时候，就是捷豹路虎的4S店，对于这个销量我们没有具体的硬性要求，我们只是希望经销商的销售能够尽可能满足当地对捷豹路虎产品的需求。
其实可以这样说，在我们以一个纯粹进口车商的形式出现在中国市场上的时候，我们有专门做路虎的进口商，也有专门做捷豹的进口商。但是自从成立了销售公司之后，我们就把两者进行了合并，所以我们现在几乎所有的经销商和4S店，都是捷豹路虎双品牌的。只有两个例外，北京有一个单独的捷豹展示厅，还有一个单独的路虎展示厅，但是我们也有计划把他们扩展成捷豹路虎双品牌展示厅，保持品牌的一致性。
记者：相对于路虎而言，捷豹在中国的品牌影响力和知名度，还是相对较弱一些，对这个捷豹品牌有什么推广计划？
Bruce：我们对公司的结构进行了重组，捷豹中国执行副总裁柏睿安先生，负责捷豹的品牌推广和宣传，原来他在英国的总部负责路虎品牌的推广和销售，同时他在整个汽车行业也有多年的从业经验，因此他是一个在品牌营销方面拥有丰富经验的专业人士。另外，我们的产品并不是在大众市场上进行竞争，所以你并不会看到巨幅的广告牌，或者其他的一些明显的视觉性的标志，出现在各种各样的场所，我们是在细分市场上进行竞争，而且我们所针对的客户都是一些特定的高端客户，所以我们有自己的一些特定的细分产品和品牌推广的方式。
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