专访吴刚：稳中求发展做好海马汽车
受访人：海马汽车副总经理兼销售公司总经理 吴刚
海马汽车副总经理兼销售公司总经理 吴刚在今年上海车展首度亮相后，海马骑士2012款于9月20日在青岛奥帆中心日正式上市。5款车型，包括三款手动挡车型以及两款5速手自一体自动挡车型，上市价格为11.38-15.28万元。海马骑士2012款定位为都市SUV中的“硬派绅士”，寓意其刚柔并济，内外兼修。在原有基础上，海马骑士2012款根据最新的消费趋势，在外观、性能、安全、品质四大方面进行提升。针对2012款海马骑士的上市，海马汽车副总经理兼销售公司总经理吴刚接受了媒体的采访。
通过2012款的上市，海马骑士希望扩大用户群体，产品定位发生了变化，更加注重非城市路况之外的使用。定位为“硬派绅士”，2012款骑士的底盘重新进行了调教，突出了越野性能，同时通过增加ESP，增加了刹车优先的性能，增强了骑士的的安全性。所以，“硬派”概念的是很多技术和配置的准备。
对于2012款海马骑士的越野性能，吴总强调，这个车不是四驱车，但底盘是一款欧洲的标准SUV底盘。在骑士的前期宣传中，并没有突出它的越野性；但与同级别车型比较，同样的产品配置和相对的底盘技术来讲，这款车越野性还是非常突出的。主要表现在两个方面，一个是去年的“重走丝绸之路”，一个是今年的“万里走黄河”，从这两个项目的表现来看，大家也能够感受到它出色的越野性能；从都市型SUV的概念来讲，这款车也拥有非常出色的越野性能。
当被问到，2011是“十二五”的开局之年，在自主品牌阵营整体都不景气的情况下海马整体情况如何，有怎样的市场策略时，吴总回答：“从国家“十二五”规划上看：自主品牌要达到50%的市场份额，狭义乘用车要做到40%的市场份额，从今年市场来看，达到这个目标还是有一定的差距的。但是我们每年能够呈现15—20%的稳定增长，不要突飞猛进。这期间我们做了很多牺牲：曾经对A平台进行大力的削减。但我们非常清楚，如果无限放大A级入门级车型销量比重的话，不太适合海马。我们的规划要满足客户需求，没有必要为了获得更高的销量和市场份额，在这个产品上就拼劲，这会造成很多问题。
这两年做了很大的调整，包括要回归福美来产品核心的地位。我们背后的策略是关于骑士 文化行走 ，就是产品文化和客户价值观的契合，去塑造一个产品的品牌，实现未来海马品牌的向上，这个是一个长期的过程。
关于市场份额的问题，我们讲狭义乘用车十二五规划要做到40%，海口在未来的规划是中级车向上的定位，品牌形象和品牌价值的塑造是非常重要的工作。
第三个关于未来整个产品策略，我们未来在产品上要做垂直换代，2013年可能又是海马产品换代比较集中的时间，包括福美来4代，当然这是2013年以后的事情，我们坚持四年大换。”
同时吴总透露，在安全性节能减排，未来会搭载是涡轮增压取代目前的双A系统，并实现动力的轻便化。
对于新能源的开发，海马汽车在三年前提出过“蓝色引擎”战略。第一是现有动力的功效提升和排放的降低，传统动力的优化；第二是纯电动新能源车型。海马汽车将实现集成化和全平台导入，同期开发。第三个像常规产品一样要保持品质，如果技术没有保障，或者品质没有保障，新能源的未来发展必将出现问题。
总的来说，海马汽车坚持“蓝色引擎”战略，即传统动力不能放弃，在导入新能源的同时，一定要在传统动力上有所突破。
吴总还透露，一款新的SUV正在在筹划，这款车要比骑士更大一些，定位高于海马骑士， 3—4年内将会问世。海马始终坚持“一年一小改，两年一商改，四年一大改”的产品原则，丰富产品结构。
吴总坚决否定分网营销的策略规划，他提到，我们网络规划是三个方向：不分网，销售服务一体化，因地制宜。但是不排除新的网络现象，比如海福星采用城乡模式，要做好分层目标，要做好海马汽车这四个字。真的要做好，短期的量不适合海马。
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