安显林：马自达3星骋月销要达5000辆
新浪汽车讯 2011成都国际车展于9月16日在成都世纪城新国际会展中心正式拉开帷幕。企业争相推出最新车型，各高层也悉数出席本次车展，并对企业自身与中国汽车产业发展状况进行了广泛而深入的探讨。新浪汽车视频直播此次车展。
长安马自达副总经理安显林接受了新浪汽车独家专访，以下是访谈实录。
长安马自达副总经理安显林主持人：各位网友大家好，这里是2011年国际汽车展，新浪汽车有幸邀请到长安马自达副总经理安显林。
安显林：各位新浪的网友大家下午好！
主持人：安总，这次对长安马自达来说，确实是一个很重要的时刻，今天马自达星骋上市了，我们企业在西部地区，成都车展正好参展，能否给我们介绍一下这次马自达的重头戏。
安显林：成都车展是我们国家非常有影响力的车展之一，所以这次我们选择成都车展作为我们马自达星骋的上市活动，我想除了我们的星骋以外，我们现在的马二，马三也是作为参展之一，我期待马三星骋借助成都车展的影响，上市成功。
主持人：马三我知道，比较有非常漂亮一款车，这个马自达星骋希望你给我们多讲讲，它有什么定位和目标，这个时候为什么推出来以后，全年有什么样的期望？
安显林：马三星骋进化全新设计的一个个性的产品，所以它在现有的产品基础上，更加的动感，雕刻，体现了一个非常和谐的动态的外观，另外一个我们第二个特点，非常更具有驾驭操控，我们在这款车上配置了一个是6FT这样一些配置，另外一个，DSC的房车和系统，换挡拨片等等这些，使我们的操控更加的精准，更加的体现到这种驾驭的乐趣，所以我们称之为“弯道”，第三个是双五星的安全的认证，马自达星骋的话是欧洲都通过了，它的安全性是非常突出的。所以我觉得所有的这些，而且新一代马自达三的话在国外的上市，不到一年突破了一百万，所以我们期待这款车在中国的包括，而且从前期的市场预售，预热，消费者也是非常认同的，所以我们定的目标是月度销量突破5千辆以上。
主持人：没有问题的，原来马自达三也是非常不错的。我想了解就是说今天的上市没有去，它的价格是怎么样的呢？
安显林：价格应该说是也是我们马自达星骋的竞争力的非常重要的方面，所以这次我们作为马自达星骋的定价，我们也是反复的研究，最后定出了一个非常具有竞争力的价格11.28万手动挡，很有冲击力的。
主持人：马三星骋上市以后跟原来的马三是同台销售，老马三是不是过一段时间，或者多久会停产或者是怎么安排的呢？
安显林：实际上我们现有的马自达三经典款，公司已经停止生产了，所以考虑到经典款到国内的口碑以及销量现在每个月的销量是5000以上。
主持人：确实对于长安马自达来说，确实多少年大家的关注，只有马二，马三，有两厢的，三厢的，马三也是这样，产品确实是大家都知道的情况，尤其是马二的销量不是很好，长安马自达如何面对以后的情况，今后咱们产品的话咱们有什么样的方式补缺呢？
安显林：这个产品相对而言，我个人的观点就是说第一个在我们国家A级车和A0级车的市场占有率将近70%，所以我们的马二、马三就集中在个70%的氛围，应该说空间和发展的潜力是非常巨大的。第二个，我觉得产品还是不在于多，在于精，你怎么去使你的每一款产品都能够进入主流的车型，这是非常重要的，作为明星车型。第三个中国的市场容量这么大，即使整个行业的速度发展很快，如果你的车有足够的竞争力，也会得到更好的发展。对于我们长安马自达来说的话一个是多少产品在不断的导入，另外一块就是说其他方面，也不断的强化我们的网络不断的增长，我们的品牌建设推广也不断的加强，还有我们的培训，还有终端的能力都需要增强，所有的这一切都是构成我们提升销量，强化品牌的很重要的途径。
主持人：一提到网络，我想问一下，现在长安马自达的网络状况是怎么样的呢？现在网络的一个布局情况，能不能满足现在发展的需要，毕竟有新车来了，产品也多了，有没有调整呢？
安显林：对我们来说的话，加快加大网络的建设对我们来说非常重要，所以目前为止我们网络数量大约是在160家，我们争取在年底能够达到185到190家这样的水平。
主持人：我也知道安总是负责营销，我们知道马自达前几年，我也参加过一次，一直有体验式营销用户和媒体一直都在体验，长安马自达今年一般是采取了什么样的营销方式呢？可以谈谈具体的营销方式吗？有什么营销亮点，或者市场的终端，可以给我们聊聊吗？
安显林：因为我们是一个年轻的公司，所以我们的产品，特别是马自达的产品，要更加注重用户的体验，用户认识我们的产品，了解我们的 产品，通过试驾来对我们的产品能够有一个全面的认识，所以说我们持续不断的推进我们的体验式营销，所以我们要通过各种机会，各种车展，以及大力的进行我们的试乘试驾。另外一个方面，我们今年还要强调我们的口碑营销，所以我们也大力的强调我们的SNS建设，社区的建设，也邀请了王励勤作为我们车的产品的代言人，所以通过这些口碑，通过这些体验，使我们的用户对我们这个公司对我们这个产品，有一个不断强化的认识。
主持人：在你的感觉看来，你觉得马自达在中国消费者心目中定位是一个怎么样的品牌呢？推广马自达品牌，今后最大的困难是在哪里呢？
安显林：因为我们马自达的品牌的定位的话是满足用户对驾驭乐趣的期待，对速度的追求，所以我们的不管是马二，马三我们都有非常时尚动感的外观，所以我们的定位的话，都是定位在各个层级里面喜欢个性，喜欢时尚的这一部分用户群体。当然，我相信随着整个社会的发展，用户对车的选择，对车的消费，就可以不断的趋于理性和成熟，特别是这次马自达三星骋的话，提出一个向完美说不，意思就是说我们的这些消费者都是非常的喜欢个性，不愿意被一些条条框框束缚，所以他们不愿意做别人眼中的完美，不愿意为了别人的梦想而活着，为了自己的梦想，为了自己的理想，我想这些都是我们未来整个产品定位和我们对消费者情感诉求的一个方向。
主持人：你说的这一点确实是非常好的创意。我还想问问马自达品牌，包括一汽马自达，相比其他的日系车来说，确实比较弱一点，也是跟日本本土的公司有关，马自达你觉得加入进来以后，马自达面临的拆分一些问题，长安马自达最终扮演什么样的角色，怎么样的一个企业呢？
安显林：我想我们长安马自达的话，从08年开始正式运作起来，每年都快速增长，第一年4万，第二年7万多，去年是9万多，所以今年我们还要争取向10万的目标去争取，所以我们总体感觉，这几年我们还是按照公司的总体的战略发展在不断的推进，对于未来长安马自达的前景，我们南京公司的话，不管是它的生产能力，制造工艺都是非常先进的，而且我们的产品随着我们新产品的不断投入，长安马自达在中国的这种市场占有率已经得到了不断的提升。
主持人：说到新品的导入，我们非常想知道，马自达星骋上市了以后，现在有马二、马三，马自达星骋，你觉得下一个产品是哪一个方面的产品呢？
安显林：我们马自达三的星骋的两厢也要明年初上市，还有明年导入精品的CX-5，未来的几年我们不断有新品导入，所以这些都是我们未来的一个快速发展打下了基础。
主持人：长安马自达有没有比马自达星骋高一点的车，更高一级的车。
安显林：一汽。
主持人：马自达即将拆分嘛，你能不能透露一下，今后一汽马自达和长安马自达怎么区分呢？有没有其他的安排呢？
安显林：可能更多的是属于公司方面的，特别是马自达的一个战略，所以我们长安马自达，有自己非常清晰的战略发展规划，我相信的话，现在全力就是把马二，马三，以及未来的CX-5这些车做好。
主持人：各位网友由于时间原因，我们的访谈就到此结束，非常感谢安总来到我们新浪访谈室作客，谢谢！
安显林：谢谢！
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