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原创陈斌波:新思域年销量必将突破十万辆

http://auto.sina.com.cn   2011年09月16日 17:08   新浪汽车   字号:

    新浪汽车讯 2011成都国际车展于9月16日在成都世纪城新国际会展中心正式拉开帷幕。企业争相推出最新车型,各高层也悉数出席本次车展,并对企业自身与中国汽车产业发展状况进行了广泛而深入的探讨。新浪汽车视频直播此次车展。

    东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波接受了新浪汽车独家专访,以下是访谈实录。

东风本田执行副总经理陈斌波东风本田执行副总经理陈斌波

  主持人:各位网友大家好!这里是2011年成都国际车展,我们今天很荣幸的请到了东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波,陈总向我们网友问个好吧。

  陈斌波:各位新浪网友大家好!

  新思域年销量必将突破十万辆

  主持人:本次成都车展上,除了新思域,还有没有其他的亮点,这次车展我们的主题诉求是什么?

  陈斌波:这次参加成都车展,我们最重要的是第九代思域的推出,由于地震的影响,整个投放的时间延迟了,所以这次我们主要是为了思域展开的。当然,今年我们还有另外一个题目,就是地震对我们的影响比较大,下半年我们的量会提升,这是我们关注的两大主题。

  主持人:全新的第九代思域有哪些新特质,与上一代思域有什么新的改进呢?

  陈斌波:应该说改进还是比较多的,在外观上的变化,比如说A柱会更宽,整个流线型提高了,在内部来说的话改变就更多了,内部配置的提升了很多,全息座舱存在着科技感,特别是给消费者的直观感受,在显示方面、更多在安全驾驶这块,也出现了EPS。另外我们是全系标配车,安全气囊,所以安全性是提升得很明显。各位到我们专营店去看一下我们新思域就明白了。

  主持人:对于新思域的销量有什么样的预期呢?

  陈斌波:我们九代思域有更新的突破,我们年销量十万以上。

  主持人:目前产能有问题吗?会不会出现新思域供应不足的情况?

  陈斌波:我们的第二工厂还没有投产,我们不仅要生产CR-V,所以产能是紧张的,但是我们会根据我们的节奏做进一步的调整,在我们推出新的思域第九代思域上市以后。

  主持人:目前中级汽车已经很激烈了,新思域相对于竞争对手有哪些优势呢?

  陈斌波:我觉得新思域跟我们传统意义上的车是不同的,最大的特点是我们不是一般的传统意义上的中级车,区别在于它的时尚,它的科技感,然后它的油耗,我们要做的是,让客户更好的理解我们的产品,希望我们的第九代思域在中级市场找到存在的空间。

  老霸主CR-V不会惧怕新挑战

  主持人:另外关于东风本田的CR-V,作为城市SUV的领军产品一直很热销,今年由于地震的缘故,销量有一些下滑七、八月份又反弹,现在的销量是怎么样的呢?

  陈斌波:CR-V的受到地震的影响,下半年的目标是达到10万台,现在销量慢慢恢复了以后,接下来我们CR-V的记录会不断的刷新目标,下半年目标12万台。

  主持人:目前东风本田的旗下相对比较少,现在城市SUV这个细分市场进来了很多的车型,CR-V跟以前相比似乎不再具有绝对的优势,而且思域的对手比较多,请问东风本田怎么应对这个局面呢?在未来的平台战略上面有什么样的调整呢?

  陈斌波:我相信竞争是一个必然的现象,当一个市场变大了以后,新的厂家会加入。我们CR-V作为中国的第一款SUV,特别是合资品牌的第一款SUV,代表了一个时代,但是这种状况,随着SUV市场的不断扩大,其他的厂家对这个市场开始重视了,投入产品,竞争强化,我相信这是一个必然的趋势,即使到今天为止我们新时代的CR-V在市场上也在不断变化,但仍然是这个市场的绝对领导者,我相信这就证明了这个本身的魅力。我相信这种时机,在未来的过程中不可能太多的复制的过程,跟着我们的计划,我们未来也会有缓行,我们会根据这个市场变化的情况把CRV重新塑造得更加完美。竞争激烈是一个必然,因为中国的中级车,每个厂家都非常重视这个市场,每个厂家都是重兵投入,所以竞争最剧烈的区隔就是中级车的市场,我们一直以精品的形象在推进我们这个中级车,所以在很大程度上,我们是另辟蹊径了。

  主持人:谢谢。现在本田的精小战略已经受到挑战,本田会怎么样应对呢?会不会用一些营销手段弥补车型上的短缺呢?

  陈斌波:我觉得整个战略,营销会在一段时间改变现状,但是不会长远改变,所以我觉得首先是这个优势定位是什么,我们公司应该怎么存在和发展,作为东风本田来说,未来的发展是一个清晰概念承载的是一个特点的企业,我们归纳为从产品提升,激情和活力,就是说我们在这个东风本田的车型应该是稍微年轻一点的概念,稍微时尚一点的概念,运动型的元素的概念,所以我们有了这这样的定位,什么样的产品满足我们的需求,我们不需要大而全,E级车型,C级车型,我们做不到,所以未来东风本田要完善产品线,我们会以这个基础来完善我们的产品线,我们会形成七到八的格局,支撑我们的销量。

  主持人:据悉本田的总部现在准备发起反击,要调整中国战略,东本将如何配合本田调整战略呢?

  陈斌波:我相信不光是配合的东西,要推动,意识到这些问题,然后在这里面,也有东本的东西,现在在变化的过程中,我们有非常积极的配合,特别是在提高过程中,提高竞争力方面,我们可能做得更好,我相信这个是必须要做的事情。

  东本合资自主明年上半年推出

  主持人:想请陈总介绍一下东本在合资自主方面有哪些计划呢?合资自主品在什么时候推出,能不能透露一些细节呢?

  陈斌波:这个计划是在去年的成都车展发布的,一年过去了以后,我们的计划本身并没有调整,原定计划就是在成都车展推出我们的产品,地震影响以后往后推了,明年上半年我们会推出我们的合资自主品牌产品。

  主持人:那么对于西部市场和二、三线市场,东本有没有一些措施呢?

  陈斌波:西部市场是我们非常重视的市场,大家知道西部市场是非常重要的市场,比例比较大,相对来说比其他的地区占得高一些,所以我们做的第一款产品,二、三线市场,随着我们的产品,品种的增加,随着我们产销量的增加二、三线市场,是未来的东本期望值所在。

  主持人:今天的成都车展让我们看了了一个潜力十足的市场,请您介绍一下未来几年东风本田在产能、渠道及产品各方面的大致规划。

  陈斌波:这次成都车展的发布也有一些概念,然后这种形式也是得到了广为认可,我们在这里发布什么新的信息,东风本田未来发展的话,第一个是必须完成我们的产品结构,刚才你说到了东风本田产品性比较大,未来七到八款车型足够以支撑了,现在这个布局基本完成和确认。我们一直做一些尝试,上一代思域的时候,接下来我们会在明年合适的时候,把本田的一款比较经典的一款车导入中国进行销售,同时,与之相关的这些未来我们会根据市场变化,也考虑国产化。这是东风本田在新的领域有所作为的地方。在二、三线市场快速的往下走,东风本田的确它的场地以及各方面的因素,我们的产品都是个性时尚的概念,在二、三线城市可能会遇到一些问题,随着汽车消费的变化,个性化需求越来越重。

  主持人:谢谢陈总,时间原因,我们今天的访问就告一段落,谢谢陈总。

  陈斌波:谢谢!

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(编辑:金伯翰)

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