专家预估：节能补贴政策将抬高节能门槛
385款车型将无法继续获得国家3000元的补贴。已在市场实施一年多的节能补贴政策，将抬高节能门槛，新政计划于10月1日开始执行。据业内专家估计，抬高门槛后，大约有。在新政实施前夕，南方日报记者走访中山市场了解到，不少车商表示，由于此次新政涉及很多畅销车型，对销售会产生一定的影响。“这段时间我们都会提醒有意购车的消费者，引导他们在新政实施前购车。”
多数畅销车型出局
据了解，节能补贴的政策是在小排量车型购置税补贴政策退出后接力出台，一方面是鼓励小排量车型的消费，一方面也是促进汽车领域的节能减排。记者从中山市场了解到，包括天津一汽、雪佛兰、奇瑞等车型，都是节能补贴的最大受益者。
据介绍，此次节能汽车补贴新政的核心是，将入围产品的平均油耗门槛由6.9升提升至6.3升，单车补贴3000元标准不变，并将于今年10月1日正式实行。业内专家估算，实行补贴新政后，现有共6个批次424款可享受补贴的节能汽车将仅剩39款，淘汰385款车型。这也就意味着，绝大多数车型将会被淘汰出局，市场受惠车型范围大幅缩水。
雪佛兰中山利得店市场部负责人杨小姐告诉记者，节能补贴对雪佛兰的赛欧、科鲁兹等车型拉动效果比较明显。实施新政后估计赛欧还能享受补贴，但科鲁兹的很多车型可能将不在补贴范围。
据业内人士估计，日系车中除东风日产有5款入围，丰田、本田均无车型进入新的补贴名单。而美系车的表现也不甚理想，仅通用有1款车型入围。另外，法系、韩系均无车型入围。目前，官方暂未公布入围车型。
9月底将迎来购车高峰
“早在上个星期，我们已经得到了这个消息。”杨小姐告诉记者，他们也在第一时间将这一消息告诉了消费者。“还有十多天，这段时间可能是买车的最好时机了。”
今年前8月，中山车市一直都处于低迷状态，包括一些合资品牌在内的众多经销商都处于惨淡经营的状态。利润较低的自主品牌，有相当一部分甚至在赔钱。“对消费旺季肯定会不利，但那是国家的政策，我们也感到无奈。”天津一汽中山创世纪店一名销售人员称，新政的实施将会对今年的旺季造成一定的影响。
不过，记者走访多家品牌店获悉，为了赶搭政策的“末班车”，一些商家都已经在制定相应的措施。当前，雪佛兰中山店正在展厅开展相关活动，帮助有意购车的消费者在新政实施前夕消化订单。“只有办完手续交了钱，才能享受3000元补贴。”
天津一汽、奇瑞的中山销售人员都称，虽然新政实施后对销量肯定有影响，但他们原来制定的促销政策都不会因此而有太大的改变。同时，他们都对10月前的销量表示乐观。“我们大多都是几万元的车，3000元的补贴算很大的优惠了，相关的消费者都会赶在10月前买的。”
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