新浪汽车节能车参赛进度 发动机装车台试
新浪汽车讯：经过几周的艰苦努力，发动机的改造加工基本完成，下面的工作是将它和已经完成的车架组装到一起。
我们的赛车是中置后驱布局我们对发动机的改造包括：双火花塞、轻量化活塞及连杆、增加压缩比、缸盖&缸体减薄、增加外循环润滑系统、去除变速箱曲轴直接输出。发动机和车架基本靠一个自制的铝板连接，通过打孔螺栓连接的方式固定。
尺寸精度得以保证
曲轴和它的大轴承
冯老师在安装发动机的润滑管路安装部分的尺寸没有问题，发动机的位置留出了很大空余量，左右没有什么问题，前后则要考虑安装进排气管的空间。
正在检审自己的点子是否得到完美实施的门老师门老师对引擎的配气机构产生了浓厚兴趣，毕竟里面有些改进设计的点子是源自他多年的赛车经验。
发动机安装完成后我们将开始组装行走机构，很快车辆的主体部分就要和大家见面了。对于节油赛而言，空气动力学的设计亦不能忽略，这次我们将使用碳纤维制造的流线型外壳，目前这个车壳的设计已经完成，样子非常漂亮，这里就先卖个关子。
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(编辑：车讯部-Gavin_千)
