决战成都车展 没有退路
300家厂商倾情加盟、800余辆展车同台争艳、12万平方米展场任你遨游……明天，再次创纪录的2011第十四届成都国际车展将拉开战幕！
这一战，注定将成为2011车市的分水岭。
一方面，在上海、北京等一线城市相继限车、东部沿海城市增长放缓的大背景下，中西部车市尤其是成都市场，已成为各大品牌厂家寸土必争的新高地。另一方面，面对今年1-7月的市场疲软，众多厂商押宝“金九银十”，准备放手一搏。
众所周知，中国经济强劲增长带来的巨大购买力，已成为全球汽车巨头们最大的营养基、最激烈的角斗场。还未开战，火药味就已弥漫整个展场——欧系军团豪气冲天，奥迪将在骤增近一倍的2000平方米巨型展
位上，展出旗下众多车型。奔驰、宝马分别以1800平方米和1600平方米的超大展台高调亮相，并将激情发布全新车型。此外，沃尔沃、雪铁龙、标致，以及保时捷、法拉利等全球顶级豪车品牌也无一缺席，均将展示各自最新款车型。
日系军团不甘示弱，英菲尼迪、雷克萨斯、讴歌、斯巴鲁等众多品牌齐聚一堂，在展台规模、参展车型等方面均超以往，希望借助西部第一车展，争取新的市场份额。值得一提的是，讴歌将在车展上亚洲首发全新的ZDX，而东风本田更将全球首发第九代新思域，令人期待。
美系三大巨头通用、福特和克莱斯勒，也将携其最新车型登台。其中，上海通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，展示总面积达2625平方米，规模比上届增长55%。
韩系品牌则选择了齐头并进的路线。北京现代和东风悦达起亚，都将以近千平米展位亮相，展示各自经典与热销车型。
而随着中国本土汽车工业的快速崛起，本届车展上，国内自主品牌将集中展现自己的创造性和竞争力。相比国际品牌的重磅投入，中国“智造”毫不逊色——奇瑞、比亚迪、吉利等，都将携各自巨型展台，占据各展馆的重要位置，其中吉利展位面积扩大至1200平方米，较去年增长50%，尤为抢眼。与此同时，上汽通用五菱将迎来其第一款自主研发轿车的西部首发，值得期待。一汽集团、上海汽车、东风汽车、长安汽车等国内汽车巨头及其他众多本土主流汽车品牌也将齐齐亮相，充分彰显中国自主品牌的信心与实力。
剑拔弩张，一触即发。决战成都车展，没有退路！
黄明君
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