大通V80高调入市 上汽完成乘商并举布局
日前，上汽商用车在收购英国LDV公司之后推出的首款宽体轻客车型MAXUS大通V80正式上市，一向在商用车领域颇为低调的上汽集团终于迈出了实质性的一步。
据了解，MAXUS大通V80将推出三大类产品并面向国内国际市场销售。“本次推出长短两种轴距、高中低三种顶高，尊杰、商杰、运杰三大类基型产品，共9款基型车型，另有符合不同行业需求的专业改装车，充分诠释商用MPV的多用途。”上汽商用车总经理蓝青松对中国经济时报记者介绍说。
上汽集团副总裁肖国普在接受中国经济时报记者采访时表示，上汽由于政策限制在商用车业务发展上略显滞后，但MAXUS大通V80的上市意味着上汽集团正式进入了“乘商并举”的新阶段，作为上汽整合集团优势资源和欧洲先进商用车技术打造的国际基准商用车产品，大通V80及后续产品将承载着上汽商用车加快自主发展的重任。
大通V80诠释“国际基准”
“中国的汽车工业已经发展得比较成熟了，我们追求的定位是高质量、中价格、低成本，不仅是国家和市场需要高质量的商用车自主品牌车型，用户同样有着旺盛的需求，这也是MAXUS大通定位于国际基准商用车的原因，”肖国普在接受中国经济时报记者采访时表示。
蓝青松介绍说，MAXUS大通V80首次在国内的商用车领域采用的FF轿车化前置前驱技术，从舒适性、稳定性和经济性三方面为消费者带来了全新商用车驾乘新感受。
V80采取的BFI全承载式双移门车身设计，将安全性、舒适性、经济性和便利性完美结合在一起；同时装备了源自意大利VM Motori的最新欧四排放标准Eco－D发动机，由德国Bosch进行R17中国燃油系统标定，最大功率可以达到100KW，能持续输出330Nm的最大扭矩，并率先在业内排放满足欧四标准。为了匹配这款大扭矩大功率发动机，MAXUS大通匹配5速、6速两款手动变速箱。
在车身方面，V80采用了ABS＋EBD＋BAS＋TPMS多重主动安全防护，提供了更加全面的行车安全保障；MAXUS大通V80还首次在国内轻型商用车领域应用胎压监控系统，实时显示并即时提醒每个行驶轮胎的胎压和胎温状况，进一步保证行车安全。多重电子化主动安全配置综合作用，将V80的行车安全保障全面提升至轿车级新高度。与此同时，MAXUS大通V80使用了BCM电子控制系统，将众多轿车化的舒适性智能功能集于一身，处于国内商用车先进水平。
另据介绍，MAXUS大通V80还将从消费者的角度入手，全面提升服务价值。“在服务方面，我们这次也做了整车2年5万公里和动力总成3年8万公里的保修承诺，这也是国内商用车企业的第一家；我们还推行了24小时全天候免费道路救援服务，并为需要长时间维修的用户提供新车暂用，我们尽力地把这款车本身的质量打造好，也想尽力地打造好我们的售后服务这一块儿，使得我们的硬件和软件两方面能够相匹配。”肖国普对中国经济时报记者介绍说。
国内外市场同步运行
据了解，MAXUS大通V80具有长轴、短轴两种轴距，高顶、中顶、低顶三种顶高，单、双侧移门两种移门形式的配置，初步形成了24个基本车型，96个明细车型，座位数覆盖2—16座，同时还有多款专用改装车产品，产品覆盖了轻客市场的各个细分市场，满足各类用户的不同使用功能需求。MAXUS大通品牌及系列产品的出现将有效弥补上汽集团多年来在商用车领域产品不够丰富的缺憾。
此外，作为上汽集团在商用车领域“洋为中用”的成功实践，MAXUS大通V80不仅立足国内市场，还将面向国际市场力图恢复MAXUS品牌在国际商用车领域的影响力。
“MAXUS品牌过去在世界范围内有多家经销商，目前已经陆续与我们表示合作的欲望，马来西亚和南非将率先实现MAXUS大通V80的销售，一些世界上大的汽车经销商企业也在主动与我们联系，要做我们的区域代理商，”肖国普对中国经济时报记者介绍说，“MAXUS大通V80尽管刚刚上市，但我们对于出口很有信心，今年大概是有500辆左右的出口，明年将要实现2000辆到5000辆这样的水平。”
上汽商用车战略提速
分析人士指出，大通V80的上市意味着多年来积累了大量乘用车领域生产营销经验的上汽集团已经在商用车领域全面提速。
肖国普介绍说， “十二五”期间，上汽集团将坚持乘用车的快速发展和商用车的谋求突破，在继续确保乘用车和微车国内市场领先地位的同时，加快形成商用车板块的核心竞争力，重点突破轻客、轻卡、重卡等整车业务；同步构建发动机、变速箱、驱动桥等核心零部件配套体系；并积极发展专用改装车业务。
据了解，2010年上汽集团以329.33万辆的总销量位居国内汽车集团销量榜首，但是商用车领域依然由于种种原因裹足不前，上汽集团旗下的上汽依维柯红岩、南京依维柯、上海汇众、上海申沃等品牌去年仅实现了15万左右的销量，商用车领域的发力已经成了上汽迫在眉睫的任务。
肖国普表示，此次推出了MAXUS大通V80系列，就正式完成了上海汽车重卡、轻卡、轻客、商用MPV等商用车板块的布局，十二五期间将加快商用车发展速度，今年商用车总体目标销量20万辆，到2015年要达到40－50万辆正式形成“乘商并举”的良性发展局面。
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