大众UP!法兰克福首发 价格不到1万欧元(2)
自动停车。up!采用的新型安全技术配备包括前保险杠内的Early Crash Sensor碰撞预测传感器(在正面碰撞发生之前激活制动系统)，以及可供选配的“城市道路紧急制动系统”。时速低于30公里时，城市道路紧急制动系统会自动激活，利用激光传感器扫描前方10米范围的情况，判断是否存在发生碰撞的风险。城市道路紧急制动系统能根据车辆的速度和驾驶环境自动刹车，降低事故的危害，甚至避免事故。迄今为止，在小型车细分市场中唯有up!拥有这种用于城市驾驶环境的紧急制动功能。与车辆的重量和发动机功率相适应，up!后轴采用鼓式制动器，前轴则采用新开发的通风盘式制动，这里的设计也进行了严格的减重——与同性能级别车型的盘式制动器相比，其重量共减轻1.5千克。
大众UP!为都市生活量身打造的尺寸和款型
超长轴距。长3.54米、宽1.64米(不含后视镜)、高1.48米的up!是最小巧的四座车之一。其总长包括了超短的车身前后悬和超长的轴距(2.42米)——这样的车身布局能够充分利用空间。
新时代设计。大众汽车集团总设计师瓦尔特·德·席尔瓦称：“up! 开启了未来的交通出行方式。在个人交通受到越来越多限制的时候，汽车制造商和消费者必须重新思考如何利用自然资源、如何对环境负责。我们的任务是为消费者提供既符合现实要求，又具有视觉吸引力的产品。up!体现了这些理念的精髓，它是一款青春洋溢、魅力十足、简洁明快的可持续发展车型！”
前脸。从正面看，前端保险杠的线条使up!呈现出一个笑脸，这个笑脸是特意设计的。两盏大灯(配日间行车灯)之间有一根细细的黑色饰条，镶嵌于此的大众汽车标志也是前脸唯一的镀铬元素。由于up!的发动机很小，而且随后还将搭载电动机，因此没有大的冷却液进口对up!来说并无影响。其大灯明显比其他大众汽车车型要小，但在视觉上仍然非常突出。大众汽车品牌首席设计师Klaus Bischoff评论说：“从up!到辉腾，我们的各款车型在前脸设计上均遵循相同的风格。造型醒目的水平线条、连成一线的格栅和大灯——这些设计元素都是他们出自同一家族的标志。然而，尽管品牌关联性很明显，但大众汽车的所有车型都各具特色：各种设计元素采用的比例都各不相同。因此，从具有亲和力的up!到豪华内敛的辉腾，各个车型系列的车辆都具有鲜明的个性。”
车身侧面。从侧面看，光芒熠熠的车身表面和凸凹有致的车体外形成为up！在外观设计上的显著特色。侧梁上方一道微微内陷的凹纹突显了车身表面的流畅之感。除轮罩和侧窗轮廓，车身侧面看不到任何接缝或棱角。车轮看起来好像由强大的轮罩托着，车轮侧面——即所谓的轮镜非常大，使得车轮(14至16英寸)在视觉效果上显得更大。
鲜明独特的车窗造型。up!的车窗也让人一看就知道是出自大众汽车的手笔。车窗下边缘与引擎盖以小角度完美地连接起来。车尾三分之一处一条向上的线条与后轮和C柱的线条相呼应。这些线条交相辉映，突出了后轮支撑C柱的视觉效果，这与长轴距和短前悬非常相配， 强调了up!简洁明快的设计特点。短小突起的发动机罩线条，沿着挡风玻璃和长车顶一直延伸到车尾。车身的侧面轮廓先是随侧窗线条起伏伸展，最后则以近乎垂直的曲线落至保险杠处。这些造型线条赋予up!的特点就像指纹一样独一无二。
车尾。up!的大行李箱盖一直向下延伸到保险杠。这个所谓的混合行李箱盖由三个基础层组成。最外面的透明玻璃层与现代智能手机类似。行李箱盖与垂直排列的尾灯融为一体。具体地说，行李箱盖包含一个基本的承重结构层，上面激光焊接的第二层金属层和后车顶板。行李箱盖的第三层是玻璃胶合层。它顺着车顶尾部覆盖了整个行李箱盖，也就是说，后窗与行李箱盖下部是连在一起的。后窗边缘和行李箱下部的内侧喷成黑色。大众汽车标志和up!标志的镀铬表面与黑色形成鲜明对比。按一下大众汽车标志下面的按钮即可打开行李箱盖。
视觉效果。虽然up!的尾灯看上去像是行李箱盖的一部分，实际上却与车身相连。C形白色元素使红色尾灯非常显眼，车尾下部三分之一的空间主要被保险杠以及宽大的镶边牌照框架所占据。标配的前后保险杠与车身同色。
巧妙利用内部空间
小巨人。up!的轴距之长在整个小型车细分市场中首屈一指，紧凑型发动机的安装位置大大前移，加上全新设计的驱动装置，造就了该车卓越的空间利用率。虽然是一款小型车，但驾驶员和前后排乘客同乘一车却丝毫不显局促。相反，新开发的模块化座椅——通用于各版本up!——还提供了极佳的长途驾驶舒适性。up!的前排座椅比同类设计轻15%。驾驶员和前排乘客的头枕牢固地附着在座椅上——这是跑车的座椅风格。其优点是，无论身高如何，乘客的头部都能与头枕配合得恰到好处。后排座椅采用固定头枕会影响后视效果，因此采用高度可调的传统设计。
大容积行李箱。251升的行李箱容积也大大超过了一般小型车的标准。当后座完全收起时，up!的储物空间可增至951升，而且承载面几乎是平的，就内部空间而言，up!确实是小型车中的巨人。
人体工程学设计和舒适性堪比大型车
巧妙细致的解决方案。作为典型的大众汽车车型，由大众汽车品牌技术研发董事哈肯贝格博士领导的up!开发团队高度重视人体工程学设计。哈肯贝格博士称：“up!显然让人感觉更舒适，因为乘客不会坐得很低，有充分的空间可以舒展腿部和膝部。整个内部空间都经过了细致的改进，独具特色。例如，与Lupo相比，我们抬高了转向柱和方向盘的位置，但我们把角度设计得更加平缓，人体工程学设计得到更多改善。”up!身上还有很多这样的例子。例如，由于麦弗逊式前悬结构紧凑，该车的离合器左侧得以容纳一个外形简洁而精美的脚垫，它的外形虽然小巧，但却是一个重要的舒适性元素；半独立式后悬的安装空间也很小，从而扩大了行李箱的容量。up!非常实用，储物空间超大。除了中控台的大型储物箱和杂物箱，车门内侧还有储物空间和瓶架，后排有3个杯托，行李箱中还有2个袋钩和1个可变货箱底板(舒适版以上配置)。
趣味盎然的内饰设计
多彩的内饰。up!的车内布局清新简洁，井井有条。此外，这款大众汽车的全新力作还具有趣味盎然的造型设计和领先小型车细分市场的超凡品质。根据不同的配置，不同的车型内饰颜色也有所差异。尤其值得注意的是仪表板，上半部分始终是“泰坦黑”，但下半部分的颜色，舒适版和顶级版的消费者可以选择“米色”，与此同时，中控台、车门饰条和后面的侧饰板也会相应调整为“米色”。
所有东西都抬眼即见、伸手可及。仪表和用户界面包含3个核心要素：仪表盘、音响系统和空调切换模块，以及可拆卸的信息娱乐、导航系统(maps+more)。仪表盘包括2个或3个(舒适版以上)模拟仪表和1个数字显示器。例如，在舒适版和顶级版中，3个圆形模拟仪表中最大的车速表位于中央，并带有集成数字多功能显示器(MFA)。车速表左边是转速表，右边是油表。空调系统、音响系统、危险指示灯、座椅加热、后窗除霜，以及启动-停车系统开关等都位于驾驶员和前排乘员之间的仪表盘的中央。整个仪表盘位置抬高，并喷涂富有成熟气息的黑色闪光漆，非常易于使用。
maps+more(地图+扩展)系统——便携式信息娱乐设备
移动资讯。大众汽车携手全球领先的导航系统供应商Navigon，为up!量身打造了一套所有购车者都负担得起的专用解决方案：maps + more(地图+扩展)系统，该系统集成了导航、电话、资讯和娱乐等功能，并且能通过简单的更新升级到最新版本。
在家设定目的地。那些希望预先对装置进行设定的人可以在家里或车外任何地方设定目的地。用户只需将maps+more装置放到中控台上，这样系统就与车载网络链接，车主可以通过maps+more触摸屏来进行操作或查看所需的信息，例如开启ParkPilot停车距离报警系统可视功能，监测与相邻车辆之间的距离。此外，maps+more的主要功能也可通过收音机控制器来控制。与很多其他同类系统不同的是，maps+more以这种方式更有效地与车辆融为一体。
maps+more应用程序：通过这些应用程序，用户可以依照个人意愿和需求调整系统。例如，“ThinkBlue! Trainer”功能展示了maps+more系统如何与车辆融为一体，它能够分析和评估油门踏板、刹车及变速箱的使用情况，为驾驶员提供建议和反馈，改良驾驶风格，以减少油耗。驾驶员还可以利用maps+more系统调取设定驾驶时间段内的总体油耗情况。此外，该系统能提前“思考”，当备用燃料低至一定水平时，会自动搜索下一个加油站——当然，驾驶员必须事先设定才行。
盗贼对此绝无兴趣。设备必须用PID激活码从up!外面激活。而激活码只有up! 和车主知道。没有激活码，设备就不会通信。但只要通过车内的一个接口，将maps+more装置与up!连到一起，它就会自动启用。
入门版take up!、舒适版move up!、顶级版high up!——标准配置
3种版本的up!可供选择。无论选择哪种发动机，该新款大众车都提供三种版本：入门版、舒适版和顶级版。
入门版take up!配置：从外观来看，该款入门版大众汽车小型车配备了14英寸轮毂、与车身同色的保险杠，以及绿色隔热玻璃。出于长期防锈考虑，所有up!车型的车身均部分镀锌。内部细节包括：EasyEntry座椅迎宾功能、可折叠后排座椅、通风口和中控台(白色)色彩对比鲜明的边框，地板铺有地毯，采用织物行李箱罩等。相比许多同级别车型，up！与众不同的便利功能包括后雨刮器、电动机械转向系统，高度可调转向柱，方便的转向指示灯(按一次闪3下)和日间行车灯。仪表盘中间的闪光黑色面板(集中控制加热/通风、音响等系统)显得特别优雅。
高度安全的小型车。在主动和被动安全性方面，该车的标准配备包括前排安全气囊和头胸部侧面安全气囊、驾驶员和前排乘客安全带提醒、前排安全带预紧装置、防抱死刹车系统(ABS)、加速防滑系统(ASR)、电子稳定系统(ESP)和儿童座椅固定装置(ISOFIX)、便于在后面安装儿童座倚的上箍带功能，以及前排乘客安全气囊禁用功能(当儿童座椅位于前排乘客座椅上时)。
舒适版move up!升级配置。舒适版move up!的安全配置与入门版take up!相同，区别体现在外观、内饰和便利功能上。外观上，move up!的后视镜罩和门把手与车身同色，轮罩和大灯内罩也升级为镀铬元件。车内，通风口和空调及音响控制区被设计成闪亮的黑色，仪表板喷涂浅灰金属装饰漆。驾驶员座椅的高度也以可调节，室内门把手也是镀铬的。标配便利功能包括无线摇控中央集控锁、Easy-Entry座椅迎宾系统记忆功能、电动前车窗、可四六拆分的后排座椅、可变货箱底板、杂物箱、乘客遮阳板化妆镜和转速表。
顶级版High up!升级配置。与move up!相比，high up!外观上采用“辐条式”15英寸合金轮毂。内饰方面，客户可以定购黑珍珠、纯白、红色、淡蓝色或黑银色的仪表板。车速表与通风口和中控台边框一样，带有镀铬镶边。驻车制动杆以及车灯和空调开关也采用镀铬设计。电动可调加热后视镜、前排座椅加热、带MP3功能的RCD 215收音机、CD系统、空调系统和真皮套(方向盘、驻车制动杆)完善了车辆的舒适性。
黑色和白色款up! ——标准配置
黑色up!升级配置。为庆祝新车型系列上市，大众还将在顶级版基础上推出两款专享车型——黑色和白色up!。与high up!相比，黑色up!的外观标准配置为黑珍珠漆，配有185轮胎的银色“经典式”16英寸合金轮毂。其他标准配置包括：具有镀铬效果的后视镜罩、雾灯镶边和侧装饰条。后车窗从B柱开始呈现优雅的暗色调。特别车型在门的前端有“Black(黑色)”标识。
黑色up!的内饰。内饰采用定制化设计。黑色up!的内饰特点有：独特的灰黑色格子座椅(带对比鲜明的白色接缝)，以及针对具体车型改装的真皮方向盘和换挡杆。此外，仪表板喷涂黑珍珠漆。其他升级包括：地毯和门槛板带有色彩对比鲜明的边框，换挡杆和方向盘带有“Black”标识。同时，RCD 215音响系统、带5英寸触摸屏的PID maps+more系统、蓝牙免提电话和导航系统完善了该车的便利功能。
白色up!与黑色up!的不同之处。正如所料想的那样，除了颜色，定制白色up!在外观上与黑色up!别无二致。白色up!的车轮是白色的，与之相配的漆称为“纯白”漆。车内，仪表板和门饰板外层都漆成白色。撞色接缝、滚边以及换档杆和驻车制动杆罩上的装饰接缝也是白色。
轻松定制，变化无穷
通过“功能套件”扩展功能。与每款汽车一样，up!也提供经典的可选功能。例如，倾斜/滑动全景天窗、RCD 215音响系统、播放系统、运动型底盘。根据不同的版本，up!也可通过“功能套件”(packs)加以扩展。例如，“舒适套件”面向入门版take up!，包括电动车窗、无线遥控中央集控锁、高度可调驾驶座椅、双声道蜗牛喇叭、关灯警示蜂鸣器和停车灯开关。面向舒适版move up!的“冬季套件”(high up!标配)扩展功能包括前排座椅加热、电动调节加热后视镜和雾灯。“驾驶包”专为move up!和high up!而设计，包括巡航控制系统、车尾ParkPilot停车距离报警系统、多功能显示器(MFA)和城市道路紧急制动系统。专为顶级版high up!量身打造的“运动套件”包括16英寸合金轮毂、运动型底盘，以及有色后车窗。
颜色和车轮：每种款型风格各异。众多的车身颜色选择和大众汽车打造的多种款式的车轮保证了每一辆up!的外观都不尽相同，消费者可以在8种车身颜色、5种款式的车轮(尺寸从14至16英寸)、2款内饰、6种不同颜色的仪表板和8种类型的椅套中任意选择。
“up!储物箱”——小细节，大不同：up!的开发人员审慎思考了一个问题：up!车型能否让人们的日常生活更加轻松便利？答案无疑是肯定的，因为小细节往往能成就大不同。up!储物箱的设计初衷也正在于此。这些小而轻巧的箱子能够适应各种情况和需要。例如，儿童箱是专为有儿童的家庭而设计，箱内配有可以收纳低龄儿童出行所需的各种小物件的袋子，此外还有一个供孩子玩耍的玩具以及一个用来盛饼干的午餐盒。除“儿童箱”外，up!储物箱还包括“城市箱”和“旅行箱”，顾名思义，其用途也极具针对性。
看过本文的人还看过
- 大众Up相关新闻
- 大众Up相关问答
