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2011中国汽车安全主题巡展北京启动(3)

http://auto.sina.com.cn   2011年09月13日 13:47   新浪汽车综合   字号:

  广汽本田——“为了所有人的安全”

  广汽本田提出了“为了所有人的安全”的企业安全理念,旗下歌诗图、第八代雅阁飞度、锋范及奥德赛均采用了Honda研发的G-CON(G-Force Control Technology)碰撞安全技术,即通过在碰撞发生时,对乘员/行人及车辆的冲击力(G)进行控制,从而有效地保障乘员的安全,达到将伤害降到最低程度的目的。同时,四款车型均采用了Honda独创的“ACE高级兼容性车身设计技术”,全新的前部多边形框架式结构设计,提高了在各种可能发生的碰撞事故中对碰撞能量的吸收效果。

  除领先的车身安全技术之外,第八代雅阁还装备了齐全的六位一体电子安全系统,包括ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、TCS(牵引力控制系统)、BA(制动力辅助系统)、SC(防侧滑系统)和VSA(车辆稳定性控制系统)。通过严密的电子系统,分析各种行驶状态,在紧急状况下辅助驾驶者采取有效措施,从而消除危险。同时,第八代雅阁还配有齐全的被动安全装备,包括正面智能双安全气囊系统、带OPDS(Occupant Posture Detection System  乘员姿态检知系统)功能的前排座椅侧安全气囊系统、侧面帘式安全气囊系统,以及在车辆后部遭碰撞时可减轻颈部伤害的主动式头部约束系统,进一步提升了车辆的安全性能。

  广汽丰田——秉承“汽车、人、交通环境”协同作用安全理念

  广汽丰田自成立以来一直将“制造安全的汽车、倡导安全驾驶活动”作为履行企业社会责任感的重要内容,秉承“汽车、人、交通环境”协同作用的安全理念,以“交通事故零伤亡”为终极目标,长期致力于“为顾客构筑更坚固安全防线”。 

  为了切实保证“人”的安全,广汽丰田采用了GOA (Global Outstanding Assessment)车身专利设计技术,当车辆发生撞击时,前车身的柔性结构能有效吸收并分散碰撞能量,将其分散至车身各部位结构中,最大程度减小座舱内部空间的变形,从而保护驾乘者的安全,而且在车架各受力节点,该车身采用加强件加固,从而提高车身强度。另外,车里的乘员约束系统则能将乘员牢牢约束在座椅上,避免因激烈碰撞脱离座椅而遭到伤害。

  除了GOA车身,广汽丰田凯美瑞在安全性能还得益于其全方位的安全配置。在主动安全方面,VSC电子车身稳定系统和TRC牵引力控制系统是凯美瑞最突出的亮点。车辆在转弯过程中极易发生转向过度或转向不足,VSC能显著消除这种安全隐患;而TRC则可抑制车辆在湿滑道路上起步、加速时驱动轮空转,保证车辆的安全性。

  广汽乘用车——广汽传祺 五星品质 安全荣耀

  为了实现“全方位的乘员保护”,广汽传祺在车身结构方面采用了GAC(Geometric Absorption Control)车辆碰撞吸能控制技术,通过对关键部分的结构优化,使整个车身呈环状包络骨架结构,有效吸收、分流了碰撞所产生的能量。此外,传祺在乘员舱大面积使用了高强度钢材,特别是两侧高强钣材应用面积达70%以上,为乘员提供了一个立体、封闭的高度刚性乘员舱。此外,传祺配备了同级车中少有的6方位安全气囊系统,对乘员前向、侧向和头部的碰撞进行了有效保护。后防撞杠、车辆追尾安全、主动安全系统、行人保护安全方面以及齐全的儿童保护措施等安全细节的设计及优势成为传祺安全提升的重要原因。 

  在主动安全方面,传祺全车系(除入门款以外)均标配德国博世公司最新一代8.1版ESP“五位一体”主动安全电子控制系统,该系统不但提供刹车稳定、防抱死、紧急制动等基础安全保证,还能够对车辆状态进行智能监控,预判驾驶意图,在紧急情况下保持驾驶员对车辆的稳定操控。作为“五位一体”主动安全控制系统的良好补充,BOS(制动优先系统)在驾驶员同时踩下油门和制动踏板时会立刻让发动机停止供油,优先制动,大大提高了车辆的安全性。

  斯巴鲁(中国)——为了实现交通社会零事故

  斯巴鲁一直钻研汽车最基本的性能——行驶、转向、停止,使车辆在行驶中出现危险时,能够安全回避;或者在各种天气和路面条件下能够一如既往的稳定行驶,让驾驶者能随时随地都操控自如,这与斯巴鲁安全可靠的造车理念是密不可分的。斯巴鲁长期以来都在追求高水平的碰撞安全性能。出现碰撞时,斯巴鲁汽车不仅能够使驾驶者和乘客减轻伤害,同时也把降低对行人的伤害作为自己的目标。

  安全方面,新款Forester森林人车型在采用了保障车辆行驶稳定性、敏捷操控性的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和低重心的斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)两大核心技术基础之上,还标准配备了以提高车辆操控精确性的车辆动态控制系统(VDC)、4传感器4通路防抱死制动系统(ABS)以及可靠的电子制动力分配系统(EBD),体现了斯巴鲁一贯倡导的汽车主动安全性能。同时,高强度环形车架、多方位安全气囊、主动式安全头枕、安全刹车踏板以及带预紧器和负载限制器的前座安全带等一系列先进的被动安全设施的配备,使新款Forester森林人能够在事故无可避免时给予驾乘者全面保护。

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(编辑:叶开-微博)

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