压力增大 一汽丰田冲刺“下半场”

　　张煦

　　尽管上半年仅完成了全年目标的38.6%，但一汽丰田对于完成这个年目标，仍然信心十足。“我们的销量目标仍然是55万辆！”一向低调谨慎的一汽丰田销售企划部副部长弘津健太郎如此表示。

　　在接下来的3个多月里，一汽丰田的“冲刺”压力可想而知。近日，推出RAV4中期改款被业界看作是一汽丰田借机对RAV4产品布局进行调整。此次，RAV4首次推出2.0L四驱版，形成了6个级别12款车型的阵营。

　　去年，一汽丰田完成51万辆销售目标，在乘用车企中排名第七。谨慎的一汽丰田将今年的增速计划定为10%，即全年的销量达到55万辆。这并不是一个激进的目标。但是，随着3月份发生的日本地震海啸，使得包括一汽丰田在内的日系车企的供应链受到影响，从而致使一汽丰田销量增长的计划不得不踩了刹车。

　　据悉，1-7月，一汽丰田销量为269122辆，同比增长9%，完成年度销售目标的48.9%。今年余下的5个月时间中，一汽丰田必须实现月均销量5.6万辆才能完成年初设定的55万辆目标，这对一汽丰田来说压力重重。

　　即便如此，一汽丰田仍在努力创造惊喜。“今年7月份，我们创出了今年的新高，达到了5.7万辆。这是继去年12月7万台之后的第二个历史纪录。”一汽丰田公关总监马春平称，为了完成目标，余下的时间当中，一汽丰田不仅将推出新车型，还将力推体验式营销，开拓市场。

　　首先，在没有全新车型的情况下，今年，一汽丰田将靠新改款车型的不同定位，来拓宽市场。

　　此外，皇冠特别版、花冠升级版、卡罗拉纪念版、威驰新增1.6GL-i天窗版均已陆续上市。其中，花冠升级版除全系增加红色车型外，每个级别车款都进行了增配，并主要瞄准女性消费者。而皇冠真皮天窗特别版则强化年轻定位。据了解，目前，国产皇冠共有2.5L、3.0L、4.3L三个排量，其中2.5L占据了90%以上份额。一汽丰田相关负责人称，未来皇冠会考虑推更多低配产品，在价位上为更多年轻人接受。

　　据弘津健太郎介绍，目前一汽丰田的生产已恢复到正常水平，接下来将通过一系列营销活动搅热市场。

　　目前，一汽丰田成立8年来规模最大的营销活动也在进行中。据一汽丰田公关室室长马春平介绍，7-9月份，以体验为主的“乐驾嘉年华”开始在广州、宁波、天津和武汉依次展开，涉及皇冠、锐志等10款车型。

　　与此同时，“卡罗拉幸福相约品牌”则以时下最流行的速配话题作为品牌营销的切入点，辗转于多座重点城市，以卡罗拉之名为爱情见证。

　　在网点布局上，一汽丰田也在全面展开，加紧了对二线至六线城市的布网。一汽丰田常务副总经理田聪明表示，截至7月，一汽丰田已在全国建成400家4S店，在三、四线城市已经建立分店36家。接下来还计划在150个城市进行巡展，深入细分市场。

　　据一汽丰田汽车销售有限公司经销店支援部华北分部区域总监韩镝飞介绍，目前一线城市的市场潜力已经大大削弱。而一汽丰田早就意识到，二线至六线城市的销量增幅将会持续增加。

　　为此，一汽丰田已于去年启动分店制。与普通二级网点不同的是，一汽丰田的分店是由4S店主动申请，厂家授权，并开设在位于4S店周边小城市或者区县的网点，网点的规模可根据当地的市场情况而定，主要意义在于满足一些销量不大但有售后需求城市的客户需求。据悉，目前一汽丰田在全国分店已增至近50家，今年年内还将新增60家左右，以弥补二线至六线城市的销售、售后真空。

　　二、三线城市消费者购车比较容易受身边人的影响，别人买什么车，自己也买什么车。基于此，一汽丰田在二线至六线城市中，有针对性地举办了不同层次的体验活动，如地方车展、室内车展等。据马春平介绍，针对目前还没设立经销商的城市，一汽丰田会在150个五、六线的城市开办小型车展，以此形成影响力。

　　尽管通过多种营销渠道与手段弥补上半年的销量“欠账”，但一汽丰田今后一段时间里的销量压力仍然不小。1-7月，一汽丰田在乘用车企销量排名中位居第十，较去年第七的名次略有下滑。而在轿车、SUV、MPV等细分市场的销量排名中，一汽丰田均未有车型进入前十名。