汽车流通协会沈荣:补贴政策是三赢强心剂
今年8月1日,北京市出台《关于进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案》后,二手车市场成为大家热切关注的市场,“更新方案”诚然对当下低迷的二手车市场是一种刺激,但更重要的是对整个京城汽车市场乃至消费者带来了一个好消息,对此,中国汽车流通协会副秘书长沈荣发表了自己的看法,沈荣认为,老旧机动车淘汰更新方案让市场、企业和车主实现了共赢。汽车市场赢,赢在借助二手车大流通格局的巨大提升力,扭转新车新车销售的回落态势;消费者赢,赢在政府和企业双重补贴所产生的高额利润回报;厂商赢,赢在搭载补贴政策,积累更多客户,实现销售额的增长。
补贴政策的核心是让老百姓受益
补贴政策的核心就是要直接受益老百姓。车主可以享受到在老旧车辆销售收入之外的资金收益,使得外迁转出车辆和报废车辆车主的资金回收规模加大,进而提升车主自身更新车辆的支付能力,为加快消费者更新车辆的速度,提高更新车辆档次提供了可能。特别是在消费者心理上的利好作用大大加强,进一步保护和提振消费者对汽车消费的信心和决心。
消费的升级势必为供应商提供了新的市场契机。对经销商来说,更新与报废带来的新需求直接带来其销售业绩的提升,处于产业链后端的二手车市场则会感觉更明显,更新车辆的增加,为二手车市场带来更加丰富的车源,使得更多依靠车源增加来带动市场发展的现阶段二手车市场迎来新的发展机遇,而以转籍为主要特征的更新车辆又将带动二手车的跨区域流转,从而带动二手车大流通的格局形成。
网络竞拍外迁车辆是车主拿到补贴的有力保障
从补贴政策分析,传统二手经纪公司收购模式不能让车主获得政策补贴。车主选择目前二手车市场上一些知名的拍卖平台,便可以满足消费者快速外销的需求,顺利获得政府补贴。
另外,利用电子商务平台的网络拍卖平台正逐步展露其优势,网络拍卖无需拍卖场地,可以提供上门服务、就近服务等。目前交易量比较大的平台像车易拍,就是和4S店合作的网络拍卖平台,与其合作的4S店已经达到六七十家。消费者完全可以就近选择服务地点,不见到买家一样可以成交。
二手车电子商务平台架构市场与消费者平等对话
依靠互联网技术而建立起来的二手车交易综合服务平台的出现,改变和改善了二手车交易流通方式。长期困扰二手车发展的信息透明化问题,二手车交易价格的市场定价机制建立问题,售后服务保障问题等等,都在二手车产业的变化与升级过程中得到了一定程度的解决。通过车辆的技术检测初步解决了车辆信息的不对称问题,通过竞价与拍卖解决了市场定价问题,通过引入第三方服务平台,部分地解决了车辆交易的服务保障问题,二手车流通,交易,消费等各个环节的问题开始得到根本的解决。
网络交易模式,虽然从眼见为实变成了网络图片和检测报告,但因为减少了中间的传递环节,使得二手车在交易过程中更易规范化操作、降低了交易成本。而且诸如车易拍推出的268V二手车检测评估体系,更是为交易的车况质量提供担保。其以标准化检测为基础,以网络化竞价为手段,以第三方售后服务为保障的运营服务模式开启了二手车经营的全新模式,为二手车市场的整体发展和产业升级进行了积极的探索,提供了很好的借鉴经验。