帝豪EC8系BMBS爆胎安全测试现场解析
2011年9月1日，在泉城济南高新区一条马路上演了一场惊险特殊的帝豪EC8系BMBS版实车爆胎安全演示活动，这是暨帝豪EC8系BMBS版济南首发仪式后的首次实车爆胎安全体验。
参与实车爆胎演示的是两台帝豪EC8系BMBS版，在不到一小时的时间内，两辆车以超过120公里时速，先后演示了左后轮、左前轮高速爆胎场景，均是瞬间减速并保持原行驶方向，速度锐减至每小时40公里时，BMBS解除制动，尾灯自动即时发出报警避让信号，提示后车防止追尾碰撞。
测试人员分别将模拟爆胎装置固定在两辆帝豪EC8系BMBS版的左后轮、左前轮，然后在时速超过120公里时遥控漏气装置，7个漏气点迅速排气，达到模拟爆胎的效果。这时，飞驰的轿车迅速减速，并保持原行驶方向，最后平稳地停下来，车尾警示灯随即亮起，司乘人员安然无恙从车上走下。
据了解，当时爆胎的时候车速是120公里/小时，车子一点都没晃，方向也没有偏。
“驾驶员什么都不需要做，系统会自动刹车，手握在方向盘上，不用刻意去校正它，就直接怎么开车怎么驾驶，顺着它的速度走就行。”现场工作人员解释道。
据悉，BMBS系统是帝豪EC8新车型的最大技术亮点，这套BMBS系统全称为(Blow-out Monitoring and Brake System)爆胎监测与安全控制系统，可以实现胎压监测功能和自救功能。
胎压监测功能，可以对轮胎气压和轮胎温度进行实时监控和提示，以提醒驾驶者注意到胎压的变化，同时在轮胎温度过高时提示驾驶者。此外还提供了低电压报警和无信号报警，这两项功能可以使驾驶者随时了解到BMBS系统的运作情况。
自救功能体现在遇到爆胎事故时，且车速在40km/h或以上，BMBS的安全控制启动，BMBS系统会在0.5秒的时间内，实施自动制动，将车速降至40km/h，并在ABS的支持下，使车轮滑移无法产生。制动同时使爆胎车轮对应一侧正常车轮产生的制动力大于或接近爆胎车轮的滚动阻力与制动力之和，有效防止爆胎方向偏航。
看过本文的人还看过
- 帝豪EC8相关新闻
- 帝豪EC8相关问答
