合围德系两强 美日韩系挑起B级车价格战
7月末，一汽-大众新一代迈腾(配置 图库 口碑 论坛)上市；3个月前，上海大众则已经推出了新一代帕萨特(配置 图库 口碑 论坛)。正值年中，南北大众的两款技术领先的新B级车给这个市场的竞争对手带来双重压力。
这份压力，从目前市场各车型的优惠情况已经能看得十分明显。
根据调查，目前国内中高级车市场，大部分品牌的车型都有着很大的优惠，无论美系、日系还是韩系，降价已经成了一个主旋律。例外的是上海大众新一代帕萨特和一汽-大众新一代迈腾。这两款车不仅没有降价，甚至还在加价。
本报记者 杜洋
别克新君威一直是上海通用别克在中高级市场的主力销售车型，目前面对新帕萨特和新迈腾的联手打压，显然也已经有所动作。从调查可以看到，其目前在全国大部分一线城市都有着2万元左右的优惠幅度，而在北京地区，优惠额度更是达到了4万元。
别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数，为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。
在配置上，别克新一代君威充分体现了安全至上的原则，ABS+EBD、安全气囊、侧安全气帘、电子手刹车都能在君威的身上找到。而在舒适性和豪华性方面，君威也绝不落后于竞争对手，驾驶员8向电动座椅+4向主动安全头枕+4向电动腰托、驾驶员电动记忆座椅、6碟CD机支持MP3及WMA格式碟片功能、7喇叭车载扬声系统、7英寸WVGA高精细度显示屏、蓝牙电话系统在君威不同级别的车型上也都有标配。
新蒙迪欧-致胜在今年年初的时候推出了2.0T车型，涡轮增压的加入，也让很多钟情美系风格的消费者倾心不已。但显然，其在销量上还是顶不住南北大众的联手打压。究其原因，其原有市场基础较低是主要原因。目前虽然致胜也有了涡轮增压与双离合，但还是需要降价来争夺市场。从调查中也能看出，不仅多数一线城市有着较大优惠，在诸如兰州等二线城市也出现了2万元的优惠。
蒙迪欧-致胜2.0T车型有晶钻白、星辰银、银砂黑、星海蓝、钛晶灰、紫砂釉、炫舞橙、牡蛎灰共计8种颜色可选择。此外，与蒙迪欧-致胜2.0T车型一同上市的还有小改款的自然吸气版车型。
蒙迪欧-致胜2.0GTDI所搭载的2.0 EcoBoost GTDI直列4缸发动机采用了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统技术，新款蒙迪欧GTDi 200车型搭载的2.0T发动机，最大功率203马力(149kW)，最大扭矩300N·m。而GTDi 240车型最大输出功率240马力(176.5kW)，最大输出扭矩340N·m，2.0T车型全部配备6速双离合变速器。
第八代索纳塔算是少数目前中高级车市中，优惠较少的一个了。虽然在几个一线城市优惠较大，但不少二三线城市价格却依然坚挺。这其实与其自身定位有着不小的原因，其在上市之初，就定位在二三线市场，而且其以高性价比为卖点，所以在价格上本就很实惠，价格坚挺就在情理中了。
去年年初，第八代索纳塔在美国先行上市，15个月的时间实现销量近30万辆，跻身美国中级车市前三甲，而今年，第八代索纳塔在国内上市，卓越的产品性能和与国际接轨的服务是第八代索纳塔在国内市场继续演绎海外市场辉煌的核心动力。
第八代索纳塔2.0L车型的功率达到了121kW，堪称2.0L的20万元级轿车中最具竞争力的动力，全系车型匹配的是先进的6速手自一体变速箱，轴距也达到2795mm，在综合参数性能上已经超越了雅阁(配置 图库 口碑 论坛)、凯美瑞(配置 图库 口碑 论坛)等中高级车型。
在配置方面，第八代索纳塔除了配备了全景天窗外，还配备了VSM车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测装置、HAC上坡辅助系统、ESS紧急刹车提醒系统等中高级车型中少见的高科技配置。
K5目前的优惠实际上算得上是之前优惠的延续了。从上市之初，其销售情况就不太乐观，随后市场开始出现降价。到目前，迫于南北大众的压力，我们发现(配置 图库 口碑 论坛)其优惠有所加大，在北京、上海等一线城市幅度已经达到了2万元，即便是在二线城市也有着1万元的优惠。
彼得希瑞尔设计的所有新一代起亚车型都有一个共同特点：那就是被称作“虎啸式”的前进气格栅，而K5显然将这一切演绎得很是到位。采用了扁宽型前格栅与头灯相连延伸至两侧，加上车身硬朗的线条，K5总体给人的感觉就是非常运动。
内饰方面，K5的中控台有一定的向驾驶席倾斜的角度(9.6度)。这样更方便驾驶员操作中控台上的按键。另外有黑色和米色两种内饰颜色。此外在舒适性配置方面，较为高配的车型上还配备了座椅加热(前排/后排)、电动通风座椅(驾驶席)、后排空调出风口、双天窗、后中央扶手储物盒/音响控制、导航/DVD/倒车影像系统等这些人性化的配置。
日系车中，雅阁一直是国内中高级市场的销量冠军，但今年上半年随着日系车的减产，其在完成全年目标上有了压力，于是雅阁首先降价促销。目前，我们从市场调查来看，雅阁依旧保持着较高的优惠，在一线城市中，其优惠幅度在3万~4万元之间，而二三线城市，其优惠幅度保持在1.5万~2万元。
雅阁造型很漂亮。全车身的线条硬朗，肌肉感很强。前大灯和尾灯同为三角形，显得很凶悍。这些都没有什么特别。值得赞叹的是，本田汽车的工程师们很巧妙地把它们组合在一起，创造出非常平和的视觉效果，所有的锋芒都收敛起来，只有细细品味才能得知。这样，本田雅阁在中国消费者心中留下了“稳重”的形象，很多客户选择它都是为了公务、商务用途。
雅阁2.4l i-vtec和3.0l v6 vtec车型标配了vsa系统和前排座椅侧气囊，带来了更加出色的车辆安全。vsa车辆稳定性控制系统，是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。该系统除具有传统的制动防抱死功能和牵引力控制功能外，还具有防滑控制功能。
锐志从上市之初，就定位在运动上。而目前，随着新帕萨特和新迈腾的冲击，其运动特质显然受到挑战了。没有涡轮增压，也没有双离合，以运动为卖点的锐志似乎很难与大众相抗衡，而降价成了唯一手段。目前，锐志在全国大部分地区的优惠保持在1.5万元左右，而未来，似乎还有持续降价的趋势。
新一代锐志的轴距达到了2850mm，可以保证锐志内部空间的宽敞，消弱了车身尺寸短小对车内舒适性带来的不利影响。为了更好地满足消费者对乘坐舒适性的追求，全新锐志车身加宽20mm，通过合理布局，有效拓展乘坐和储物空间。
新款锐志采用前双叉杆式、后多连杆式悬架系统，并搭载先进的车辆动态综合管理系统、自适应可变悬架系统、可变齿轮比转向系统等装置，有效提升车辆行驶时的操控灵敏性和驾乘稳定性。动力方面，新款锐志保留FR前置后驱、DualVVT-i V6发动机、手自一体式6挡自动变速箱等经典配置，此外，新款锐志新增方向盘换挡拨片和多种行驶模式。
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