自主品牌受困内外因 欲寻找市场新棋局

　　钟秀惠 卢水生 吴婕妮

　　车市挺进的车轮今年有点儿疲惫了，终于放缓了前行的步调。增速的下滑，自主品牌似乎首当其冲，“鸭梨”自然不小。

　　据中国汽车工业协会最新统计数据显示，乘用车自主品牌市场份额继续回落。7月份，乘用车自主品牌共销售36.56万辆，环比下降18.14%，同比下降3.21%。

　　8月又将接近尾声，记者走访了榕城多家自主品牌经销商发现，炎热之际，其销量不佳的桎梏似乎正达冰点。

　　但这个冰点之下，自主品牌们却不甘困境，勇于冲破冰点桎梏，开始了英勇的“自主突围”，寻求新市场棋局……

　　库存压力大 销售队伍薄弱

　　自主之困

　　“哎，这个月的销量惨淡啊！”记者走访第一家自主品牌经销商时，这家的副总无奈地感叹，“我们的品牌在福建整个区域中，原有的10%市占率，出现了约1.5%的下滑。”据其进一步分析，按品牌2000辆的保有量统计，这意味着，月销量出现20多辆的减缩。继续走访的其他自主品牌经销商，也对销量表现不尽如人意表示了无奈与忧心。

　　自主品牌汽车遭遇的困难首要的便是库存压力。按照惯例，无论是对汽车厂家还是经销商，一旦库存量超过平均的库存周期时，他们通常容易遭遇现金流紧张、银行贷不到款、难以承受利息重压等重重问题。清库存，销售成为他们灵活“运动”的最好润滑剂。

　　再接着便是人的因素。多家经销商负责人在采访中坦言：自主品牌“战地”成为很多品牌的人员培训基地，销售人员在这个前线积累经验后，就易频繁流失，为此销售队伍有着较薄弱、不稳定的困扰。这便是他们要强大的动力之一。

　　他们面临着2011年车市新风暴来袭……

　　内外因交迫使然

　　困境之因

　　在很多人眼里，价格的优势似乎成为自主品牌市场攻坚的唯一利器。尽管今年开春时打响车市“第一降”第一枪的就是自主品牌——比亚迪汽车(微博)。但是，就有业界人士认为：价格的探底对自主品牌汽车销量的拉动作用变得极为有限，实际的销量也印证了这点。业内发现：为清库存缓解资金链紧张，也有经销商打起号称零利润甚至负利润卖车的营销牌，薄利多销的他们伤不起！

　　7月至8月，与2009年、2010年的同期自主品牌销量相比，势头并不佳。尽管自主品牌车企在年初即有所警觉，并早已着手准备应对措施，但市场下滑之快仍出乎他们意料。何故？

　　福州驰达汽车贸易有限公司市场经理郑长枫在采访时表示，目前自主品牌遭遇困境的因素主要为内外因。外因是：随着合资自主的进入，合资品牌的下探，自主品牌的对手已经武装到牙齿。而内因却是：限购和舆论等多重因素的作用，自主品牌面临更严峻的挑战，而且自主品牌想要提升品牌溢价，大多都走了高端路线，然而事实是，目前自主品牌推出的很多高端车型，并没有很强竞争力，甚至算不上严格意义上的高端，因此令自主品牌本就艰难的爬坡路更加泥泞。

　　对此，海马汽车福州晟越4S店总经理张孟颖也表示：政策导向对自主品牌影响较大。像3000元的补贴成为自主品牌市场有利的刺激助力因素之一。一旦国家取消惠民补贴政策，或将直接影响经济型车型的销量，而相对于一些合资品牌的大幅降价，自主品牌很难与之“抗衡”，只有积淀市场口碑才是最有效的利器。此外，高门槛的汽车金融贷款政策，也直接影响了消费信心。

　　“从外部市场竞争因素看来，合资品牌的产品线向下延伸，如东风日产玛驰、雪佛兰爱唯欧等车型的推出，难免对自主品牌产生冲击。暂时告别前两年的销售好景，随着刺激政策全面退出，一定程度上对消费心理造成直接影响，加之车市整体增速意外大幅放缓，自主品牌遭遇沉重压力。而探究自主品牌的内因，本家间的竞争也越来越多，由最初的两三家，到现如今一块蛋糕多家争抢，再加上可能本身品牌技术不够推陈出新、市场推广时的力度有限，这自然成为困境的又一大因素。”吉利全球鹰福州赛马总经理林功杰如是分析。

　　自主之变

　　“内拓”“外交”两不误

　　对内布阵 尽管“鸭梨”不小，目前一些自主品牌也积极采取应对措施，布点、设店，在自主品牌渠道建设、品牌形象打造以及服务完善方面不断求变、求进。

　　据福州驰达汽车贸易有限公司市场经理郑长枫介绍，上汽通用五菱的首款乘用车宝骏630上市，趁着这阵新车之风他们将直接面对市场的挑战和困境，让广大民众迅速地知道并了解品牌。措施是立足二线城市，开拓三、四线城市(A级车最大的市场)，进而开发一线城市。而“金九银十”的到来，对自主品牌而言一定有新的增长点。

　　上半年日系车产能受冲击，为其他品牌B级车上冲腾出空间。对具备扎实技术实力的自主品牌而言，此时正是该把握的机遇。自主品牌抓住机遇发力B级车市，如近期尤为活跃的华泰B11，地方车展、区域销售，试驾、促销，动作频繁，迅速得到市场关注。据华泰汽车相关负责人介绍，作为华泰汽车的首款轿车产品，B11结合中国B级车市场的消费诉求，在外观及内部空间、技术、动力等方面，为消费者提供超越级别的驾乘感受。

　　在新店布局方面，据福建隆泰市场部的陈林红介绍，严格依据厂家标准建设的帝豪旗舰店预计在10月开业，这对其自主品牌的品牌形象与服务的完善具有积极的意义。

　　而在应对“汽车贷款金融风暴”上，自主品牌也有新举措。据全球鹰福州赛马总经理林功杰介绍，为应对银根紧缩，车友贷款购车门槛高的困境，吉利将携手通用金融汽车，即日起至年底为车友打造贷款便捷、准入门槛低的车贷金融业务，以解决目前车贷准入门槛高、手续繁琐、小额贷款难的问题。

　　对外布阵 尽管内部困境不小，但是记者发现，据中汽协公布的统计数据显示：今年上半年我国汽车企业出口整车38.11万辆，同比增长56.99%。其中5、6月连续创下新高，仅6月份出口量就超过了8万辆。毫无疑问，出口已成为车市一大亮点。自主品牌出口更是今年他们的一个新突破口。

　　吉利拟在英国卖帝豪EC7 据吉利汽车在香港交易所发布公告称，公司间接全资附属上海吉利美嘉峰国际贸易股份有限公司与英国锰铜控股有限公司订立协议，拟在英国分销汽车及零部件并提供售后服务。如果这一计划最终实现，吉利汽车将是第一个将车卖到英国的中国民营汽车企业。吉利汽车新闻发言人杨学良在接受媒体采访时表示，前期计划销售的车型是帝豪EC7。

　　长城重海外网络布局 从长城第一次出口到现在已有14年的历史，海外市场开拓进程始终体现了一个“稳”字。去年，长城汽车出口约5万辆，出口金额近30亿元人民币，双双增长约6成。2009年遭受重创的俄罗斯市场，2010年销量近8000辆，增长近10倍。目前，长城汽车已出口到100多个国家，在全球70多个国家建立了营销网络。海外网络已达581家。欧洲、中南美、亚洲、非洲，包括澳大利亚、意大利、俄罗斯已成为其主要出口地区和国家。今年计划出口高品质汽车8万辆，逐步打入国际高端市场，继续扩大欧盟市场。

　　奇瑞汽车出口量创新高7月份达17008辆 奇瑞汽车7月份出口同比增长92.53%。今年前7个月，奇瑞汽车累计出口88835辆，同比增长89.25%，占全年出口目标的74.03%，有望提前3个月完成年度出口目标任务。奇瑞公司目前共建有16个海外基地。今年7月19日，总投资达4亿美元，奇瑞海外布局最大的独资巴西工厂破土动工，建成后年产能达15万辆，辐射整个南美汽车市场。

　　江淮汽车出口成亮点 据2011年7月汽车产销信息发布会信息，江汽股份公司1-7月份累计出口同比增长近2.8倍，远高于行业57.30%的增速。上半年江淮汽车出口3.5万辆，同比增长254%，行业排名第三。

　　“我们需要多方支持”

　　自主之声

　　在冷静判断市场的同时，一些自主品牌经销商也表达了他们的心声。业界就有人认为：做强中国汽车业，离不开政策对自主品牌发展和创新的支持，离不开发展自主品牌汽车的国家战略的支持和引导。

　　林功杰个人认为：过去的政策做得还是不够，它不应该只是简单的消费刺激政策，而应该深入到制约自主品牌发展的根本中去，比如在支持自主品牌方面，如何鼓励自主品牌做好品质、民族品牌，如何通过将政府采购范围限定于自主范围来为其发展创造良好外部条件，还有离不开媒体舆论的支持与鼓励。自主品牌的品质不逊色，近年自主品牌在技术与品质上不断提升，像吉利在变速箱领域的造诣，独树一帜性不输于主流合资品牌，但是自主品牌缺乏的就是机会与扶持等。此外，更重要的是，自主品牌要自强！苦练内功，快速缩小与国际品牌在品牌、技术、品质、服务等方面的差距。

　　自主之点将

　　自主新车接二连三

　　众自主品牌厂商也开始将提振销量的突破口选择在推出新款车型上。

　　新V3菱悦风采版炫酷上市

　　8月20日，骄阳似火的八月活力之城广州迎来一场激情四射的视觉盛宴——东南汽车携自主研发品牌V3菱悦举行盛大的“酷吧酷吧不是罪” V3菱悦酷装秀总决赛暨新V3菱悦风采版全国上市发布活动！历时近3个月的V3菱悦酷装秀终极大奖尘埃落定，新V3菱悦风采版以7.68万元的价格再次为紧凑型轿车市场带来了全新印象，以更大的热情满足年轻消费群体对运动因子的追求，减少幸福购车的成本。东南汽车领导与来自全国的110多位媒体朋友共同见证了大奖的角逐与新车上市。

　　作为东南汽车自主研发的V3菱悦全系的高配车型，新V3菱悦风采版内外兼修、炫酷十足。纯正动感的赛车血统和炫彩华丽的外观设计，为极富活力、动感并追求创新生活的年轻车主提供全新经济座驾选择。

　　全新V3菱悦风采版采用三菱EVO赛车的设计元素，从外观到内饰均渗透着天生卓越的运动基因与高端车低调豪华的设计语言。新V3菱悦风采版的前脸造型至型至酷、高级熏黑晶钻头灯轮廓立体、飞扬式头灯灯眉线条锐利、獠牙装饰进气格栅霸气十足。值得一提的是新V3菱悦风采版增加了黄色、绿色、蓝色、红色、橙色、黑色这6款亮彩色系车款供车主选择，尤其是新的活力颜色——炫丽黄的加入，融合大型车侧扰流裙摆，更配备了运动感十足的大型环绕式尾翼和双色运动型铝圈，尽显运动劲酷本色！内饰方面，新V3菱悦风采版采用赛车化桶型坐椅设计、个性双色特饰内装搭配不同车色演绎多彩车内世界，淋漓尽致地展现出由内而外的运动热情。

　　此外，新V3菱悦风采版继承V3菱悦领先同级车型的强劲动力、智能配备与安全系统。搭载三菱全新全铝4A91 1.5L MIVEC发动机，额定功率为88/6000Kw/rpm，最大扭矩为143/4000N·m/rpm，提高经济燃油性与动力输出平稳性；配合6速手自一体模式的智能无极变速系统、五连杆后独立悬挂，实现充沛绵密的加速快感与转眼间轻松完成的换挡操作；而KEYLESS智能无钥匙遥控系统，TPMS胎压监测、定速巡航等智能配备，ABS+EBD+BAS安全系统成为新V3菱悦风采版车系的标准配备。

　　全国巡回上市宝骏630来势汹汹

　　8月23日，上汽通用五菱携首款中级轿车宝骏630在长沙隆重上市。据悉，宝骏630采用全国巡回上市的方式。据了解，宝骏630首批上市车型均搭载1.5L发动机，共计3款，官方指导价：1.5L手动标准型6.28万元，手动舒适型6.68万元，手动精英型7.38万元。

　　可靠的品牌 上汽通用五菱党委副书记史学军坦言，握手湖南，赢在中部。此次选择长沙作为全国巡回上市的主阵地之一，主要是为了让“两湖”地区消费者能够更好更清晰地接触宝骏汽车，了解宝骏630。

　　上汽通用五菱总经理助理/销售公司总经理杨杰表示，从销售角度讲，宝骏630本身的产品特点极符合湖南当地汽车消费市场的需求。该车前脸的盾形标志充满品牌DNA独特元素，配合后掠式鹰眼头灯；简约的上扬式高腰线设计，辅以多层次的船型设计，使车型的动态流线美感大大增加，因此，杨杰多次用 “动静皆美”形容其外观。

　　应该说，宝骏630以6.28万元起的价格上市，却搭载了P-TEC 高效能1.5L发动机，最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146N·m/4200rpm，百公里综合油耗6.9L，实现了动力上高于而油耗上低于同级车型的要求。

　　可靠的品质 作为宝骏“国际品质亲民车”首款产品，可靠的品质，是宝骏汽车进军中级车市场的独门利器。作为“基于通用成熟技术全新开发的动感品质中级车”，宝骏630以“集成资源，联合开发”的研发模式，在通用汽车成熟技术基础上，结合中国消费者动态需求全新开发而成。全时动感外观、全球品质标准、全民安全设计、全能动力操控、全面适用空间、全程经济环保是宝骏630的“六大亮点”。

　　可靠的服务 在渠道建设和服务标准制定方面，杨杰表示，“随着宝骏630全国巡回上市会的开展，各地将有120家4S店陆续开业，年底预计能达到150家左右。在服务标准方面，宝骏630向国际标准看齐，以深化‘可靠的伙伴’形象。”

　　据悉，宝骏采用了“6秒钟之内接待，3分钟之内零距离了解客户的需求”的统一服务标准，打造具有国际化服务标准并让用户感到亲切的渠道体系，围绕提升客户终端体验，以可靠专业的产品销售服务流程，最终实现“可靠的伙伴”这一品牌承诺。

　　上汽下半年新品多 对上海汽车来说，在今年下半年，新品纷至沓来，荣威550将推出一款2011款产品，MG6和MG(微博)3也将推出特别版本；而2012年更被称为将是上海汽车自主品牌的“产品年”，多款革命性的换代产品已经蓄势待发。

　　全球鹰GX7年内上市 随着自主SUV热潮的涌现，越来越多的自主品牌SUV接连上市，据吉利全球鹰福州赛马总经理林功杰透露，全球鹰全新SUV GX7将在今年10月或者年底上市。以“安全”技术武装全车、实用的理念，又将体现在这款车型上。

　　长城哈弗(微博)H6将上市 明天，长城哈弗H6将在天津全球首发。据了解，哈弗H6将搭载2.0L、2.0T、1.5T三款发动机。业内人士分析认为，此次哈弗H6提供三重动力选择，尤其是1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，将掀起SUV市场的“技术革命”。