德尔福助力长城汽车进军欧洲柴油车市场
德尔福柴油系统中国业务总监张巍在讲解德尔福柴油业务在中国的发展今年6月份，搭载了由德尔福与长城汽车公司共同开发的绿静2.0柴油发动机的长城汽车公司风骏(Wingle)皮卡正式登陆意大利市场，标志着中国国内自主品牌柴油车成功迈出了进军欧洲市场的步伐。
德尔福柴油系统中国区总工程师李晓路博士在讲解德尔福发动机管理系统夏季、高原及冬季试验过程及技术特点针对排放严格的欧洲市场开发的柴油版风骏皮卡搭载的绿静2.0柴油发动机配备了新一代德尔福高压共轨系统，其中包括先进的电磁阀喷油器、高压燃油泵、高压油轨、以及最新的控制单元。该系统可以提供1800bar的喷油压力，以及高达每循环7次的燃油喷射。先进的高压共轨系统可以使4D20发动机获得最佳的燃烧效率，获得强劲的动力输出和最佳的燃油经济性，远低于欧洲第四阶段的排放要求。
绿静2.0T发动机的最大总功率达到110kW，升功率为55kW，可以在1800－2800的宽广转速范围内输出310Nm的最大扭矩。台架上测量的最低比油耗为203g/kWh。这些性能指标均处于国内领先水平。
凭借其出色的性能指标，该款发动机在2010年荣获代表中国最高科技水平的“中国十佳发动机”称号，并成为该年度获此殊荣的唯一一款柴油发动机。
该款柴油发动机还被应用于长城汽车哈弗H5手动和自动车型上。该车型是长城汽车公司倾力打造的一款绿色环保、动力强劲、安全智能的SUV。
在开发过程中，德尔福通过系统和标定优化，在保证性能以及排放要求的同时，大大降低了整车的成本。该车的工信部标定城市综合油耗仅为7.7升，可以比同排量的汽油车节省燃油30%－40%。驾驶室的噪声测量表明，该车已经达到了与汽油车接近的噪声水平。通过长城公司以及德尔福的通力合作，哈弗H5于2009年8月通过了欧4排放，发动机功率、油耗和烟度的欧盟认证，并同时通过了出口欧洲所需的其它整车认证，使哈弗H5成为首款自主品牌获得在欧盟国家无限制自由销售权的车辆。
基于对德尔福柴油系统的信任以及双方良好的合作关系，2010年底，长城汽车再次与德尔福签署合作协议，双方共同合作开发基于欧洲市场的满足欧V+排放法规的新车型。
关于德尔福
德尔福是全球领先的乘用车、商用车及其它细分市场的电子与技术供应商，在全球30个国家设有技术中心、生产基地和客户服务中心。德尔福致力于提供面向现实世界的创新，使产品更智能、更安全、更强大、更高效。了解德尔福更多创新信息，请访问www.delphi.com
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- 加速（0-100公里/小时）：13.45秒
- 刹车（100-0公里/小时）：43.36米
- 实测油耗（升/100公里）：9.8升
