大话华菱商用车老总：刘汉如的秘密

　　华菱重卡的成功，让重卡围城之外的企业有了进入这个市场的冲动。

　　人们看到的往往都是成功者，失败者或许都被淡忘。与华菱成功跻身主流重卡企业相对应的是，大量新进入重卡市场的企业或黯然离场，或惨淡经营。比如洛拖集团的东风红、当年南汽的凌野重卡、上汽汇众重卡、春兰重卡，还有一些重卡企业在艰难维持。

华菱汽车集团董事长兼总经理：刘汉如

　　华菱重卡的掌门人刘汉如，有什么秘密武器，能够让华菱汽车这一没有国家重点支持的企业，能够快速树立起华菱重卡品牌？

　　了解一些刘汉如的秘密，也许有助于企业对进入重卡行业做出正确判断。

　　高调还是低调

　　在很多人看来，刘汉如是个高调的人。时常可以看见刘汉如在一些论坛上发言，在各类媒体上亮相。

　　但就在华菱重卡上市之前，想要见到作为星马汽车集团董事长的刘汉如，是一件非常困难的事。

　　2004年底的时候，笔者在研读社科院的《中国经济形势分析与预测》一书时，在“汽车产业的分析”一章中，提到了一个专用车企业——星马汽车。这本 书认为，中国的汽车产业总体而言，整车厂的经营规模、利润率等要远高于专用车企业，但是，有一个上市的专用车公司，其经营状况非常好，经济指标超过了整车 企业，比如一汽夏利、一汽轿车等，在所有的汽车类上市公司中名列前茅。这个公司就是安徽星马汽车股份有限公司，其主营业务是生产水泥搅拌车。

　　一个生产水泥搅拌车的公司是怎样上市的，又是怎样实现这么好的经济效益？笔者查阅了星马公司的资料，知道其总经理叫刘汉如，公司位于安徽省马鞍山 市。笔者致电该公司办公室，希望能够采访刘汉如。不料，办公室的人回答非常干脆：“我们刘总不接受采访。”笔者当时还有点不相信，又通过其他渠道找到这个 公司内部人士，依然是同样的回答：刘总不接受采访。笔者查阅了大量资料，也很难找到关于刘汉如的采访和发言。

　　笔者第一次有机会采访刘汉如是在2005年1月。随后，刘汉如不断接受各种媒体采访，同时，也在一些论坛和研讨会上发言。现在，刘汉如可以说是重卡圈里的“明星”人物，有着相当的曝光率。

　　这个之前低调的刘汉如，为什么后来变得高调了呢？

　　原因就在于从2005年开始，星马汽车集团要力推旗下的华菱重卡。重卡跟专用车不一样，重卡是要卖给老百姓的，老百姓对品牌有个认知度的问题。作为 一个新进入行业的品牌，既没有汽车大集团的背景，又没有合资的跨国公司在支持，想要取得众多消费者的认知，简直就是比登天还难。关于这一点，相信很多新进 入重卡行业的企业都有同感。

　　做广告是个快速提升品牌知名度的好办法，但是这个好办法太烧钱了。星马汽车集团基本是用自筹资金和银行贷款来造重卡，哪有那么多钱做广告呢？刘汉如 发现，相比在电视报纸杂志上做广告，企业老总各种形式的曝光对产品品牌的传播，不但成本低而效果好。于是，刘汉如把自己作为企业的形象代言人，在各种场合 频频亮相。

　　刘汉如这样做，在代言华菱的同时，也让自己成为了偶像，甚至出现了一些言必称“我们家汉如”的铁杆粉丝。

　　谁让谁成为偶像

　　是华菱让刘汉如成为偶像？还是刘汉如让华菱成为偶像？这实在是很难说清。

　　刘汉如的粉丝在媒体圈里就很常见，很多记者，特别是女记者都把刘汉如视为偶像。

　　2006年时，与我同一个办公室有位女记者，是刘汉如的铁杆“粉丝”，到处宣称刘汉如是她的偶像，表现异常夸张，一看到刘汉如的报道、照片就要惊 呼。更让人受不了的是，谈及刘汉如就非要称“我们家汉如”。我们大家问她，为啥要迷刘汉如。她说，刘汉如的眼睛好大，而且，还有点肿眼泡，她就是喜欢。我 们顿时都晕倒。

　　话说回来，刘汉如的粉丝确实还有不少，当然，绝大多数并不是因为刘汉如的大眼睛，而是认为刘汉如的见解深刻，观点犀利，口才一流，这里也包括上面提及的那位女记者。当然，最重要的一点就是，刘汉如的人格魅力让其成为偶像。

　　很多记者非常喜欢听刘汉如说话，浅显易懂、观点深刻，风趣幽默。虽然听刘汉如讲话会经常耽误吃饭。刘汉如讲起话来，用“口若悬河、滔滔不绝”来形 容，一点都不夸张。2010年底的2011华菱商务大会上，刘汉如从上午10点一直讲到下午1点半。2011年的年中商务大会召开前，笔者对前去采访的记 者说，刘汉如发言当天的早饭一定要吃好，因为中午饭不知道什么时候能吃。果然，去采访的记者回来说，刘汉如那天上午的发言又到下午1点多。

　　刘汉如讲话时间虽长，但绝对不会让人睡着，他讲话非常有激情，没有任何废话套话，都是直接切中要害。对形势的分析也是一针见血。讲话过程中总是伴随很多笑声和掌声。

　　不过，刘汉如在业内大名鼎鼎，与其大眼睛和好口才都没有太直接的联系。他的出名在于短短几年之内，就把华菱重卡做成了中国的主流品牌。

　　星马汽车集团位于马鞍山这个三线城市，从一个小小的专用车公司起家，不在最初国家造整车的目录中，也没有傍上哪个跨国公司做靠山。

　　但是，就是以一个极低的起点，华菱重卡从2005年正式全面推向市场，到2010年时年销量就已经超过3万辆，星马汽车集团的总产值也超过了100亿元。

　　正是华菱的光辉业绩，激励了无数企业前赴后继，进入重卡行业。不过，也不是每个进入重卡行业的企业都能成为华菱。华菱取胜，自有其不为人知的“道”。