特立独行 新浪汽车体验试驾东风日产楼兰(4)
操控篇
新浪汽车体验试驾楼兰楼兰的行驶性可以用一个词来概括就是“平顺”，加速时CVT变速箱能保持持续的加速度没有丝毫普通自动便器换挡的顿挫感，在高速行驶时，楼兰的表现也不错，整车的稳定性不亚于中高级轿车。
楼兰发动机细节楼兰搭载的这台3.5L V6发动机动力充沛且后劲十足，即便120公里时速再加速能力也比较强，走盘山路动力也是随踩随有。
楼兰这款CVT变速箱最大可承受350Nm扭矩，并且带有6速手动模式，整体感觉非常平顺，同时在高速巡航时，主从动轮间的齿比非常大，140公里时速巡航时转速才2200转左右。
楼兰的底盘结构也采用了轿车的悬挂系统，前麦弗逊是独立悬挂后多连杆式独立悬挂，前悬挂调教偏舒适韧性不错，急刹车点头现象不明显。后多连杆悬挂看着非常厚实，同时厚实的还有副车架，在实际驾驶时能够感觉到后悬挂支撑到位，同时过弯时后轮也会有一定的辅助转向角度，楼兰整体操控水平在SUV车型中属中上等。
楼兰动态实拍楼兰的驱动系统为四轮驱动，搭配车身稳定系统提高了快速过弯时的稳定性，在高速巡航时，动力会100%全部分配给前轮，使得高速驾驶更平稳。
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(编辑：车讯部-子祺)
