对比宝马X6M CTS-V 保时捷Panamera(3)
PICK A WINNER
决出胜负
在这次对比中，决出胜负比想象的还要困难。三款车都是稀有的野兽，大部分人甚至难得一见，互相直接较量一个星期也难决雌雄。三款令人惊奇的机器都能表明我们正生活在汽车的黄金时代。拥有其中任何一辆，都能令你激动得难以入睡。但是，对比测试需要排出座次，我们还是开始吧。
BMW X6 M令每个人印象深刻，究竟是什么伟大或怪异的东西使其实现了如此令人敬畏的风格？我们都不知道。但是，虽然大家都对这个大家伙的驾驶印象深刻，但没有人真地想把他带回家。“感觉他没有另外两车特别，”Rom Kiino说，他指的不是外观，他认为X6 M就像一头斗牛犬，“傻傻的样子，虽然有几分精明。”问题就出在他的冷淡与隔绝，你与驾驶的过程没有关系，他缺乏人机联系。作为驾驶者，你更像乘客，就呆在那儿，好像在做驾车有关的事情，但其实你并没有在驾驶。BMW X6 M只是在展示宝马强大的工程实力，但其他的就乏善可陈了。他更像一篇关于牛顿力学定律的博士论文，而不是你就是想直接开上路的性能车。即使他的道路表现很出色。
凯迪拉克与之相反，我想要他，非常想要他。我打电话给朋友们，告诉他们这辆车，结果他们都骂了我，因为我不在城里，不能让他们也试一试。我敢打赌，车虫们都想要这样的车，以至于他们会容忍他的缺点。我也差不多能做到这一点，但作为一个好记者。我不能无视缺点。凯迪拉克CTS—V SportWagon是三车中最便宜的，内饰材质也反映了这一点。我可以想象会有多少人来信指责我的假内行，但我必须坚持我们的标准中 不能有任何妥协。不能有来自雪佛兰的按钮，还要有更好的座椅。而这意味着什么呢？换句话说，为什么凯迪拉克要以价格取胜，而不是具有根本的竞争力呢？另外，68640美元无论如何也不便宜。当然，实话实说，确实很容易爱上凯迪拉克CTS-V(配置 图库 口碑 论坛)旅行车。可以说，他就是目前在售的最好的美国车。凯迪拉克的问题是，也许，保时捷PanameraTurbo才是全球最好的汽车。
将BMW和凯迪拉克的价格加起来，比保时捷的标价还要低230美元，但我们不在乎。当你听到“Supercar(超级跑车)”这个单词时一英国著名记者史崔特(L.J.K Setrighx)首次用它来形容兰博基尼Miura——你脑中也许会出现一辆双门跑车。但我们查过这个单词的定义，没有任何地方表示它只能用在双门车上。因此，我们认为保时捷Panamera Turbo就是全球最好的四门超级跑车。Ron Kiino说：“他就是非常快，非常容易驾驶，非常令人难忘——在每个方面。”这确实就是最根本的，我们此前从未测试过一辆像他这样能在这么多方面都做得如此好的车。他综合了性能、豪华、多功能性(嗯，我知道会有几个人不同意这种说法)，而这是BMW与凯迪拉克不能超越的。他没有任何妥协。Charlos Lago的结论是：“在五年前，这种车是不可理解的，而现在他还是。”
也许就像那种叫做Rossini的汉堡包，只有当你吃过了，才能肯定钱花得确实很值。
文/Jonny Lieberman 图/MT
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