重型车中也有自动档
阿普利亚MANA850
Aprilia MANA 850 ABS拥有非常潇洒的外型及一切现代醒目NK车应有的要素，骨骼先天良好；她的前卫头灯具是今世界级摩托车厂商争相采用的设计；钻石型高拉力圆型钢管车架，流线型的油缸、座鞍尾兜设计，还有独特左置式单筒弹簧油压减震，配合纤巧全新的90度V2引擎，全车都散发着设计师巧夺天工的巧的造型。
MANA 850将传统油缸的位置变成头盔舱，开关设在把手把上，电控式加防意外打开装置。而油缸入油口设在车尾，揭起尾座即见入油口。真正的油缸则设在座位之下，这设计有助降低重心，提高操控性能。
除了传统的左脚换档以外，还有自动档和左手按钮换档850 Mana所配用一套先进的电子自动变速系统，可作三种不同模式选择，分别是：Touring(巡航)/Sport(运动)/Rain(雨天)模式。Touring是一般路面使用，Sport是适合山路中使用，而Rain则是雨天使用。顺序式变速性可以追索至90年代初在F-1车坛，由法拉利车队率先引进此先进系统代替传的离合器手动变速，后来在英国房车锦标赛(BTCC)被各车队广泛使用。顺序(sequential)，顾名思义，是变速的上落过程是单一方向，所以由被称为+/-变速，变速的过程正接，不是加就是减，这设计真是够傻瓜式了，对于开习惯小车的骑士来说也能得心应手。至于850 Mana的所采用顺序式7前速加减变速模式，骑士们可选择用手掣或是脚踏来变速，亦可自由选择在何时使用那一种变速模式，非常民主。
与MANA850同样拥有自动变速箱的车型还有本田的DN-01，但该车型更偏向美式巡航风格。
配备双离合变速器的车型
因为自动变速箱在汽车中早已普及，要是以装备自动变速箱为前提找对应MANA850的车型，恐怕可以找出上千款汽车。考虑到双离合变速器近年在汽车业掀起的新技术浪潮和影响力，我们特选择两款具有代表性的双离合变速器车型对应MANA 850。
尚酷
大众进口汽车Scirocco(尚酷)，是以1.4TSI双增压汽油直喷发动机和7速DSG双离合器自动变速箱的完美组合，160马力和240牛米的峰值动力输出，这足以与传统的2.4升，或是1.8升以上排量的涡轮增压发动机相媲美。但这款大众TSI发动机却仅有1.4L的排量，这得益于其卓越的机械与涡轮的双增压技术。
沃尔沃S60
S60 DRIVe与S60 T5两款车将涡轮增压、缸内直喷及双离合变速器三大领先科技集于一身，诠释了沃尔沃汽车在提升传统发动机效率方面的最新解决方案。S60DRIVe搭载1.6 GTDi缸内直喷涡轮增压发动机与双离合变速器，在保证驾驶乐趣的前提下，可大幅降低油耗和二氧化碳排放量，动力性能出色且输出更为高效，堪比2.4L自然吸气动力车型。
与2011款S60 2.0T相比，S60 DRIVe可降低13%的油耗与14%的二氧化碳排放量，可谓“小身材大能耐”。2012款S60 T5则配备了动力升级的2.0 GTDi缸内直喷汽油涡轮增压发动机，最大功率提升18%达到240马力，0-100公里加速时间仅为7.5秒，提升8%。
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