豪华稳重奇瑞瑞麒G6产品亮点解析(3)

http://auto.sina.com.cn 2011年07月29日 12:10 字号：大中小

动力方面，瑞麒G6搭载的是全部拥有自主知识产权的“中国芯”2.0TCI发动机。作为我国真正意义上的中高端豪华商务车,瑞麒G6的动力总成均经过精确的计算和标定匹配，在燃油经济性和低排放方面均有突出表现。在1900转速时就有了峰值扭矩250N.m的持续输出，最大功率达到116Kw，真正实现了2.0L的排量、2.5L的动力，1.8L的油耗。轻踩油门便能感到强劲动力支持，起步、加速高人一筹。另外，搭配3.0L排量V6发动机的G6仍在继续试验匹配，一旦成功投产，对于瑞麒G6的整体性能提升无异于如虎添翼。

瑞麒G6搭载的2.0 TCI涡轮增压中冷发动机，是市场上为数不多的2.0L带T的发动机之一。采用全铝材质、双顶置凸轮轴结构，是国内率先应用中冷技术、燃烧率控制技术、废气涡轮增压技术、以及双质量飞轮的涡轮增压发动机。瑞麒G6 2.0TCI发动机动力、扭矩曲线表现非常出色，在1900转速涡轮增压器便会介入工作，即可达到峰值扭矩250N.M；最大功率达到116Kw、真正实现了2.0L的排量、2.5L的动力，1.8L的油耗。

前双叉臂式独立悬挂

瑞麒G6的底盘悬挂采用了堪称业界性能最佳的前双叉臂，后多连杆独立悬架系统。该悬挂系统一般只在法拉利、玛莎拉蒂等超跑才会应用，具有横向刚度大，转弯侧倾小，贴地状况极佳等优势，完全做到了平顺操纵的境界。值得指出的是，瑞麒G6更首开国内应用可变阻尼CDC式悬架系统的先河，通过电控对减振器的阻尼实现实时连续可调，使车辆能够更好的适应不同路况，车辆行驶的舒适性与稳定性，完全媲美宝马奔驰的操控、驾乘感受。