适合家用新浪汽车体验试驾瑞虎1.6DVVT(4)

http://auto.sina.com.cn 2011年07月01日 00:08 字号：大中小

　　操控篇

奇瑞瑞虎1.6DVVT 发动机

　　本次试驾的瑞虎1.6DVVT车型，相比1.6S动力输出非常线性，对于城市路况1.6L自然吸气发动机亦能满足日常驾驶需要。93Kw的最大功率，在众多1.6L发动机中也属前几名内，实际驾驶感受动力够用。

奇瑞瑞虎引擎盖采用双液压撑杆

奇瑞瑞虎前麦弗逊独立悬挂

　　瑞虎采用了麦弗逊式前独立悬挂，调教明显偏向舒适，较软的弹簧与阻尼设定，能够很好的吸收路面传来的震动，但同时也牺牲了大部分路感。

奇瑞瑞虎后三连杆独立悬挂

　　后悬挂为拖曳臂加两个连杆组成的三连杆式独立悬挂，较长的减震行程和较软的弹簧使得后排乘坐舒适感不错，不过这种结构的悬挂设计，使得后轮的各个约束角变化范围很小，不像奇瑞A3的多连杆后悬挂来的更有运动感。

新浪汽车体验试驾奇瑞瑞虎1.6DVVT

　　瑞虎1.6DVVT采用前轮驱动，其有着SUV一样的外观和通过性，以及轿车般舒适的底盘悬挂设计，适合城市路况。遇到轿车难通过的地形，瑞虎能轻松应对，不过要遇到真正的越野路况，1.6L发动机还是会感觉比较吃力，若想要更好的动力1.6S车型会更好。

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