让生命怒放 新浪汽车体验试驾全新科帕奇
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以往我们在选择一款30万以内的SUV车型时，科帕奇通常不会进入首选阵营内，其实在这个区间的SUV车型里，科帕奇是血统最纯的SUV之一。不仅是因为科帕奇诞生于SUV专属的Theta平台，通用汽车70年的SUV制造经验为科帕奇注入了更纯正的SUV制造理念。尽管我们此次试驾的科帕奇仍属中期改款产品，外形上的完善是最醒目的改变，内饰以及动力总成也有不小的改进。按雪佛兰的官方说法，这是一款旨在为进入20-30万级别紧凑型SUV第一阵营而打造的全新科帕奇。
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让生命怒放 新浪汽车体验试驾全新科帕奇第一眼中的全新科帕奇充满了力量感。和老款略显平庸的外形相比，全新科帕奇将俊朗阳刚的造型与都市风格的设计很好地融合在一起。盾形的前进气格栅尺寸加大，前大灯采用更直的线条，下压的“眼睑”将整车的前脸勾勒出严肃的神态。这种大灯的设计方式似乎很眼熟，想想JEEP推出的大切诺基、指南者，大众的途锐，无一不在制造一副更加严肃甚至凶狠的大灯造型。想到这里，笔者不禁想起了《潜伏》中的孙红雷，虽然是开玩笑，但形神上的确有那么一丝相似的味道。
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让生命怒放 新浪汽车体验试驾全新科帕奇如果缺失了设计，科帕奇的前脸本会有些臃肿。为了分割视线，设计师首先将进气格栅上下一分为二，同时将发动机护板的装饰条向上提拉，使得我们最终看到的全新科帕奇拥有了一个严肃、精干的面庞。
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让生命怒放 新浪汽车体验试驾全新科帕奇车身侧面的变化不多，全新科帕奇使用的仍然是235/55 R18的轮胎，邓禄普SP SP0RT 270更加注重舒适性和胎噪控制，五幅的铝合金轮毂更加有运动感。光是轮胎就很明确地告诉我们，全新科帕奇仍然是都市用车。
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让生命怒放 新浪汽车体验试驾全新科帕奇前翼子板上的出气口装饰作用更大一些，与车身同色的门把手也是改进之一，这些都是轿车常用的元素。黑色的塑料包围覆盖的面积更大，有助于减少野外行驶时，路边的树枝、石头等对车漆的伤害。
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让生命怒放 新浪汽车体验试驾全新科帕奇车尾的变化仅限于尾灯和后保险杠，全新科帕奇的尾灯灯罩更加晶莹剔透，提升了质感。后玻璃通过驾驶员一侧的电动按钮可以单独打开，往后备厢里放置小件物品时非常方便，只是玻璃开启后较高，身材小巧的女士用起来可能会有困难。
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