深度解读:从速腾的成长看大众A级车的变革
新浪汽车讯 随着海外新一代大众A级车的发布，以及这款车在国内路试谍照的频频曝光，大家对于这款新车的期待指数也在不断提升。关于这款新车，我们之前曾经曝光过一些谍照，大致情况也做了一些分析预测。大众在国内的(高端)A级车市场未来到底会是怎么样的表现？赶在新车上市之前，我们先来看看速腾(配置 图库 口碑 论坛)，这款大众目前的当家A级车在国内的成长历程，以作为未来新一代A级车上市后市场预期的参考。
上市初期表现不算火爆，但已渐渐形成自身卖点
速腾于2006年4月10日正式上市，到现在刚好5年时间。速腾上市初期的市场表现并没有现在这么好，整体上属于不错，但不算火爆的状况。不过有一点值得关注，即速腾上市后的市场表现很稳健，而且增长也呈现出一种持续的态势。这种表现，一般俗称为“慢热”。在这个慢热的过程中，速腾也渐渐形成了自身的卖点。
速腾上市初期，最大的看点自然是它的PQ35平台。这也是大众的第五代A级车首次登陆国内市场，它所采用的前麦弗逊后多连杆悬挂，基本上算是达到了国内A级车底盘技术的最高水平。从这一点看，似乎运动操控将成为速腾的卖点，其实不然。好的底盘是要与好的动力搭配在一起才能真正发挥出魅力的。速腾上市之初虽然也有强悍的1.8T版本可供选择，但接近20万元的价格也说明了它不会是速腾的主打动力。真正占据速腾销售主力的，是1.6L版本，并且采用的是2气门发动机。因此，此时选择速腾的消费者，并非冲着“卓越(配置 图库 口碑)性能”而来。
应该说以当时市场上主流消费者对于A级车的需求来看，速腾做得并不算“出位”，换句话说，速腾当时的“卖相”很一般。例如速腾的轴距只有2578mm，虽然空间扩展做得很不错，但也只能是与同级对手相当，而没有明显的领先优势。价格上，速腾与同级别对手相比，也算是比较高的。那么，此时速腾的卖点在哪里呢？
首先是安全感。其实家用车消费者买车，对于性能的追求并不是很极致，相反对于“安全感”却是非常注重的。速腾源于德系大众，而德系车更安全，这几乎在国内消费者当中已经形成共识，这本身就已经让速腾获得了很高的认可度。与此同时，一汽大众在推出速腾的时候，在理念上也体现了大众重视安全的特点。例如全系标配EPS，这在当时即便是B级车都不算普及的时代，这种做法非常可贵，而且也很能获得消费者认可的。再加上激光焊接车身、侧气囊的配备等等，速腾已经渐渐在家用车消费者心目中树立了安全的形象。“想要安全，买速腾”这一思维定势，至少让速腾获得了相当一部分家庭用户的认可。
其次还是底盘。这与前面所说的并不矛盾。高等级的底盘并不代表就一定要追求操控，它对于驾乘品质的提升同样也是至关重要的。高级别车型受欢迎，除了空间、配置以外。一个很重要的因素就是“开起来感觉高级”，而这种表现，与底盘和悬挂的设计密切相关。速腾的底盘优势自然转换成了驾乘品质方面的优势。对于家用车消费者来说，或许说不出好在哪里，但却可以感觉出来，这本身就能逐步形成口碑。当然，速腾的底盘高速表现稳健，也会让他赢得不少分数——且不说是否迎合了驾驶爱好者的需求，至少跑高速感觉安全，这对于车主的吸引力也是不小的。
以上这些因素，再加上速腾在品牌、做工等方面表现出来的优势，它在这个阶段已经拥有了稳定的客户群。
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