香水有度 新浪汽车体验试驾雷诺纬度
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新浪汽车讯 一谈到法国车，一般人不会想到中庸、大气、协调这种我们经常描述车的词汇，而是更多地想到个性、时尚、创新等等。法国车就如同法国时装一样，总是那样不拘一格，从不愿顺应潮流，而总想着引领潮流。时装可以这样，因为那些MM们就认这个。车可不一定，它可是大物件，尤其是定位家用的车型，选择与否往往是得一大家子投票通过的。法国车的引领潮流，也总让它在国内市场表现，同样只能是个性，而非主流。
不过，如果法国车收起异类的脸眸，板起一副趋同主流观念的样子，大讲中庸，和谐，舒适，与品味，与亚洲那些个厂商价值观越发接近走到一起，大家又会怎么看呢？或许你的第一感觉是：这还是法国车吗？第二感觉是：会不会不伦不类啊？
别着急，这回我们试驾的纬度，就是这样一款车。看着雷诺新中级车纬度的前脸，要不是大大的菱形标提醒，谁会觉得这是法国车？这样一款被业界称为“披着雷诺马甲的天籁”，是不是真如传言的那样只是天籁改改样子，还是说它真的集成了日系和法系的优势，变成了一款左右逢源的全球化法系车呢？
外观篇
纬度以日产平台为基础，委托韩国三星子公司开发全球定位的车型，纬度并非首例。已经上市并且市场表现出人意料的科雷傲，就是这一模式下的产物。以奇骏为基础开发的科雷傲，融入了韩国设计师对外形的理解，更符合亚洲人的审美观，再加上体现法系特色的内饰造型和人性化设计，让它如同“混血儿”一样集成了两家的优点，获得非常不错的效果。事实上，雷诺在国内的好日子，是从科雷傲才开始的。既然有此成功案例，在主流的中高级轿车上，何不仿效之？于是就有了我们此次试驾的纬度。
纬度的平台源自天籁已不再是秘密，4897m mx 1832mm x 1483mm的长x宽x高尺寸略高于天籁，但实际差别并不大。不过，既然是雷诺车，纬度在中国市场要想获得成功，很大程度上就取决于与天籁之间是否能拉开距离。如果让消费者觉得二者过于相似，那么现在有到处是狂降几万的天籁摆在那儿，凭什么让人去选纬度呢？难道仅凭原装进口的身份和雷诺的菱形标？这显然是不够的。因此纬度在设计上虽然很全球、很亚洲，但同时也必须体现出足够的“雷诺味”。
整体大气中庸的外形风格之下，纬度的设计师通过细节来彰显它的锐利。例如纬度的前脸造型就非常有力量，有些拉满弓意味的倒梯形镀铬格栅，立体突出并向两侧延展，并且与随动转向氙气大灯融为一体。尾部亦是如此，飞跃造型的尾灯很独特，色彩的搭配也与拉古娜等车型极为相似。镀铬装饰条与两侧尾灯连接一体，有些张开翅膀的飞翔动感。
纬度的侧面，使用了包括车窗玻璃四周的大弧度饰条。尤其是C柱区的设计，明显有着更浓厚的欧洲风格。而B柱则采用了钢琴漆的贴黑处理，整体看，该有的范儿还是有的。宽大的电动式全景玻璃天窗保证了座舱内的充足照明，黑色光面可将风挡玻璃一直向后延伸到后车窗。不过，这个两段式全景天窗，只能开启一部分。总体看，在外观整体造型上，纬度没有让设计师的思路过于发散，大气与稳重的主线没有丢，贴合了身份与市场的需求。
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