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原创 中国不是一个市场 而是一个世界

http://auto.sina.com.cn   2011年04月13日 17:27   新浪汽车   字号:

    中国不是一个市场而是一个世界

  新浪汽车:在我此前采访经历当中,尤其是合资企业外方经理,刚刚来到中国,他们会有这样的困惑。中国的市场层次性太多样,面对这样的老问题,对您来说有新情况,您如何看待中国市场巨大的差别性。二三级市场的崛起以及二三级市场的不断放量,未来我们在对待二三级市场拓展方面有没有新的想法。

  德拉莫特:中国不仅是一个市场,也是一个全新的世界。中国不能用“大”来说,得用“巨大”。首先,从人口数量上看,中国有城市,同时也有沙漠、山林、高山,自然环境就多种多样,因此,这样的市场可以说无边。举个例子,今天上午我坐飞机从上海到北京两个小时,如果说我从巴黎坐两个小时的飞机就出国了(到东欧),还会经过数个国家;

  可以说,这个市场是多样化的。中国车型的多样性以及细分市场的多层次,十分突出。举一个例子,2011年,中国SUV上牌量与所有法国上轿车上牌量相等,这仅仅是一个细分市场,而法国是欧洲第二大或第三大汽车市场。

  这是车型产品方面,从地理位置上看,我们还是有很多区域需要发展。看年初的数据,从一线城市向二线城市,甚至有的是向三线、四线城市发展。对于东风雪铁龙来说,我们的网络布局已经比较完善,现在我们也在积极发展二线城市、三线城市甚至是四线城市。

  今年我们会开80家4S店,这是在现有网络基础上有30%的增长,所以从网络发展来说有很多的工作要做。上周日,我们在徐州有一家新的4S网点开业,这可以说是东风雪铁龙今年非常重点工作,我们会大力发展网络,这也是我们的重中之重。

  除了4S网点发展之外,我们还有二级网络的发展,我们叫3S,我们今年要发展一百多家二级网点,也就是现有二级网点数量的一倍。

  C5今年增长目标15%

  新浪汽车:目前来看,C5所在的细分市场竞争非常激烈,众多车企今年纷纷推新品或升级换代车型,在这种情况下,您对C5今年的市场表现有怎样的预期和期待。

  德拉莫特:这个问题我可以清晰地回答您,我们说的M2级市场现在竞争确实越来越激烈,更多厂商关注该市场。截至到3月底,M2是唯一一个下滑的细分市场,您可能也知道,增长的细分市场是SUV、MPV细分市场,M2级细分市场和去年相比,增幅在下降。在竞争车型越来越多的细分市场,在下滑的细分市场里,我们今年2011年的目标是要有15%的增长,这是比较大的目标。

  新浪汽车:东风雪铁龙的产品在中国市场相对投放较少,未来在产品投放上面有没有更多的计划?

  德拉莫特:神龙公司最近公布了在2011—2015年的产品规划,也就是说每年会有一到两款新车投放,新车投放上我们也是比较积极的,而且有成功的经验。2010年初,我们在中国市场投放了C5,今年是第二年,它正从开始慢慢走向成熟。对于2011年来说,也是我们的“品牌体验年”,有改型改版的车型,这是我们2011年的产品计划。

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(编辑:阅微)

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