车型之间：蒙迪欧致胜外观PK新君威外观
十一：这里是车型之间，我们刚刚跟大家公布了我们今天要PK的两款车分别是2011款的蒙迪欧致胜以及2011款的新君威，两位先在外观环节给我们20个字的概述。
一水：我觉得君威是迄今为止有史以来别克出的最好看的车之一。
怡静：如果没有之一，我以为你得夸成什么样呢，而且是在别克品牌内，那这句话我还是蛮能认同的。
虫子：那2011款的蒙迪欧致胜，应当说细节变化让外观显得更加精致。
十一：这么简洁？
虫子：对，因为从外观说来讲是因为致胜。
一水：说不出来什么了。
虫子：是因为已经上市很多年了，已经熟悉的面貌。
一水：君威也上市很多年了。
怡静：对，其实这两款车就是说在大街上见的真的都还算多。
一水：君威见的更多。
怡静：对，君威更多一些。那致胜也有一些小变化，所以细节方面虫子先说吧？
虫子：对，应当我先说，因为是新款。细节其实致胜整体的造型没有太多改变，反而是在一些细节上，比如说前进气格栅，车灯、头灯、尾灯有轮圈这些细节方面都发生了变化。
一水：尾翼。
虫子：尾翼至少我这次是没有，因为老的致胜大家可能比较熟悉的，老的致胜顶配在车尾的时候是有一个尾翼的，这是区别于其他致胜车款。
一水：叫运动版。
虫子：让这车显得整体更加的运动，但是在新的致胜上把这个尾翼给去掉了。
一水：其实没去掉，官方说话是我们在后尾箱盖上有一个凸起，那也是算作小尾翼之一。
虫子：不对，你这是一步一步把我就引向沟里了？
一水：不会不会，节约成本。
虫子：这绝对不是成本，如果节约成本的话，那些细节也都不会变了，尤其是尾灯，因为这次试驾的时候我总看前车的尾灯。我觉得新的致胜就是比如说头灯跟尾灯总体造型没有变化，但是比如说你有如果注意到尾灯里面一些细节，他做了重新的装饰，会让你显得特别的精致。但是，整体上和老的致胜个人感觉变化不是太大。
一水：其实我觉得君威就没什么可说的了，因为刚才怡静也说了，说这个大街面上见的车辆很多，然后它从上市的那一刻开始，我就觉得那一抹红色，应该是成为别克当中的一个算里程碑的这么一个车型，虽然我不知道在国外卖的怎么样，但是在国内这款车型彻底改变了咱们原来对老君威的看法。而且现在年轻人的这种选择，包括很多的说上海通用别克，它的营销手段做的多么出色，所以说外观的设计这款车型不光有整个通用的一个设计功劳，我觉得三亚中心也是功不可没。
怡静：那等于说这两款车，如果说最大的比如说你们能够拎出来的一个最大的亮点支撑是什么？君威是什么？
一水：我觉得君威它就是在于经验和整体，就是叫什么经验的整体，可以这么说。
十一：致胜呢？
虫子：致胜和老款相比应当是细节的变化，让它显得更加精致了，但是加上有一个个人感想，我觉得致胜可能和老款走的路子不太一样了，老款致胜厂家可能更愿意把它打造成一款叫私家用车，就是很运动化，因为大家也知道老款致胜在007里面也露过脸，所以之前福特把它打造成一款私家用车就跟现在君威的定位差不多。
一水：对。
虫子：反而是2011年新致胜是范围之后，他有可能之后的环节，我个人感觉可能这个思路有点变化了，福特反而想把它打造成一款....。.
十一：宜商宜家？
虫子：对，偏商务，就是科技含量很高的新商务的车。
一水：重新打入商务车市场。
十一：提到科技含量了都。
虫子：对，它那个定位原先可能就是很运动化的一款车，但是反而新车有了涡轮增加发动机之后，路数改了。
怡静：这我倒变得越来越好奇了，因为原来我们印象中这两款车确实都是比较个性的，比较运动的，比较私家用车的这种感觉，那我们来看看其他环节，那这个环节先打分，我们来期待一下后面的一些详细的解释。
十一：那我们就一起稍事休息，回来公布第一个环节的分数。欢迎回来，这里依旧是车型之间，我们对比的两款车是2011款的新君威以及蒙迪欧致胜，那刚刚我们已经详细对比了它们的外观，看看分数如何。两位同时都给君威打了18分。
怡静：给致胜打了17分。
十一：对。
怡静：也就是说这一分之差，你们两个人在外观上都是认同的？而且确实是君威从它上来之后，基本上对它的外观很少有人去挑剔或者说觉得特别的不好。
一水：至少是多数人都会赞同君威外观很漂亮。
怡静：对，致胜没有说，有个口碑说大家都觉得它长的特好看，但也没有觉得它不好看的说实话。好了，那这个外观环节见仁见智，每次都这么说，那内饰环节我觉得应该PK一下了，因为新君威这个内饰实际上比外观来说，我个人感觉略逊色。
一水：不是，更好。
十一：真的吗？
一水：更好，我觉得是更好。
怡静：你是指夜景吗？就是在晚上蓝光亮起之后吧？
一水：70%吧。
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