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原创车型之间:蒙迪欧致胜内饰PK新君威内饰

http://auto.sina.com.cn   2011年04月11日 14:30   新浪汽车   字号:

  第二回合内饰PK: 蒙迪欧致胜 17分 VS 新君威 17.5分

  十一:好了,来先20个字概述吧,那就四个字,蓝光魅力没了。

  怡静:另外四个字,晚上能看。

  一水:不是,这不叫魅力叫魅影,要是说到内饰其实。

  虫子:你这个20个字已经超了。

  十一:要是说到内饰的话呢。

  一水:君威是很好的选择。

  十一:来,致胜。

  虫子:我觉得致胜主要还是靠空间来取胜。

  怡静:但这空间也算在我们内饰这个环节内,所以你认为?

  虫子:咱们现在有很多消费者买车的时候,虽然后排不坐人但他也得看这个后排空间能放几条腿。

  十一:好吧,那接下来我们就分别夸大自己的优势。

  怡静:请把你们的腿都锯下来放到后排空间试试。

  十一:来先说一下蓝光吧。

  一水:先说一下尺寸吧。

  十一:好,正好说到空间。

  虫子:先说尺寸,我就说轴距,这个外观大小不能代表内饰大小,这个致胜轴距是2.85米。

  一水:这就比君威要多了10厘米,就是这个10厘米,可以这么说如果说大家同时选择这两款车不计价格,不计外观的话,那不计其他配置的话,其实这个致胜是很有优势的,就是在于这个10厘米。

  十一:但是?

  一水:不,我在这个环节没有但是。

  怡静:在空间方面他放弃了但是。

  一水:空间方面的确是致胜做的好,在原来致胜的时候,就刚刚上市的时候我记得在世贸天街有一个活动,然后当时我坐进去在那个后排,首先给我两个印象比较好,第一个是空间很大,真的很大,再一个是B柱有通风口,这一般来说是A类车的设计,但是他放在了B车上,所以我觉得当时的蒙迪欧致胜在后排给我一个很好的印象。

  怡静:我真的知道一水为什么没有但是,你知道对于一个胖子,后排空间和通风口是多么重要。

  虫子:我怎么觉得那么心虚。

  十一:你怎么了?

  虫子:你们都不知道,一水这个人太狡诈了。

  十一:他的但是在别的环节是吗?

  虫子:致胜后排跟这个新君威相比肯定是很大的,而且这个10厘米空间绝对能够体现出来。

  怡静:2011款新致胜还有通风口吗?

  虫子:有,都有。

  怡静:那就好,我以为这个没有了,吓死我了。

  虫子:他是把致胜空间上的优点都说了,他故意让我自我总结一下,自我救赎一下。

  十一:就是之后你没法可说了。

  虫子:他是想让我说实话。

  十一:你要说但是?

  虫子:你太坏了,客观中立嘛,致胜哪儿哪儿空间表现都好,我唯独对致胜的驾驶座,就你开车这个人,这个驾驶室的空间我是有保留意见的。

  一水:对,作为一个胖子宽大驾驶室也非常重要的。

  虫子:什么胖子啊,因为致胜刚才说另外三个座椅空间都很宽敞,但是我开致胜的时候会觉得,致胜在驾驶位上腿部空间不是很好,左右,就是致胜驾驶员这个位置腿部空间左右有点显窄。

  一水:你老叉着坐肯定显窄。

  虫子:可能我开车还真有点这个习惯,我的腿放的比较开,但是致胜的仪表盘,就中间它是像一个很有弧度,像左右打开,等于它会前站一部分我的右腿膝盖一部分空间。但作为一款运动车来说,比如说放在2010款老致胜的话,我觉得这倒没什么,因为它给你感觉更紧凑,开起来驾驶感觉更好。但是如果说要走纯商务路线的话,可能司机他的这个空间我认为应当表现的更好一些才能符合我的标准。

  一水:不是,其实这样的车型他不可能说我要雇一个司机去怎么怎么样。

  十一:对,还是自己开。

  虫子:还得自己开。

  一水:全都是自己开的。

  怡静:他就是这意思,就是说你毕竟不是说这是一个纯粹看中后排空间的,比如说奔驰E这样的车型对吧?

  一水:但是,那个时候你说你的后排空间比如说你的后排上来一个你的客户,然后你的客户对于你的后排很满意,其实你自己委屈一下也就这样了。

  十一:忍了?

  一水:你单子签了之后换别的车了。

  虫子:别别,你看见没有,我刚才说什么了,一水太狡诈了,但是对于这个新君威我还要说,新君威我也认为它在夜幕降临的时候很漂亮,但是大家不是经常都开夜车的,白天开车,新君威我觉得尤其在中控台上,它这个能按的东西有点太多了,就是按纽很多。

  十一:好像每次说到别克都会提这个。

  虫子:对,按纽很多,所以初次上车我觉得不是那么的容易。

  怡静:我有个疑问就是新君威的后排坐的乘坐好像不是特别舒服。

  一水:一个是整个的大小。

  怡静:后面流线的造型。

  一水:对。

  怡静:还有后排视角的差异。

  一水:对,新君威玻璃面积比较小。

  虫子:还有一个,这个座位。

  怡静:是不是我这话引的啊。

  虫子:我座位坐起来我觉得新君威后排这个座椅的舒适度也没有致胜好,因为新致胜之前做节目好像十一说过她改进了,把这座椅里面的泡沫都给加厚了,普通车车款加厚了半厘米差不多,顶配车款加厚了有1.5厘米,就是底下的泡沫,就是后座坐起来更加的舒服了。另外,致胜如果你买中配以上的车款,它致胜的仪表板不像传统仪表板只有两个圆的一个转速表一个车速表,它有一个彩色的液晶显示屏,信息显示,一个是彩色的很漂亮,二是许多的信息都能在很大个儿的液晶显示屏上给你显示出来,所以看起来很精致。

  怡静:我再有一个疑问,那君威的这个驾驶席和致胜的驾驶席比起来呢?后排空间一水已经认败了。

  一水:后排空间我本来就没说赢。

  十一:对,那驾驶席空间呢?

  一水:驾驶席空间我觉得要比致胜略好。

  怡静:君威比致胜略好驾驶席空间。

  一水:对,因为现在在别克设计上,它都是延续了所谓的左右50%对称的感觉,就是你抛去方向盘,左边和右边就是正副驾驶位是一样的。

  十一:所以,致胜就是委屈了一个人成全了三个人是吗?

  怡静:还是很有风险精神。

  虫子:另外其他可能做工上,做工严格来讲差不多,但是这里我自惭一下,就是君威他这设计给人感觉很精致,但它这个给人感觉的精致不是说从做工体现出来要比致胜更精致,是从这个样式上让你感觉,这种样式很精致,如果你是真论做工的话其实两车差不多。

  十一:是吗?

  一水:做工的话我觉得致胜有一个我不太喜欢的地方。

  虫子:哪儿?

  一水:就是中控台。

  怡静:按纽太少是吗?

  一水:不是,第一个并不是说做工不好,就是它可能第一个颜色搭配在2011款的时候不算太漂亮,尤其是你要和君威来对比。再有一个就是它的变速杆,就是咱们说的挡把太长了,就是这是很影响视觉的这么一个。

  十一:空间美感被破坏了。

  虫子:你手短,很适合你,来咱们打分吧。

  十一:又说手短又说自己胖,总之就是微胖也比适合蒙迪欧致胜是吧?

  怡静:胖子的烦恼。

  十一:对,好了,我们稍事休息我们马上回来看第二个环节,也就是内饰环节的分数。欢迎回来这里依旧是车型之间,那在蒙迪欧致胜以及君威2011款他们的内饰环节看两位的分数,只有一个18分,三个17分。

  怡静:这个18分是没有说但是,但是把但是的机会留给对方的一水同学给君威打了18分,剩下都是17分,也就是说在这个环节高出0.5分,君威高出0.5分,再加上外观,外观、内饰一共高出1.5分。内饰这个我再问一下,首先后排空间致胜好。

  一水:肯定是致胜。

  怡静:驾驶座席君威好。

  虫子:君威好。

  怡静:后备厢空间?

  一水:君威好。

  怡静:我这主持人真是不知道帮谁的。来,后备厢空间君威好,内饰设计感君威好,材质差不多,好。

  一水:晚上君威好。

  怡静:材质加设计感的感觉晚上来看君威好。好了,那1.5分,外观内饰的差距已经摆在这儿了,之后动力等等环节我们要看看会不会有反超的可能。当然,下一个环节实际上包括可能会留一部分到明天的节目当中,会是我们的性价比环节,两位先报一下价格吧,究竟这两款价格是不是很相近,还是说有一款便宜一点。

  虫子:便宜一点。

  一水:君威还是比较贵一点。

  十一:贵的值吗?

  一水:这也是君威到现在2.0T这款车型我觉得不是走销量的名车型的一个原因,因为它的确比同排量的,同档次的车型贵了不少。

  虫子:多少?

  一水:但是,是否物有所值我觉得应该在下一期节目当中说,先从2.0升自然吸气的来说。

  虫子:两车都有2.0的。

  一水:两车都有2.0的,然后君威有2.4的,1.6T的和2.0T四个排量发动机,它的售价从18万4千9一直到26万9千9,都是有选择的,也就是说它的价格跨度跨出了有8万5千元。

  虫子:这个大家已经听到了,新君威的最低价格是18.49万,这个新的蒙迪欧致胜也有2.0的一款,价格就很有优势,16.98万。

  怡静:1万5左右。

  虫子:对,16.98万,这已经是很便宜的一个价格了。

  怡静:致胜是手动,君威2.0是自动。

  虫子:然后,致胜还有两款是2.3排量的,是17.98和19.48万。

  一水:这其实就是差距可在了,我觉得其实就是2.4升和2.3升的两个定价差距让更高排量,就是说动力更强的2.0T和1.6T它没法卖的更便宜。

  虫子:你也再说一遍吧。致胜2.3升的是17.98到19.48。

  一水:2.4的君威是有三款,是20万5千9到25万零9百。

  怡静:也就是2.3升和2.4升的这个致胜和君威价格区间差的特别多,一个17.98到19.48,一个是20.59到25.9,所以这个区间差的太大了。

  十一:对,3到5万。

  怡静:对,那我们也来看一下2011款致胜有2.0T的车型,君威2.0T厂家应该来说也是猛烈宣传当中,有涡轮增压,所以在看看这两款车的价格。

  虫子:这个我先说。

  怡静:排量也一样。

  虫子:大家用买新君威2.4车型的价格就能买到蒙迪欧致胜2.0T的车型了,因为蒙迪欧致胜2011款2.0T的车型它的价格是19.98万到25.28万,这里头2.0T还分了一个高增压版跟低增压版,有这个区别,但整个的价格跨度是19.98到25.28。

  怡静:请问君威是?

  一水:25万8千9和26万9千9一共两款,这个是君威的两个顶级配置了,就是2.0T其实要作为顶配车型并不是像致胜说的分了一个低增压和高增压。

  怡静:直接给你全部最好的。

  一水:对。

  怡静:那我们就下期节目来比一下,毕竟价格确实差的很大,但是也有都在25万的车型,那我们来下期好好的仔细对比吧。

  十一:好,那时间关系我们今天节目也就到这里了,收音机边的朋友如果也在纠结相关的车型都可以登录新浪汽车频道来搜索一下,那我们也谢谢虫子、一水以及怡静,明天再见了。

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