车型之间：奔腾B50内饰 PK 丰田花冠内饰

　　内饰

　　虫子：内饰，大，大，大。

　　怡静：吓死我了。

　　十一：这是最简洁的一次点评，综合评分。

　　怡静：幸亏是三个字而不是两个字。

　　林涛：我跟虫子一样，做工，做工，做工，我们有最好的内饰做工。

　　十一：好，要不这个大大大，来，先来阐述一下吧？

　　虫子：上一个环节已经说了，奔腾B50的平台和老马6一样，轴距2.675米。

　　怡静：花冠呢？

　　林涛：2米6的轴距地应该就是7厘米。

　　虫子：你不能看这7.5厘米，在设计上的时候，因为老马6它原先按B级车设计的，所以在设计上也不输给2米7轴距的车。

　　林涛：等等，你那个不是设计，你是凑合着用。

　　虫子：但至少说明我们这个车内空间要比你那个大，宽度，完了长度都要比你好，而且国内消费者买车的时候最看重的就是空间，所以奔腾B50其实这刚才也说了，从外观上这就是它核心的卖点之一。

　　十一：但是买车的时候也不仅仅是要空间，我也希望坐着舒服。

　　虫子：然后这个是否舒适，可能到操控这个环节咱们再说，另外一个就是在做工上，做工上首先承认和日系的花冠相比是有一点点差距的，但是如果说是在自主品牌里面，奔腾的做工应当算是数一数二的，很不错的，从B70开始，其实有一些整套的件用的就是人家马6的东西，所以说到了B50，它内饰的做工已经可以和一些合资产品相抗衡了。

　　怡静：而且我觉得我们也不能迷信合资，你刚才说到这个我突然想起，记得我们做那个自主合资PK的测试的时候。

　　十一：光看外观。

　　怡静：遮了LOGO之后一看，我觉得这车像丰田，但内饰不应该是丰田的。

　　虫子：对，所以说奔腾的这个内饰做工已经很一些我不点评批评了，唐一水不在吧，唐一水不在，和某些合资品牌，甚至比一些合资品牌的车做工是要好的，但是花冠我也承认。

　　怡静：花冠的做工还是不错。

　　虫子：对。

　　怡静：这两车直接对比来说，那还是做工方面花冠好一些？

　　虫子：对，但是空间它不如我，不如我不如我还是不如我。

　　林涛：我觉得是这样，你看首先花冠包括一汽丰田，包括丰田它一直在主打的就是自己的一个工艺，包括一个装配的工艺，和工艺水准的控制。

　　怡静：他一句话里面说了五个工艺。

　　林涛：刚才虫子也说像B50是在自主品牌里边已经算是很好了，这个我很理解他的苦衷。

　　虫子：什么苦衷啊。

　　林涛：没法，实在比不上的时候，你只能降一个档次，从这里边把自己拔高一个高度，而且刚才虫子也一直在说的什么。一说到B50的时候，人家也会很不经意的，或者说不管他怎么想的，反正一定要把马6拉过来，为什么呢？马6最起码是一个合资品牌，起码人家的质量控制，包括装配工艺在那儿摆着，拉过来之后往自己脸上贴贴金，可以让这个很大个儿的稍微显得也精致一点。

　　十一：他的意思就是奔腾B50还要拿合资日系车来贴金，那你本身就是一个合资的日系车，你本身就是金是这个意思吧？

　　林涛：没错，是以工艺著称的丰田的车。

　　十一：工艺工艺工艺。

　　林涛：虽然我承认可能内饰包括在设计方面，在什么方面已经落伍了，但是在装配或者这些方面它并没有落到一个什么样的地步。

　　怡静：对，比如说人性化体验和这个设计方面，有没有哪款是，哪怕这么老的车型，或者是有没有哪个设计感的地方有惊艳？

　　十一：你觉得会有吗？

　　怡静：没有。

　　十一：沉默。

　　虫子：如果当年的话我会说有的。

　　林涛：就现在平均水准也差不多是这样。

　　怡静：那你刚刚想说什么？

　　虫子：我新要说各位听众朋友，不要有一种错觉，什么错觉，就是奔腾虽然内饰做工不如花冠，但会不会很次，不要有这种错觉，仅仅是跟花冠比它没有比过这我承认，但是内饰做工真的不次。

　　林涛：对，大家也不要迷信那个7厘米到底有多长，实际坐进去之后你会发现根本没差那么多。

　　虫子：但尤其后排的腿部空间很有差。

　　十一：在内饰环节他们俩真的，我觉得这是我们做节目以来最有戏剧性的，首先他们俩在综合评价的时候就超简洁。

　　怡静：不是，你知道对于这样两款车他们还能说成这样，真是出乎我的意料。

　　十一：对，都没有意料到的。

　　虫子：九万多的车。

　　怡静：打分吧。

　　虫子：好。

　　十一：一边打分一边吵，刚刚说九万车怎样？

　　虫子：九万的车你能买到老马6那么大一坨，车内空间表现这么好。

　　林涛：对，而且九万多你能买到一个合资的品牌，而且是一个传承了十代的这么一个品牌。

　　虫子：但是许多消费者买车的时候，他看中的就是车内空间，许多消费者喜欢空间大的车，为什么普3还有销路啊？桑塔纳3000有销路？看的就是空间要大。

　　十一：你看他们俩今天情绪很好。

　　林涛：那是经典的合资车型。

　　十一：打分中话依旧没有停，来看看分数是多少，好，看看他们争夺当中的这个分数打出来是多少。

　　怡静：林涛为了避免唐一水附身，所以这次打出了两款车17分的分数。

　　十一：但是他在看到虫子的分数之后，就后悔了。

　　林涛：我觉得我太善良了。

　　怡静：其实他们的目的都是一样避免林涛唐一水附身，所以虫子担心唐一水附身打出了16比15，B50高一分的分数。无论怎么样，说实话我觉得外观内饰上，如果以合资自主，设计，尤其加上尺寸之后考量，目前16.5外观内饰又打平了这个结果可接受，因为这两款车在外观内饰上我也没有觉得有明显的分差。好吧，那证明这个PK只能到下一段了，就可能是我们俩都无奈的说，我们静待下一期分解是吧？

　　十一：但是我们先说一下这两款车价格大概是多少。

　　虫子：对，一定要说价格。

　　十一：价格区间。

　　虫子：说完价格之后下一期咱们还要比配置呢。

　　怡静：配置。

　　林涛：我们还要比动力。

　　十一：我们今天在节目一开始的时候已经说了，这两款车的价格相近到近似无。

　　怡静：对。

　　虫子：我先说一下奔腾B50的价格，是从9.28万元到12.58万元，都是1.6的，9.28万元起。

　　十一：花冠？

　　林涛：花冠也是从9.28万起，但是最高只到11.48万，就是我们比一个自主品牌都便宜。

　　虫子：我觉得其实是差不多，因为奔腾9.28万到11.58万，这是我觉得属于正常车款，刚才说的最贵的12.58万这个就是它是3G型，多了一个车载的可以上网的这么一个设备，如果没有这个，花冠应该是没有这个设备的，所以如果奔腾最高的配置咱不算话，奔腾是9.28到11.58，花冠是9.28到11.48，你看确实价格很接近了。

　　怡静：那就是说区间也就顶配这边，如果按你正常的顶配是吧，其实就差一千块钱，然后所以区间是完全一样的对吧？

　　十一：对，但是它这个顶配刚才不是说还有一个3G设施。

　　怡静：其实我挺好奇的，你看上期荣威什么，其实还蛮拿这个做宣传的，但我确实没看到奔腾特别拿这个做宣传，你先给我们解释一下吧，虽然我觉得12.58万买奔腾B50这个机率不高，你先给我们解释一下贵在哪儿了？

　　虫子：其实就多了一套官方说话叫做3G车载多媒体这么一套东西，其实跟荣威什么宣传的3G概念差不多。你在车上能够上网，为什么能上网呢你也需要把一个手机卡插在里面，荣威350也是这种东西，其实说白了大家都有手机，手机有的是用安卓系统，有的是用苹果系统的，就相当于在车上给你搁了一个屏幕比较大的手机，但我包括奔腾B50在内，包括刚才你说的荣威350在类，我觉得实在没有必要选这个具有什么车载3G多媒体的，就是一个ipad给你装车上了，现在买一个ipad才多少钱？

　　十一：那没准儿还不如ipad好用呢。

　　虫子：对，还没有ipad好用，ipad什么功能都有，所以说我觉得现在这车载这3G概念有点厂家故意炒出来的。

　　十一：我觉得虫子的意思就是说，我们这个奔腾B50其实不太推荐这款是吗？

　　怡静：相当的不推荐他的意思。

　　林涛：我这一下觉得花冠其实挺对得起消费者的，我不会给你乱七八糟的加一堆东西。

　　怡静：这也不说，他是从推荐角度，但不能因为人家给你这个选择你看不起人家吧。

　　林涛：其实说实话你这套东西加上真的就是坑人的，你花了小一万块钱你买到一个什么。

　　怡静：你可以不加，不是有选择的嘛，我还真就不选ipad的，我就跟乔布斯过不去怎么着吧，我就愿意车载本身有一个，你还没给我这选择呢。

　　虫子：奔腾太爱你这样的消费者了。

　　怡静：你说我为什么呀。

　　十一：好吧，这车就给你了。

　　怡静：奔腾B50必须把这12.58万这车给我放家里。那反正这个车是真不推荐，但是我们将会比的可能就不是这么贵的，包括说11.48和11.58其实差的不多，但是我个人觉得买这个车的消费者真不见得够着顶配买。

　　虫子：应当反而是买最便宜的这个。

　　林涛：如果是家用代步，比较会买性价比更高一点的车型。

　　怡静：那下一期悬念就很好玩儿了，因为我们这两款车的起价都是9.28万，也就是我们下一期主要回来PK这个环节。

　　十一：对，那我们就明天同一时间跟大家继续在车型之间来进行PK环节。那收音机边的朋友如果关注这两款车的相关配置，也可以登陆新浪汽车网站来搜索一下，那我们就明天同一时间再见了。奔腾B50PK丰田花冠实录下